Exponáty oceněné na Mezinárodním strojírenském veletrhu, Brno 2011

VICEPALIVOVY MOTOR PRO GENERATORY ELEKTRICKE A TEPELNE ENERGIE Phoenix-Zeppelin přišel s nabídkou optimalizace tradičních nouzových zdrojů, která přináší vyšší využití stroje, významné ekonomické úspory a zvyšuje energetickou bezpečnost a nezávislost uživatele. Generátor elektrické a tepelné energie se uvádí na český a slovenský trh pod obchodním názvem BOOMEL®DUAL. Symbolem produktu je silný, pracovitý, spolehlivý a vytrvalý žlutočerný čmelák. BOOMEL je energetický zdroj, pracující na principu kombinované výroby elektrické a tepelné energie. Pro ekonomiku provozu jsou důležité oba druhy energie. Převážná část energie obsažená v palivu je využita. U verze BOOMEL DUAL je palivem motorová nafta (případně jiné alternativní kapalné palivo) ve směsi se zemním plynem. Základní výkonový rozsah je od 100 do 1600 kW elektrického výkonu v jednom stroji. Je možný paralelní provoz více strojů. Množství vyrobené tepelné energie se pak volí podle konkrétního projektu. Použití duálního paliva (směs nafta- zemní plyn) je ekonomicky velmi zajímavé. Energeticky ekvivalentní množství lze totiž pořídit za méně než poloviční cenu v porovnání s motorovou naftou. Standardní dieselový motor je upraven tak, že do válců je při splnění předepsaných podmínek vháněn plyn a současně se množství nafty snižuje. Poměr nafta/ plyn může být až 30/70 % - úspora provozních nákladů je tedy významná. Připouštění plynu do motoru je pozvolné, vypnutí plynu je buď plynulé, nebo skokové. Proces zvyšování/ snižování množství plynu neovlivní chod motoru, po vypnutí plynu dále běží na naftu. Tento přechod může být automatický, nebo manuální. Možnost kombinace provozu s různými druhy paliva umožňuje vytvořit „energeticky bezpečný ostrov“ v rozsahu jedné budovy, městské čtvrti nebo celé obce. To vše v souladu se současným trendem, který podporuje decentralizované napájení. Podstatné při tom je snížení nákladů na transport energie a odstranění přenosových ztrát. Výrobou elektrické a tepelné energie v místě spotřeby se nejen sníží koncová cena, ale odlehčí se i přetíženým sítím. Instalace zdroje BOOMEL je proto zajímavá pro menší a střední obce, nemocnice, školy a bytové domy (bytová družstva) nebo firmy. Typickým použitím je špičkový provoz pro pokrytí krátkodobých nadlimitních odběrů elektrické energie. (Podrobnější infomace v TT č. 19, str. 30.) Výrobce a vystavovatel: Phoenix-Zeppelin, Modletice. Zlata medaile za nejlepši inovačni exponat SOFTGATER - ŘIZENE OTEVIRANI JEHLY SoftGate je zařízení pro optimalizaci procesů na hydraulicky uzavíraných vstřikovacích systémech, kterými se dopravuje roztavený plast do dutin formy. SoftGate umožňuje ovládat rychlost otevírání jehly, a to samostatně pro každou trysku vstřikovacího systému. Takto lze otevřít uzavírací jehlu velmi pomalu, čímž docílíme pouze mírný proud taveniny do dutiny namísto explozivního plnění při rychlém plném otevření ústí trysky. Řízeným otevíráním jehly lze dosáhnout vysoké kvality povrchu vstřikovaných dílů. Hlavní příčinou povrchových vad výlisků je totiž kolísání tlaku a průtoků v dutině formy. Se SoftGate lze toto kolísání minimalizovat nebo úplně odstranit. Překvapivé výsledky byly dosaženy i při kaskádním plnění a při zadním vstřikování na fólii. Zabrání se problémům se vzhledovými defekty na povrchu výlisků, které jsou způsobeny změnami tlaku v tavenině, a tím i rychlosti plnění dutiny. Hydraulika zcela otevírá jehlu v