Na první automatizované trase metra ve střední a východní Evropě, nově zprovozněné lince č. 4 v Budapešti, byly 28. března do ostrého provozu nasazeny soupravy od společnosti Alstom. V rámci oficiálního otevření trasy uvedli maďarský předseda vlády Viktor Orbán a primátor Budapešti István Tarlós do provozu 15 nových souprav Metropolis. Linka č. 4 měří 7,4 km a spojuje dva významné železniční uzly - nádraží Kelenföld Intermodal v Budě a Východní nádraží v Pešti (Budapešť-Keleti). Tyto vlaky jsou součástí dodávky 37 souprav Metropolis objednaných pro linky č. 2 a 4.
Pořízení nových souprav metra Metropolis je součástí dosud největší modernizace vozového parku a programu rozvoje dopravy v Budapešti. Poskytnout denně milionu cestujících efektivní a pohodlnou podzemní přepravu představovalo pro 1,8milionovou Budapešť nelehký úkol. Město se nakonec rozhodlo nahradit stávající soupravy na lince č. 2 a vybudovat novou automatizovanou linku č. 4 s kolejovými vozidly bez strojvedoucího.
Budapešťští cestující tak poprvé zažijí plně automatizované metro, i když systém podzemní dráhy zde funguje již 118 let. Aby si cestující na nový systém lépe zvykli, bude v prvním roce provozu na začátku souprav zřízena kabina s dozorcem. Přepážku mezi kabinou a přepravním prostorem pro cestující posléze pracovníci společnosti Alstom odstraní.
Nové soupravy Metropolis, jichž na lince č. 4 bude jezdit 15, jsou 80 m dlouhé (5 vozů) a pojmou 810 cestujících, z toho 164 sedících. Vozy jsou vybaveny čtyřmi širokými (1,3 m) zevně odsuvnými dveřmi na každé straně pro rychlejší výstup a nástup. Vlaky, které dosahují rychlosti až 70 km/h, jsou navržené jako jednoprostorové, takže cestující mohou v případě potřeby volně procházet mezi vozy. Moderní osvětlení a světlý interiér spolu s teplým, červeným odstínem koberců vytváří uvolněnou atmosféru a pocit prostornosti. Pohodlí a bezpečí cestujících dále zvyšuje zabudovaná klimatizace a špičkový informační systém.
Foto: ALSTOM