Vystoupení čínských značek na evropských automobilových veletrzích probíhá dodnes podle stále stejného scénáře. Nablýskané elektromobily sličné hostesky odkryjí a dalším krokem je ohlášení brzkého odstartování jejich dovozu spolu s lákavými cenami. Jenže brzy po tomto představení není po ambiciózním „kšeftu“ ani vidu ani slechu. Tyto značky zmizí ze scény, aby se na příštím autosalonu objevily nabídky od dalších čínských automobilek. Ale je to právě nejmladší čínský výrobce elektromobilů Aiway, který zcela očividně nehodlá na tento vzor navázat a v příštím roce bude skutečně svoje elektromobily prodávat. Prvním vozem tohoto druhu na evropském trhu bude SUV s označením U5, který má už za sebou homologaci, a může tedy vyjet na silnici. Mělo by k tomu dojít možná ještě letos. O rok později se připravují na cestu směr Evropa další dva nové modely. Premiérové pětisedadlové SUV U5 s délkou 4,68 m má podle údajů výrobce dojet na jedno nabití kolem 500 km. Že to není nereálná vzdálenost, vychází z testů prototypů, které jejich řidiči nikterak nešetřili. Jejich dojezdová vzdálenost výrazně přesahovala 400 km. To platí pro vozy se standardní 63kWh baterií, ale o 100 km delší dojezd umožňuje přídavná baterie (plus 20 kWh). Co se týká dobíjení baterií, tady je k dohledání jediný údaj, a sice že z 30 % na 80 % se baterie dobijí během 27 minut. Jinak novinku na evropském trhu pohání elektromotor o výkonu 125 kW, který má točivý moment 315 Nm.