minimálním čase – přesně za 0,1 s. Vstřik se podobá spíše explozi. Tento stav trvá tak dlouho, dokud v systému nedojde k vyrovnání tlaků. Teprve potom můžeme hovořit o homogenní tavenině. Z toho vyplývají místa s vizuálními vadami – problémy se studenými spoji na povrchu výlisků – vzhledové defekty způsobené tlakovými rázy zvláště při kaskádním vstřikování. Novou technikou může být nyní ovládáno otevírání jehly trysky, čímž je ovládán i nástup plnicího tlaku. Z okamžitého otevření jehly se stává postupný proces délky několika sekund. Tím se výrazně eliminuje kolísání tlaku v tavenině. Tavenina nyní proudí stejně v průběhu celého procesu. Změna tlaku je redukována na lehké kolísání. To vedlo k vynikajícím výsledkům především u kaskádního vstřikování. Tento postup poskytuje rovněž více volnosti při volbě umístění vtoků. Nedochází ani k obávanému poškozování materiálu smykovým napětím. Systém bez problémů použili na aplikacích z PP, PMMA, PC, PP s talkem, PA6+GF, PC/ABS, tedy na skutečně náročných materiálech. Funkce: přesné nastavení otevíracího času, samostatné řízení pro každou trysku a široké časové rozpětí. Přínosy: řízená změna průtokového průřezu, redukce tlakových rázů při otevření jehly, zabráněné poškozování povrchu při kaskádním vstřikování, vysoká kvalita povrchu, jednoduché technické řešení a možnost dovybavit i již provozované systémy. Výrobce a vystavovatel: INCOE International Europe, Německo. Zlata medaile za nejlepši inovačni exponat MULTIFUNKČNI OBRABĚCI CENTRUM FVCT 180/2 CNC je 6osé portálové konstrukce, vybavené dvouosou souvisle řízenou frézovací hlavou s vysokofrekvenčním elektrovřetenem. Předností stroje je robustní, stabilní a velmi tuhý rám, který umožňuje dosahovat vysokou přesnost a kvalitu práce. Řada strojů FVC je koncipována jako obráběcí CNC centrum s uzavřeným rámem s pevným příčníkem a pojízdným stolem. Stroje jsou konstruovány modulárním systémem a kombinací typových dílců lze vytvořit široké spektrum rozměrů stroje. Nosná konstrukce je vyrobena z kvalitní šedé litiny a dík robustnosti a bohatému žebrování vykazují všechny dílce vysokou dynamickou a teplotní stabilitu i při vysokém zatížení. Tyto vlastnosti pak umožňují dosahovat vysokou produktivitu při hrubování a zároveň maximální přesnost při dokončovacích operacích. Konečná konfigurace každého stroje je navrhována v návaznosti na zákazníkových požadavcích a také na optimalizaci kompletního řešení. Čili kromě výběru standardního příslušenství lze stroje dovybavit speciálně navrženými opcemi. Od upínacích přípravků až po softwarové odladění technologií. Strojírna TYC stroje neustále vyvíjí a inovuje, aby rostla jejich technická a technologická využitelnost. Ani po získání titulu Inovace roku 2009 se vývoj nezastavil a v roce 2011 byl vyvinut stroj FVCT s otočným stolem. Díky variabilitě možných provedení jsou stroje FVC k vidění u zákazníků ve všech oblastech strojírenské výroby, od leteckého průmyslu až po hutnictví. Stroje pracují v ČR a pronikají i na trh Ruské federace. Standardní příslušenství: řídicí systém Heidenhain iTNC 530, přímé odměřování na všech osách, ruční kolečko, digitální pohony os a vřetene, dopravníky třísek, vnější chlazení nástroje, osvětlení pracovního prostoru, klimatizovaná skříň elektrorozvaděče, kompletní kabinové zakrytování pracovního prostoru, světelná signalizace dokončení pracovního cyklu, automatické vyvažování osy Z, vzdálená diagnostika. Volitelná příslušenství: automatická výměna nástrojů