Lokomotivní motory Cat® ve stánku Zeppelin CZ na Czech Raildays 2017
Vážení čtenáři, dovolte, abychom vás touto cestou pozvali k návštěvě expozice společnosti
Zeppelin CZ s. r. o. na veletrhu Czech Raildays 2017 v Ostravě. I letos jsme vyhrazený prostor věnovali novinkám z oblasti spalovacích lokomotivních motorů a technologií Cat®. Největším lákadlem bude bezesporu unikátní soustrojí LOCAT C32/560, které díky svým úctyhodným rozměrům na našem stánku rozhodně nepřehlédnete. Srdcem motorgenerátoru LOCAT je vidlicový 12válec...
Pneumatické systémy pro náročné podmínky
Parker Hannifin již desetiletí dodává pneumatické systémy pro výrobce a provozovatele nákladní, autobusové a drážní dopravy. Zkušenosti nasbírané během této doby a v tak náročných aplikacích vytvořily základ pro vývoj nové generace pneumatických systémů určených pro práci v nízkých teplotách, až do –40 °C. Jedná se o systémy vytvořené pro maximální výkon v nepříznivých podmínkách, které pro spolehlivé fungování a dlouhou životnost využívají nejmodernějších...
Spolehlivá spínací technika pro náročné podmínky na železnici
Elektrické vybavení rozváděčů na kolejových vozidlech musí odolávat vnějším vlivům, jako jsou velký rozdíl teplot, rázy, vibrace nebo působení elektromagnetických polí. Elektrické komponenty musí zajišťovat bezpečný, spolehlivý a nepřetržitý provoz i v těchto extrémních aplikačních podmínkách. Společnost Siemens je spolehlivým a zkušeným partnerem v oblasti železničního průmyslu. Dlouhodobé a komplexní zkušenosti z oblasti kolejových...
Kabely pro kolejová vozidla „made by Lapp“ skladem a s dodáním do druhého dne!
Skupina Lapp poprvé představila své portfolio kabelů a kabelového příslušenství pro odvětví železniční dopravy na mezinárodním veletrhu dopravní techniky InnoTrans v září 2016 v Berlíně, kde kromě jiného prezentovala i novou logistickou koncepci. Ani ne rok od představení produktů pro kolejová vozidla se společnost LAPP KABEL s. r. o., české a slovenské zastoupení skupiny Lapp, stala...
Dva nové vagóny s použitím technologií budoucnosti
CLEVER railcar byl upraven ve spolupráci s Technickou univerzitou v Liberci. Při výrobě se použilo lepení místo svařování, vnitřní stěny byly poniklovány, aby se snížilo opotřebení a prodloužila se životnost celého vozu. Zároveň se zvýšila odolnost proti korozi. Falns 87 m3 je dále osazen čidly pro měření provozních hodnot vagónu. Měří se GPS pozice vozu, teplota ložiskových skříní, rychlost vozu, síla nárazu, teplota okolí, stav ložení. Všechna naměřená data lze sledovat online...
Za jízdenku lze platit bezkontaktně už i na Slovensku
Od května rozšířily ČSOB a Mastercard svoje platební řešení v dopravě i na Slovensko a společně s dopravcem Slovak Lines tak umožnily cestujícím na lince Bratislava–Vídeň koupit si lístek bezkontaktně prostřednictvím platební karty. Jedná se o první projekt bezkontaktního placení ve veřejné dopravě na Slovensku. Novinka je společným projektem ČSOB, Mastercard, slovenského dopravce Slovak Lines a poskytovatele řídicích systémů ve veřejné dopravě...
Unipetrol koupí od Siemensu tři nové lokomotivy Vectron
Největší česká petrochemická skupina Unipetrol pokračuje v plánovaných investicích. Její dceřiná společnost Unipetrol Doprava, která se zabývá železniční dopravou a přepravou chemických produktů, podepsala se společností Siemens kontrakt na nákup tří modulárních vícesystémových lokomotiv Vectron MS. První z lokomotiv dodá český Siemens v prosinci letošního roku, další dvě na jaře roku 2018. Nákup nových elektrických lokomotiv je součástí postupné obnovy vozového...
