Veřejnost, tedy ti, kdo si to mohou dovolit, dostane brzy možnost rozptýlit se během plavby luxusní zaoceánskou lodí ponorem na nové luxusní ponorce, která připomíná bublinu.
Veškeré strojní zařízení ponorky bylo chytře a diskrétně umístěno za a pod prostorem pro cestující tak, že neomezuje výhled (vlevo), často používané ovládací prvky a displeje jsou strategicky umístěny nad a kolem pilota (uprostřed), nechybí konfigurovatelná sada osvětlení interiéru umožňující všemožné přizpůsobení pomocí předem nastavených vzorů pro potřeby večírků či přechod teplého světla pro účely stolování (vpravo)
Výrobce ponorek Triton Submarines dodal společnosti provozující plavby výletních lodí Scenic Luxury Cruises & Tours první ponorku Triton 660/9 AVA s radikálním designem. Má tvar protažené bubliny, což poskytuje pasažérům unikátní panoramatický výhled na celý oceán.
Pro její konstrukci byl zásadní koncept AVA (advanced versatile acrylics). Jde o první ponorku s tvarovaným průhledným akrylátovým trupem, který si jeho tvůrci nechali patentovat. Trup poskytuje výhled nejen pasažérům, ale také pilotovi, což usnadňuje plavbu. Číslo uvedené na typovém označení ponorky Triton má přímo vazbu k hloubce, do které je ponorka certifikována. Jde o 660 stop čili asi 200 m.
Ponorka může vzít pod mořskou hladinu až osm pasažérů s jedním pilotem, tedy celkem až devět osob (k dispozici je i menší, sedmimístný model). Měla by to být „zážitková“ ponorka a zpestřovat programy masivních zaoceánských lodí.
Má modulární komfortní interiér, který je možné rychle přestavět na koktejlový bar, restauraci nebo třeba lázeňský klub. Maximální kapacitu lze přestavbou s jistým omezením zvýšit až na jedenáct osob. Na první pohled ovšem schází toaleta, takže bude lépe, když si posádka i pasažéři odskočí před začátkem ponoru.
Řízení plavidla zajišťuje nový, vylepšený systém Hammerhead Controller ve spolupráci s Halo Cockpitem, který umožňuje bezdrátově ovládat ponorku z jakéhokoli sedadla v kabině. Pilot se tedy může pohybovat po ponorce a poskytovat posádce výklad nebo může ovládání ponorky předat hostovi.
Halo Cockpit zvyšuje pilotní ergonomii a situační povědomí. Často používané ovládací prvky a displeje jsou strategicky umístěny nad a kolem pilota, což mu umožňuje pohled prakticky 360º v rozsahu bez omezení monitory nebo okénky. V souhrnu řešení nabízí okamžitý přístup ke kritickým bezpečnostním a řídicím informacím, elegantně obohaceným o jemné detaily, které dále zvyšují situační povědomí pilota.
Veškeré strojní zařízení ponorky je chytře a diskrétně umístěno za a pod prostorem pro cestující. Zůstává snadno přístupné, přesto prakticky neomezuje zorné pole cestujících ve většině směrů.
Nová ponorka Triton 660/9 AVA má za sebou zkoušky na moři. První stroj, který se stal součástí výletní lodi Scenic Eclipse II, pokřtili jako Scenic Neptune II. Jak trefně říká Michael Irving na platformě New Atlas: „Luxusní bublinová ponorka by měla vyplnit prostor mezi brunchem a bingem, aniž by se pasažéři namočili.“
Loď Scenic Eclipse II nedávno dorazila do Austrálie. Ve zdejších vodách bude plout déle než dva roky, přičemž zabrousí i do Indonésie, na Nový Zéland, do jižního Pacifiku a na východní Antarktidu. Pasažéři ponorky se mohou těšit na intimní večeře na korálovém útesu, podmořský večer s koktejly nebo třeba nevšední svatby pod hladinou.
Triton 660/9 AVA Bublinová ponorka s unikátním tvarem: hloubka ponoru cca 200 m; rozměry (š × v) 3,6 × 1,72 m; objem 6 420 l; kapacita 1 pilot + 8 pasažérů (max. 11 osob); rychlost 3 uzly (5,6 km/hod); doba ponoru až 12 hodin
Upravil a doplnil Michael Málek