vč. řetězového zásobníku (kapacita 30-120 pozic), otočný NC stůl, pozicovací, otočný NC stůl karuselovací, elektropermanentní magnetické desky pro frézování, upínací přípravky na míru, ručně stavitelné úhlové hlavy, středové chlazení nástrojů, ruční oplach pracovního prostoru, přimazávání nástroje olejovou mlhou, odsávání aerosolu z pracovního prostoru, nástrojové a obrobkové sondy, jiný řídicí systém (Sinumerik, Fidia, Fanuc) apod. Provedení vřeteníků: svislé vřeteno TYC, indexovaná hlava SEMPUCO, elektrovřeteno a souvisle řízená hlava TRAMEC. Výrobce a vystavovatel: Strojírna TYC. Zlata medaile za nejlepši inovačni exponat vznikly prokazatelně ve spolupraci firem s českymi vyzkumnymi organizacemi JETTY, ROBOT PRO ČIŠTĚNI A INSPEKCI VZDUCHOTECHNICKEHO POTRUBI Pásový robot unikání konstrukce slouží pro inspekci a čištění vzduchotechnického potrubí, kuchyňských či průmyslových odtahů, klimatizaci míst, ve kterých je čištění jinak nepříjemnou a neřešitelnou záležitostí. Konstrukce robota umožňuje požít k čištění primárně suchý led, příp. jiné vhodné médium. Metoda tryskání suchého ledu dokáže odstranit i mastnou špínu z potrubí ekologicky a bez rozpouštědel. Robustní konstrukce nabízí použití vysoce výkonných trysek s potřebnou stabilitou pro rotující trysku. Současně umožňuje vystředit tělo robotu v potrubí tak, aby tryska měla maximální činnost. Rychlost otáčení trysky i rychlost pojezdu robota lze nastavit podle potřeby a v závislosti na míře znečištění. Metoda čištění suchým ledem (tuhým oxidem uhličitým) je šetrná k čištěnému povrchu a nepoškozuje jej. Po suchém ledu nezůstává žádný odpad. Oxid uhličitý je inertní a netoxický plyn. Jetty dokáže projet a vyčistit potrubí kruhového, čtvercového nebo obdélníkového průřezu a je schopen projíždět vodorovným, šikmým i svislým potrubím a různými zatáčkami. Obsluha řídí robot z bezpečného místa dálkovým ovládáním. Potrubí před robotem snímá kamera a zobrazuje obraz na monitoru panelu operátora. Robot se navádí do požadované pozice joystickem. Sledují se rovněž výsledky čištění. Metoda je ekologická. Min./max. průměr potrubí 400/710 mm (pro standardní konfiguraci). Max. průměr potrubí s přidanými nástavci 1300 mm. Max. rychlost pojezdu 100 mm/s. Pohotovostní hmotnost robotu 39 kg. Délka hadice pro suchý led 35 m. Napájení ovládacího panelu 230 VAC. Robot je přihlášen k patentové ochraně. Vyvíjel se ve spolupráci s Fakultou elektrotechnickou ČVUT v Praze. Výrobce a vystavovatel: Neovision. Zlata medaile MSV za celoživotni tvůrči technickou praci a dosažene inovačni činy Emeritni prof. Ing. Jaroslav Koutsky, DrSc., IOM je jedním z předních světově uznávaných představitelů v oblasti fyzikální metalurgie materiálového inženýrství. Studium ukončil na Vysoké škole báňské v Ostravě, kde také následně působil jako odborný asistent na katedře nauk o kovech, tváření a tepelného zpracování. Již v roce 1956 přechází do Plzně. Nastoupil do tehdejšího Ústředního výzkumného a zkušebního ústavu Škoda jako vedoucí metalografických laboratoří. V létech 1965 až 1969 byl jeho ředitelem. Od jeho nástupu do ÚVZÚ začíná nejprve externí spolupráce a poté interní činnost na katedře nauky o materiálu na Vysoké škole strojní a elektrotechnické (VŠSE), dnes Západočeské univerzity v Plzni. V té době profesor Kautský odchází na MTC v Káhiře, kde pracuje jako vedoucí katedry metalurgie a beztřískového zpracování. Po návratu v roce 1973 zastává funkci vedoucího oddělení materiálů na Katedře materiálů a