Škoda Group, přední evropský výrobce řešení pro bezemisní mobilitu, v úterý 26. května 2026, předala prvních pět čtyřvozových souprav metra pro bulharskou Sofii. Nové soupravy jsou od tohoto dne postupně nasazovány do pravidelného provozu s cestujícími a budou jezdit na všech čtyřech linkách metra. Pomohou tak zvýšit kapacitu, zkrátit intervaly a nabídnou cestujícím vyšší komfort. Kontrakt na dodávku osmi moderních souprav metra s provozovatelem Metropoliten EAD přesahuje hodnotu 1,6 miliardy korun.
„Předání prvních souprav a jejich chystané nasazení do provozu s cestujícími jsou klíčové milníky projektu. Naše plně průchozí moderní soupravy metra jsou pro Sofijské metro, které denně využívají statisíce cestujících, klíčové. Jsme hrdí, že právě naše vozidla přispějí k dalšímu zvýšení jeho komfortu, kapacity i spolehlivosti. Projekt zároveň potvrzuje silnou pozici Škoda Group v oblasti moderních bezemisních řešení pro městskou mobilitu," uvedla Olesea Lachi, Vice President South & East Europe ve Škoda Group.
„Sofijské metro je páteří veřejné dopravy v bulharské metropoli a nové soupravy přinesou cestujícím nejen vyšší kapacitu, ale také modernější a pohodlnější prostředí. Pro Škoda Group jde zároveň o další důkaz, že dokážeme dodávat komplexní řešení pro velká evropská města - od návrhu přes výrobu až po uvedení vozidel do provozu," doplnila Olesea Lachi.
Nové soupravy jsou dlouhé přibližně 80 metrů a každá z nich nabídne kapacitu pro více než 580 cestujících, z toho přibližně 120 sedících. Vzhledem k místnímu teplému podnebí i částečnému provozu metra na povrchu jsou vozidla vybavena výkonnou klimatizací. Samozřejmostí je bezbariérový přístup a dva prostory pro osoby na invalidních vozících. Vlaky jsou navrženy s důrazem na bezpečnost, spolehlivost a energetickou efektivitu. Mají zabezpečovací systém s automatickou regulací rychlosti, který zajišťuje bezpečný provoz na trase a zabraňuje tzv. dohánění souprav. Jednotky pohání trakční třífázové asynchronní motory a při brzdění je využívána rekuperace, tedy vracení elektrické energie zpět do napájecí sítě. Konstrukční rychlost nových souprav je 90 km/h.
Výroba souprav probíhá v závodech Škoda Group v Plzni a Ostravě. Projekt počítá s dodávkou celkem osmi čtyřvozových vlaků, které budou postupně nasazovány do provozu v Sofii. Nové jednotky jsou určeny pro standardní rozchod 1 435 mm a napájení přes třetí kolejnici stejnosměrným napětím 750 V.
Metro v Sofii
Sofijské metro bylo otevřeno v roce 1998 a patří mezi nejmladší systémy metra v Evropě. V současnosti má čtyři linky s celkovou délkou sítě přes 52 kilometrů a více než 50 stanic. Denně přepraví přibližně 400 tisíc cestujících a představuje klíčový prvek veřejné dopravy v aglomeraci bulharské metropole, kde žije více než 1,3 milionu obyvatel.
Hlavní technické parametry nových souprav sofijského metra
- Délka soupravy: čtyřvozová jednotka, délka cca 80 m
- konstrukční rychlost: 90 km/h
- Napájení: 750 V DC z třetí kolejnice
- Rozchod: 1 435 mm
- Pohon: třífázové asynchronní motory s rekuperací
- Klimatizace: výkonná klimatizace přizpůsobená teplému podnebí Sofie a částečnému provozu na povrchu
- Přístupnost: bezbariérový nástup, dvě místa pro osoby na invalidním vozíku
- Zabezpečení: automatická regulace rychlosti a moderní brzdové systémy
- Kapacita: více než 580 cestujících (z toho cca 120 sedících)
- Nástup a výstup: čtyři dvoukřídlé dveře na každé straně vozu pro rychlou výměnu cestujících