Při prohlížení tohoto čísla TT vás možná zaujmou dvě události, jímž se věnujeme podrobněji. Je to Innotrans, velkolepá oslava železniční techniky odehrávající se pod berlínskou věží (18. až 21. září), a rovněž velkolepá oslava automobilové techniky, jež v Paříži probíhá právě v těchto dnech. Obě akce vskutku pozoruhodné, přesto je pohled na ně trochu odlišný. Radostné vzrušení přímého účastníka Innotransu přineslo reportáž o neskutečné vitalitě železniční dopravy, o tom, že v Berlíně se v halách i na výstavním kolejišti prezentovalo neskutečných 104 novinek, počínaje vysokorychlostními vlaky, dále třeba komfortními soupravami metra, pokročilými prvky v zabezpečovací technice či v železničním stavitelství. Autor, známý publicista Ing. Jan Tůma, neopomněl připomenout i nové cesty, které se nabízejí v tomto tradičním odvětví k jeho neustálému a trvalému rozvoji. Třeba myšlenka, že neotřesitelné postavení státních monopolů končí a v Evropě nekompromisně nastupují soukromí vlakoví dopravci. No a pak tu máme druhou očekávanou událost, známý autosalon, článek o něm autor, rovněž pozoruhodný publicista Pavel Biskup, nazval výmluvně: Paříž automobilová, nikoli optimistická. Pravda, ani letos nechyběla nablýskaná vozidla světových výrobců, a byli tam opravdu všichni. Přehlídka nebyla tak úplně bez exotů a drahých vozů snů. A přesto bylo patrné, že automobilky jsou v odbytové krizi, což se týká zejména automobilek francouzských. Kdoví, jak o tom smýšlejí Francouzi, milují svá auta, milují své domácí značky. Ani jednomu z francouzských prezidentů by nenapadlo jezdit ve voze cizího státu. Nelehké časy lze asi překonat nikoli velkými experimenty, ale inovacemi zvláště z oblasti velkosériových kompaktů. Na tento recept vsadili v Paříži všichni, a snad se tak i zde nabízí východisko. Po trochu smutných řádcích se raději ještě několika slovy vraťme k Innotransu. Nadchl nejen inženýra Tůmu, ale pochopitelně všechny milovníky železnic a zřejmě i ekology, vyznávající dopravu relativně nejméně škodící životnímu prostředí. Přání máme jediné: ať se také u nás, nejen ve světě, co nejvíce podporuje rozvoj železniční dopravy, ať také my cestujeme hlavně ve vlacích, leč pohodlně a na úrovni. Ostatně, tratí na to máme dost a vzpomínek například na hvězdné časy našich konstruktérů proslulých lokomotiv také.