Vodíková Corad ia zazářila ve Velimi
Zkušební okruh ve Velimi už zažil celou plejádu světových premiér. Nyní se zde úspěšně testoval první vlak s vodíkovým pohonem. Světovou premiéru si sice odbyl už loni na podzim v Německu, ale skutečnou senzací se stal až nyní, protože u nás se mohl předvést ve vyšších rychlostech. S realizací myšlenky vodíkového vlaku bez emisí přišli před lety Japonci, ale především z ekonomických důvodů nepřekročily jejich záměry stadia testovacích pokusů. Nyní tuto ideu...
1,7 mil km* bez údržby – nové nápravové ložisko od SKF
Tato nová TBU pro osobní dopravu také omezuje únavová selhání a prodlužuje životnost až o 40 % v porovnání s ostatními srovnatelnými produkty. Tím pomáhá výrobcům a koncovým uživatelům zvýšit bezpečnost a maximalizovat výnosy. Odvětví osobní železniční dopravy se neustále snaží prodloužit servisní intervaly bez negativního vlivu na spolehlivost a bezpečnost. Provozovatelé mohou dosáhnout zvýšení efektivity spojením...
SKF nabízí řešení pro osobní vozy, lokomotivy, vozy metra, tramvaje i nákladní dopravu
SKF se zaměřuje na zvýšení spolehlivosti, bezpečnosti i snížení hmotnosti v rámci nejlepších technických i ekonomických řešení pro železnice. Ucelená nabídka výrobků a služeb nabízí sledování důležitých provozních parametrů, jako je rychlost, poloha, teplota a vibrace. Řešení pro nákladní dopravu od SKF jsou navržena na dlouhou provozní trvanlivost a dlouhé intervaly...
České tramvaje značky Škoda jezdí ve Finsku
Dceřiná firma společnosti Škoda Transportation, finský Transtech, dodá prostřednictvím dvou kontraktů celkem 49 nových moderních vozidel do hlavního města Finska. Celková cena je více než 4 miliardy korun. „Už v říjnu jsme byli vybráni jako dodavatelé 15 až 20 moderních tramvají ForCity Smart Artic pro třetí největší finské město Tampere. Celkově by se tak ve Finsku mohlo objevit více než 150 tramvají s logem Škoda. Díky těmto významným úspěchům se ze Škodovky...
ČD Cargo používá inovativní technologie
Železniční doprava se může pochlubit přibližně 200letou historií. Jejím prvotním posláním nebyla přeprava osob, ale především nákladů, zejména uhlí a dalších nerostných surovin. Bohužel v posledních desetiletích železnice trochu zaspala a nestačila dostatečně pružně reagovat na změny vnějšího prostředí. Mění se struktura průmyslu, navyšuje se podíl služeb. Přechází se na ekologicky šetrnější paliva nejen při výrobě tepla a elektrické energie, ale i při pohonu...
Modernizace koridorů předbíhá stavbu vysokorychlostních tratí
Vizi 20letého plánování a začátek stavby první vysokorychlostní tratě Českých drah v roce 2035, jakou představila vláda začátkem roku, poslanci napříč parlamentními stranami zásadně odmítli. Podle názoru sněmovny by místo postupné modernizace stávající sítě drah na rychlost do 250 km/h měla vláda naopak urychlit výstavbu vysokorychlostních tratí pro rychlosti až do 350 km/h tak, aby první (zřejmě Drážďany–Praha–Břeclav s odbočkou do Ostravy, využívající...
Dnešní zpoždění vysokorychlostního vlaku
Česká veřejnost byla opět oslovena vizí vysokorychlostního vlaku. Někdo tvrdí, že jde o předvolební rétoriku, příčinou bude spíše zjištění, že české území je z rychlé mezinárodní přepravy téměř vytěsněno. Už dnes se cestující z Berlína dopraví do Rakouska či Švýcarska rychleji přes Mnichov, než přes Prahu či Brno. Naše území je ostrovem obtékaným rychlovlaky – a to jsme kdysi byli železniční velmoc. Do hry však vstoupilo Německo s představou...
Kompletní přílohu KOLEJOVÁ VOZIDLA, ŽELEZNIČNÍ TRATĚ naleznete v Technickém týdeníku 11/2017.