Kratší, levnější, připravený se utkat s čínskou konkurencí
Po bohužel velmi krátké anabázi smysluplného malého Citiga iV představila Škoda Auto velký elektrický crossover s pětidveřovou karoserií Enyaq iV (viz TT 2020/15 a 2021/2). Stanul na koncernové platformě VW MEB, určené výhradně elektromobilům. Druhá karosářská verze, označovaná Coupé, má pozvolněji klesající linii střechy. Představena byla ve vrcholném provedení Enyaq Coupé RS iV (viz TT 2022/10—11) a před rokem prošla celá tato řada...
Variabilní MPV působí, jako by mělo chůdy
Peugeot 5008 započal svou kariéru jako MPV na sklonku první dekády 21. století, kdy zákaznická obliba zvenčí kompaktních a uvnitř objemných a variabilních velkoprostorových osobních vozů vrcholila. Stanul na platformě PSA PF2, představené na počátku milénia typem P307, a nejblíže měl k menšímu MPV 3008. Druhá generace Peugeotu 5008 již byla prodlouženou verzí řady 3008 (platforma EMP2) a stejně jako ona, i Peugeot 5008 tehdy prošel razantní změnou...
Po nadšení ze sedanu přichází SUV zklamání
BYD je světově největším výrobcem elektrifikovaných aut a je možné, že ve chvíli, kdy čtete tyto řádky, již překonal Teslu a stal se i největším výrobcem elektromobilů (v říjnu byl rozdíl minimální, zatímco expanze BYDu značná). Předloni jsme na COTY testech dostali k dispozici nový sedan BYD Seal (viz TT 2024/1), jenž zaujal křivkami, propracovaným interiérem, a v únoru pak na okruhu v Mortefontaine při zkouškách finalistů překvapil také výdrží. I při razantním užívání...