Na první let letounu Airbus A350XWB, který vzlétl z letiště ve francouzském Toulouse v pátek 14.června 2013, netrpělivě čekali také inženýři kunovické firmy Evektor. Specialisté z oddělení výpočtových analýz byli součástí týmu vývojářů, zodpovědných za pevnostní návrh tohoto, v současnosti nejmodernějšího dopravního letounu. Letoun A350 představuje přelomový letoun - jde o první letoun společnosti Airbus jehož konstrukce je vyrobena z kompozitních materiálů na bázi uhlíkových vláken. A350 XWB bude schopen přepravit, v závislosti na verzi a uspořádání sedadel, 270 až 440 cestujících.
Společnost Evektor pracuje na vývoji letounu ve spolupráci s firmou Garner CAD Technic GmbH (skupina GCT) od roku 2010. V průběhu spolupráce byl vytvořen tým výpočtářů, který úzce spolupracuje jak se GCT, tak s odborníky ze společnosti Premium Aerotec (skupina EADS), která je zodpovědná za vývoj a výrobu trupu A350 XWB. „Spolupráce s GCT spočívá zejména v provádění rozsáhlých pevnostních a únavových výpočtů zadní části trupu letounu A350. Během ní jsme načerpali nemalé znalosti v oboru výpočtů kompozitových konstrukcí, a současně i úspěšně uplatnili své dosavadní zkušenosti s pevnostními výpočty, získané při vývoji našich letadel", uvedl vedoucí týmu Evektoru Ing. Jan Kozák.
Ačkoliv má první prototyp letounu A350-900 první let za sebou, jeho vývoj nekončí. Letoun čekají letové a pevnostní certifikační zkoušky. Ve vývoji jsou také další verze letounu - např. A350-1000 s prodlouženým trupem a vyšší přepravní kapacitou.
„Díky spolupráci s našimi partnery můžeme reprezentovat schopnost českého leteckého průmyslu zapojit se i do vývoje špičkových letadel", dodává vedoucí výpočtového oddělení společnosti Evektor Ing. Ladislav Chybík.