Společnost AERO Vodochody AEROSPACE a.s. (AERO) dosáhla v roce 2025 nejlepších hospodářských výsledků ve své novodobé historii. Obrat společnosti meziročně vzrostl o 8 % na téměř 6,5 miliardy korun. Zisk před zdaněním se zvýšil ze 102 milionů korun na historicky rekordních 512 milionů korun, tedy o 402 %. Adjusted EBITDA* vzrostla o 291 milionů korun na celkových 1,1 miliardy korun, což představuje meziroční růst o 35 %.
AERO má k dispozici auditované hospodářské výsledky za rok 2025, které potvrzují nejlepší finanční výkonnost v její novodobé historii. „Rok 2025 byl pro AERO naprosto výjimečný. Dosáhli jsme rekordního zisku, více než zdvojnásobili provozní výsledek, EBITDA překonala hranici jedné miliardy korun a zákazníkům jsme během jediného roku dodali nejvyšší počet letounů Skyfox v historii programu," říká Viktor Sotona, prezident a předseda představenstva AERO. „Firma dnes stojí na silných základech: vlastním letounu s globálním exportním potenciálem, rostoucím servisním byznysu a dlouhodobých programech pro světové výrobce letadel," dodává.
Skyfox: 58 % tržeb a vstup na nové kontinenty
Program L-39 Skyfox byl i v roce 2025 dominantním segmentem společnosti. Tržby programu dosáhly 3,8 miliardy korun a představovaly 58 % celkových tržeb AERO. V průběhu loňského roku společnost dokončila a dodala zákazníkům rekordních 14 letounů.
„Registrujeme velký zájem z řady zemí, vedeme finální jednání s několika potenciálními zákazníky a zároveň se v následujících týdnech chystáme oznámit nové zakázky, díky nimž se Skyfox dostane na nové kontinenty," doplňuje Viktor Sotona. „V některých regionech pro nás mají zásadní strategický význam i dodávky v nižších jednotkách kusů. Samotný vstup Skyfoxu na africký a severoamerický kontinent výrazně zvýší jeho viditelnost na těchto trzích, přitáhne pozornost dalších potenciálních zákazníků a otevře cestu k budoucím dodávkám," dodává Sotona.
Skyfox dnes patří mezi nejuniverzálnější letouny ve své kategorii. Vedle základní cvičné verze společnost představila také ozbrojenou verzi kompatibilní se standardy NATO, která měla premiéru na Dubai Airshow 2025. Ozbrojená verze L-39 Skyfox navíc reaguje na aktuální bezpečnostní potřeby: díky schopnosti nést moderní výzbroj může plnit také úkoly v oblasti ochrany vzdušného prostoru, včetně nasazení proti bezpilotním prostředkům.
Program Aerostructures: růst o 24 % a silnější pozice v Evropě
Druhým nejvýznamnějším segmentem společnosti byly v roce 2025 civilní kooperační programy Aerostructures. Jejich tržby vzrostly meziročně o 24 % na 1,7 miliardy korun. Segment stojí především na programech pro společnosti Embraer a Airbus, přičemž v obou případech AERO zaznamenalo rekordní objemy výroby i dodávek.
V programu Airbus A220 AERO vyrobilo a dodalo 100 kusů náběžných hran křídel a zároveň se posunulo do role Tier-1 partnera, tedy přímého dodavatele. To představuje významný milník v postavení společnosti v globálním leteckém průmyslu. V programu Embraer C-390 dodalo AERO téměř sedm kompletních sad strukturálních celků pro tento vojenský transportní letoun.
„Civilní programy jsou stále důležitějším pilířem našeho podnikání. Meziroční růst o čtvrtinu potvrzuje vysokou důvěru globálních výrobců v naše schopnosti, kvalitu i spolehlivost dodávek. AERO se díky těmto programům pevně ukotvuje v evropském i světovém leteckém průmyslu," doplňuje Viktor Sotona.
Vojenské programy a podpora provozu letadel: tržby vzrostly o 22 %
Výrazně posílila také oblast vojenských programů, generálních oprav, modernizací a podpory provozu. Segment MRO/FOSS dosáhl v roce 2025 tržeb 1,062 miliardy korun, což představuje meziroční růst o 22 %.
Tento segment zahrnuje zejména generální opravy letounů L-39 a L-159, podporu letuschopnosti a servisní činnosti poskytované zákazníkům v České republice i zahraničí. V roce 2025 AERO dokončilo generální opravy letounů pro bulharské letectvo a ke konci roku podepsalo víceletou smlouvu s Ministerstvem obrany České republiky na generální opravy letounů L-159 verze T1/T2. Společnost zároveň pokračovala v podpoře flotily společnosti Draken.
„Opravy, modernizace a podpora provozu vlastních letadel jsou pro AERO strategickou oblastí. Ukazují, že nejsme pouze výrobcem nových letadel, ale dlouhodobým partnerem našich zákazníků, který se dokáže postarat o jejich techniku po celý životní cyklus," dodává Viktor Sotona.
Tři pilíře budoucího růstu
Výsledky roku 2025 ukazují, že AERO stojí na třech silných a vzájemně se doplňujících pilířích. Skyfox představuje vlastní produkt s globálním exportním potenciálem. MRO/FOSS přináší dlouhodobé vztahy se zákazníky, opakované zakázky a přirozené napojení na provozovatele starších platforem. Aerostructures zajišťují stabilitu, růst a pevné místo v dodavatelských řetězcích největších světových výrobců letadel a zároveň otevírají možnosti spolupráce na dalších významných projektech v leteckém průmyslu.
„AERO dnes není jen firmou s jedním produktem. Máme velmi silný program s vlastním letounem, stabilní kooperační programy pro světové výrobce a stále rostoucí oblast oprav a modernizací letadel. Tato kombinace nám dává silný základ pro další růst a potvrzuje, že AERO je zpět mezi respektovanými hráči světového leteckého průmyslu," uzavírá Viktor Sotona.