Autosalon TT
Autosalon TT
Označení 500 původně symbolizovalo zdvihový objem motoru vůbec prvního kompaktního Fiatu 500 z roku 1936, známého spíše pod jménem Topolino (italsky „myšička“). Po něm v roce 1957...
Autosalon TT
Homologační verze závodních speciálů jsou kořením nabídky silničních vozů již řadu desítek let. Konkrétní aplikace a přístupy automobilek se v tomto ohledu značně liší, avšak...
Autosalon TT
V únoru roku 2018 jsme s kolegy z poroty volící Vůz roku (COTY) při speciálních jízdách ve Francii poprvé zkoušeli modernizované provedení typu Citroën C4 Cactus. Vůz tehdy...
Autosalon TT
Honda e vsadila na nekonvenčnost, což s elektrickým pohonem dává smysl. V každém případě jde o originální a ve městě velmi příjemný vůz. Honda e byla navržena od základu jako...
Autosalon TT
S modelem i3 z roku 2013 stálo BMW u samotných začátků moderních sériových elektromobilů. Tento vůz s karoserií vyrobenou z uhlíkových kompozitů byl pojat velmi pokrokově a dodnes...
Autosalon TT
Elektrifikace je dnes všudypřítomná, avšak spíše v marketingových sděleních než v počtech reálných vozů na silnicích. Čistě elektrický pohon není a asi zřejmě nikdy nebude...
Autosalon TT
Co všechno se změnilo na modernizovaném vozu Mercedes-Benz třídy E, jsme vyzkoušeli na zajímavé plug-in hybridní verzi E 300 de, kombinující vznětový čtyřválec a elektromotor....
Autosalon TT
Suzuki Ignis se s délkou karoserie 3,7 m řadí mezi takzvané minivozy, avšak zvýšenou stavbou do této skupiny přináší styl automobilu SUV. V tomto ohledu má na trhu aktuálně...
Autosalon TT
Poprvé vám v testu představíme plug-in hybrid koncernu PSA s pohonem pouze přední nápravy. Z jistého úhlu pohledu dává smysl. Koncern PSA vsadil při elektrifikaci svých větších...
Autosalon TT
Američan Ford to v Evropě s off-roady zkoušel již několikrát, ačkoliv nikdy výrazně neuspěl. Zpravidla se přitom spoléhal na produkty mateřského koncernu z USA. Možná si...