Continental ohlásil možnost využití recyklovaných PET lahví při výrobě pneumatik od roku 2022.
Nová udržitelná polyesterová příze, kterou lze získávat z polyethylentereftalátových (PET) lahví mechanickým procesem, bude už od příštího roku využívána při konstrukci kostry pneumatiky. Podle sdělení pneumatikářského koncernu Continental může recyklovaný materiál zcela nahradit klasický polyester.
Spolu se svým kooperačním partnerem a dodavatelem OTIZ, specialistou na vlákna a výrobcem textilu, vyvinul tento prémiový výrobce pneumatik speciální technologii pro recyklaci PET lahví bez předchozích nezbytných mezichemických kroků a pro zajištění funkčnosti polyesterové příze pro vysoké mechanické požadavky pneumatiky. V průběhu tzv. upcyklace se PET láhev stává vysoce výkonným PET materiálem.
„Už v roce 2022 budeme moci použít materiál získaný z recyklovaných PET lahví při výrobě pneumatik. V našem inovativním recyklačním procesu jsou vlákna spřádána z recyklovaného PET, aniž bychom museli materiál předem rozkládat na jeho složky,“ říká Dr. Andreas Topp, zodpovědný za materiály, vývoj procesů a industrializaci v obchodní oblasti pneumatik společnosti Continental. Vysoce inovativní koncept pneumatiky s polyesterovou přízí vyrobenou z recyklovaných PET lahví firma představila na letošním IAA Mobility v Mnichově.
V rámci procesu recyklace jsou lahve nejprve vytříděny, odstraněny uzávěry a nakonec mechanicky vyčištěny. Po mechanickém drcení se roztaví a granulují. Poté následuje polymerace v pevném stavu a modifikovaný proces zvlákňování. „Náš upravený výrobní proces nám umožňuje získat polyesterovou přízi pro výrobu pneumatik z PET lahví bez jakéhokoli polymeračního procesu z monomerů,“ vysvětluje Dr. Derren Huang, vedoucí výzkumu a vývoje společnosti OTIZ.
Laboratorní testy a testy pneumatik provedené společností Continental ukázaly, že vlákna z druhotných surovin fungují stejně dobře jako vlákna používaná dosud. Mají stejnou kvalitu jako panenský PET, jsou stejně stabilní a jsou vhodné zejména pro pneumatiky díky své pevnosti v lomu, houževnatosti a tepelné stabilitě.
Konvenční PET se již dlouho používá jako materiál při výrobě pneumatik pro automobily, protože si zachovává svůj tvar i při vysokém zatížení a teplotách a zajišťuje tak bezpečnost při všech rychlostech jízdy. Použití recyklovaného PET šetří cenné zdroje při konstrukci pneumatik: dnes se konvenční pneumatika pro osobní automobily skládá z přibližně 400 g polyesterové příze. To znamená, že více než 60 recyklovaných PET lahví lze v budoucnu použít pro kompletní sadu pneumatik vozidel.
Recyklace nabývá na významu při navrhování, vývoji a výrobě prémiových pneumatik. Nejpozději do roku 2050 chce Continental ve svých pneumatikách postupně používat 100% udržitelně vyráběné materiály.