pružnosti VŠSE v Plzni. V letech 1978 až 1989 pracuje jako vedoucí odboru reaktorových materiálů v Ústavu jaderného výzkumu v Řeži u Prahy. Na VŠSE, resp. ZČU pak působí i v akademických funkcích jako prorektor pro vědu a výzkum a proděkan pro vědu na Fakultě strojní. Je velice obtížné ve stručnosti představit všechny výsledky jeho vědecko-výzkumné a odborné činnosti. Jeho práce a zásluhy byly oceněny členstvím a vyznamenáním v řadě domácích i zahraničních organizací. Například v roce 2000 dostal mezinárodní řád za zásluhy o rozvoj materiálových věd IOM (IBC Cambridge). V roce 2007 byl jmenován VR ZČU emeritním profesorem. Je autorem 7 monografií, více než 200 zahraničních a domácích publikací a držitelem 12 patentů. S vědecko-výzkumnou činností je od počátku spojena i jeho činnost pedagogická. Již v roce 1959 byl jmenován školitelem v oboru Fyzikální metalurgie a mezní stavy materiálu a Strojírenská technologie. Vedl více než 70 vědeckých aspirantů a 25 doktorandů. Profesor Koutský celý svůj život zasvětil vědecké činnosti a postupně se stal světově uznávaným odborníkem v oboru fyzikální metalurgie a materiálové inženýrství. Čestne uznani v kategorii energeticky efektivni komerčni produkt SOLITON Nova generace systemů dopravy a třiděni abraziva Samostatně vyvinutý projekt společnosti WISTA je charakterizován vyšším technickým standardem a je určen pro náročné zákazníky. Jeho výhodou jsou prostorové, ekonomické, inteligenční a praktické přínosy. Umožňuje sběr ze 100 % plochy bez zásahu do okolních konstrukcí a snížení zástavbových rozměrů. Všechny díly mají délku do 3000 mm. Výška korečkového dopravníku je možná od 2300 mm. Dovolí snížit celkovou spotřebu energie cca o 40 %. Nové rolny dopravníku se vyznačují extrémní životností. Sendvičový zákryt prodlužuje životnost sběrného systému. Dopravníky jsou řízeny dle aktuálního ztížení. Zásoba abraziva je automaticky regulována. Nový čistič abraziva je vybaven automatickou dávkovací klapkou. Praktičnost je spojena se snadnou přepravitelností a jednoduchou montáží. SOLITON se skládá z podlahového hrabicového dopravníku, korečkového dopravníku, integrovaného separátoru a sila i samostatně stojící ovládací skříně. Celý systém obsahuje mnoho nových řešení a celkem čtyři patentovaná řešení. Podlahový dopravník má modulovou, stavebnicovou, sendvičovou konstrukci. Korečkový dopravník je unikátní konstrukcí zdvojených korečků. Jedinečné je rovněž spojení spolehlivého čištění a optimální zásoby abraziva. Výrobce a vystavovatel: WISTA, Zlín-Louky. Čestne uznani za komerčni produkt PASOVA PILA NA KOV KBS 1051 Nejrychlejší pásová pila na kov s funkcí automatického sklonu pásu a posuvem řešeným kuličkovým šroubem a AFC – Auto Feed Control (opční) – automatické přizpůsobení sklonu pásu pily měnícím se průřezům profilu. Výkonné motory umožňují vysoké rychlosti, kuličková vřetena zajišťují tichý chod a reprodukovatelné posuvy. Sklon pásu je variabilní a automaticky se přizpůsobuje. Pracovní rozsah 1030 x 500 mm (šířka x výška). Dvousloupové provedení garantuje stabilitu. Novinkou je AFC, elektromechanický posuv s kuličkovým šroubem a servomotorem a automatické nastavování. Možné je použití pilových pásů z tvrdokovu. Rozměry pásu 8900x54x1,6 mm. Sklon 3-10°. Výkon hnacího motoru 12,9 kW. Rychlost řezu 15- 150 m/min. Rychloběh 6000 mm/ min. Rozměry stroje (dxšxv): 4370x1435x2650 mm. Hmotnost 5800 kg. Minimální pracovní rozsah 30x10 mm. Rozsah skosení –40/90/+30. Nástroje z tvrdokovu nebo