Evropský patentový úřad potvrdil společnosti HE3DA přidělení patentu pro unikátní design 3D baterie. Současně jí byl přiznán již druhý patent v Číně. Nová baterie upoutává ojedinělou konstrukcí, která spojuje vnitřní prostor s výměníkem tepla a pro její chlazení používá kapalný elektrolyt s možností jeho regenerace. Baterii tvoří (na rozdíl od standardních lithiových modelů s velmi tenkými články) konglomerát až několik milimetrů „silných“ článků. Ty lze skládat na sebe a vytvářet efektivnější trojrozměrnou konstrukci. Navenek je trojrozměrná baterie dutá. Její stěny vytvářejí elektrody oddělené nevodivými vrstvami. Umožňují průchod nosičů náboje mezi elektrodami. Tento tzv. separátor tvoří neorganická nanovlákna z produkce české firmy Pardam. Článek HE3DA typu Robusta dosahuje špičkových parametrů, které jsou nutné k vytvoření moderní distribuční sítě. Je schopen vykrýt i velmi vysoké nárazy do sítě. Fakt, že jeho tvůrci mohou aplikovat elektrody o různé tloušťce, mj. progresivně ovlivňuje rychlost nabíjení a vybíjení, výkon zdroje a garantuje možnost vytvářet exaktní modely baterií podle individuálních potřeb odběratelů. V praxi se uplatní jak pro rychlou síťovou zálohu, tak pro dlouhodobé skladování energie. Zatímco modely se silnějšími elektrodami mají šanci prosadit se při konstrukci energetických bank, modely s tenčími elektrodami mohou velmi razantně napomoci rozvoji elektromobility. Co se týká předběžných cenových propočtů, podle externího auditu by výrobní náklady na 1 kWh už při malosériové produkci mohly poklesnout pod 150 USD. Skutečnost, že nová baterie dobře snáší rychlé a vysoké pulzy energie, umožňuje její aplikaci jako startovací i v dosud používaných automobilech. Během tří 15sekundových pulzů simulujících startovací proudy automobilu 1/3 kWh článek HE3DA vybil 40 % své energie, když poskytoval prakticky bezkonkurenční výkon nejen pro startovací baterie, ale i pro vyrovnávání pulzů v elektrické síti. Z provozního hlediska nutno vyzdvihnout vysoké bezpečnostní parametry konstrukce 3D baterie HE3DA. Kromě tekutého elektrolytu, lithia a několika dalších kovů neobsahuje jiné materiály. Zejména organické látky a plasty, jež zavdávaly příčinu k nejednomu nebezpečnému požáru, a to i v moderních velkokapacitních letadlech. Nová 3D baterie se při zkušebních testech nevznítila ani po proražení, ani po zahřátí na teploty okolo 100 °C. Pro implementace baterií jsou důležité i jejich minimální rozměry. „Díky použité technologii budou HE3DA velkokapacitní moduly pro skladování elektrické energie až 20krát menší než dnes používané Energy Storage Systems (ESS),“ uvedl ředitel firmy Jan Procházka. „To přináší dokonalé využití prostoru, menší spotřebu materiálů a zásadní redukci Battery Management System. Elektrolyt lze měnit během provozu, bez odstavení baterie. Propojení a ovládání jednotlivých článků je naprosto zjednodušeno, koncept změněn a zásadně vylepšen. Ztráta kapacity jednoho článku je kompenzována malým záložním článkem. Nedochází tedy k masivním ztrátám jako v případě dnes používaných modulů.“ Výkony přes 12 kW/kWh, dodané zcela bezpečně bez přehřívání akumulátoru a dalších negativních jevů, umožňují využití 3D baterií jako vyrovnávacích jednotek u solárních elektráren nebo pro skladování energie a ochranu distribuční sítě proti black-outu. HE3DA chce vyrábět a uvést tento základní článek na trh již v příštím roce. Mezitím probíhají jednání s potenciálními investory, přípravné práce ke spuštění sériové produkce a výstavba vlastní malosériové výroby. /if/
