Rozumný přístup k technologiím a k trhu se vyplácí
V těžké postcovidové době nizozemský DAF postupně modernizoval a rozšířil svou širokou nabídku lehkých, středních a těžkých užitkových automobilů kategorií N2 a N3. Nejdříve to byly vozy těžké řady pro dálkový provoz XF, XG a nově top provedení XG+. Jen o rok později přišla řada XD v silniční verzi pro rozvážkový provoz a pro staveništní a těžební provoz XDC a podobně i XFC. Novinkou roku 2023 byla nová lehká řada XB a XBC se standardním pohonem, ale i v elektrifikované...
Chytrá cesta (nejen) k vyšší účinnosti
Po druhé světové válce byl rodinný podnik Renault znárodněn jako RNUR (Régie Nationale des Usines Renault) a nákladní automobily a autobusy byly začleněny do divize RVI (Renault Véhicules Industrielles). Osobní Renault, dříve „žlutý“ (podle barvy v charakteristickém kosočtvercovém znaku), dnes již léta kamarádí s japonským Nissanem, zatímco ten nákladní, dříve „červený“, se připojil ke švédské společnosti Volvo. Ta v současnosti ponechává francouzské značce...
Padesátník se má čile k světu
Málokdo již dnes ví, že značka IVECO vznikla v roce 1975 přičiněním několika předních evropských výrobců nákladních a ostatních užitkových automobilů, tedy jako International Vehicle Corporation. Hlavními aktéry byly firmy FIAT Veicoli Industriali, Lancia Veicoli Speciali, OM (Officine Meccanice), francouzský UNIC a německý Magirus. Značka zaujala a brzy získala první prestižní tituly TOTY 1992 a 1993. To již také zahrnula i britský Ford Truck a španělský ENASA Pegaso...