Bi-metalu. Výrobce: Kaltenbach GmbH + Co. KG Německo. Vystavovatel: Kaltenbach, Rajhrad. Čestne uznani za nejlepši inovačni exponat MOBILNI 3D SKENER S BILYM SVĚTLEM CogniTens WLS400M Firma CogniTens je dodavatelem inovativních produktů, zaměřený na úplná řešení měřicích úloh pro vylepšení vývoje a průmyslových výrobních procesů. Tato řešení jsou založena na unikátní technologii z oblasti bezkontaktního 3D měření navrženého pro přímé měření v dílenských podmínkách. Řešení CogniTens se skládá z měřicího zařízení a pokročilého programového vybavení k měření analýzy. Takové přístroje pomáhají výrazně zlepšovat kvalitu výrobků, zkracují cyklus vývoje a snižují náklady. Součástí nové generace měřicích strojů, které jsou speciálně navrženy pro flexibilní použití v nejrůznějších výrobních podmínkách, je měřicí zařízení WLS 400M. Lehká optická hlava se třemi průmyslovými kamerami s rozlišením 4,0 mpix, chráněnými pevným teplotně stabilním obalem z uhlíkových vláken pro vysokou spolehlivost v náročných podmínkách. WLS 400M je jediný systém s bílým světlem, který pracuje v ručním režimu s přímým spouštěním. Řídicí jednotka CogniTens WLS 400M se dá snadno nasadit na podstavec a připojit vysokorychlostním datovým kabelem k optické hlavě a laptopu. Systémem vše v jednom (vše na stojanu) pomocí stativu BeeTex, který byl speciálně navržen, tak vzniká přenosná stabilní platforma umožňující snadné dosažení malých i velkých objektů s minimální potřebou přemísťování. WLS 400M využívá patentovanou technologii CogniTens pro rychlou odezvu a vysokou přesnost. Osvětlení vysoké intenzity na bázi LED je spolehlivé a trvanlivé. Zorné pole 500x500 mm. Hloubka zorného pole 230 mm. Optimální pracovní vzdálenost 780 mm. Rozměry optické hlavy 550x265x280 mm, hmotnost 8 kg. Rozměry kontroléru 510x210x245 mm, hmotnost 7,5 kg. Příkon 0,7 kW – špičkový. Výrobce: Hexagon Metrology Ltd. Cognitens Division, Izrael. Vystavovatel: Hexagon Metrology, Praha. Čestne uznani za nejlepši inovačni exponat vznikly prokazatelně ve spolupraci firem s českymi vyzkumnymi organizacemi FGR MIDALU Kompletně český luxusní motocykl třídy Naked Bike se 6válcovým motorem o objemu 2500 ccm se řadí mezi to nejlepší, co je v současnosti na dvou kolech vidět s použitím nejlepších komponentů a materiálů i špičkovým zpracováním. Motocykl se vyznačuje moderním designem, funkčností, pohodlím a spoustou netradičních řešení i propracovaných detailů. Vedle motoru stojí za pozornost samonosná karbonová nádrž a netradičně řešená kyvná vidlice. Motor čtyřdobý kapalinou chlazený šestiválec V 90°. Objem 2442 ccm, vrtání x zdvih 90 x 64 mm. Kompresní poměr 9,9 : 1. Rozvod DOHC se čtyřmi ventily na válec. Elektronické vstřikování paliva. Šestistupňová převodovka, spojka antihopingová, 12 lamel. Rám příhradový z ocelových trubek kombinovaný s nosnou kompozitovou nádrží. Kyvná vidlice je frézovaná z materiálů 7022 a svařená. Přední dvojitá, kotoučová brzda průměr 320. Čtyřpístový radiální brzdič Brembo Racing. Zadní kotoučová brzda o průněru 215, brzdič stejný jako vpředu. Rozvor 1527 mm. Úhel hlavy řízení 24°. Výška sedla 780 mm. Nádrž 18,5 l. Suchá hmotnost 270 kg. V současnosti patří MIDALU mezi nejsilnější motocykly na světě. Entuziastický projekt chce oživit zkomírající českou motocyklovou tradici. Po lednovém představení oběhla zpráva o tomto unikátu celý svět, od Ameriky po Japonsko. Motocykly se mají vyrábět kusově na přání zákazníka. Výrobce a vystavovatel: FPOS, Ústí nad Orlicí. /an/