Toyota dosáhla významného milníku ve své evropské výrobě. Závod Toyota Motor Manufacturing UK v britském Deeside zahájil výrobu s uhlíkovou neutralitou a stal se prvním výrobním závodem Toyoty mimo Japonsko, který tohoto cíle dosáhl. Odstartoval výrobu biometanu z odpadu, což nahrazuje zemní plyn a pomáhá snižovat emise CO₂.
Transformace závodu v Deeside je výsledkem více než tří desetiletí postupného snižování spotřeby energie a množství odpadu i zavádění nových technologií. Nejnovějším krokem je spuštění zařízení na anaerobní fermentaci v bezprostřední blízkosti továrny. To zpracovává odpad a vyrábí biometan, který se využívá jako zdroj energie místo konvenčních fosilních paliv.
Investice do zařízení dosáhla ve přepočtu osmi miliard eur. Ročně dokáže zpracovat přibližně 180 tisíc tun odpadu. Při anaerobní fermentaci mikroorganismy rozkládají organický materiál a vzniká biometan, který nahrazuje zemní plyn. Díky tomuto řešení se emise CO₂ snižují téměř o 3 000 tun ročně.
„Za tímto výsledkem stojí tisíce drobných zlepšení, která naši zaměstnanci každý den zaváděli s otázkou, zda lze věci dělat ještě lépe. Díky jejich nasazení nyní zahajujeme výrobu s uhlíkovou neutralitou a stáváme se prvním závodem Toyoty mimo Japonsko, který na tento způsob výroby přechází," uvedl Dariusz Mikołajczak, výkonný ředitel Toyota Motor Manufacturing UK.
Toyota Motor Europe plánuje, že do roku 2030 budou všechny její evropské výrobní závody fungovat s uhlíkovou neutralitou.
Dekarbonizace napříč celým výrobním řetězcem
Aktivity v Deeside jsou součástí širší strategie Toyoty zaměřené na snižování emisí. Ta zahrnuje rozvoj různých technologických řešení, včetně vodíkových technologií a obnovitelných paliv, i principů cirkulární ekonomiky.
„V Toyotě se nezaměřujeme pouze na samotný automobil. Naším cílem je mobilita dostupná všem. Přechod k uhlíkové neutralitě proto musí být praktický a přinášet konkrétní výsledky. Snižujeme emise spojené s výrobou, zvyšujeme podíl elektřiny z obnovitelných zdrojů a zlepšujeme energetickou účinnost. Naším cílem je omezovat dopady na životní prostředí během celého životního cyklu vozidla," uvedl Yoshihiro Nakata, prezident a generální ředitel Toyota Motor Europe.
Klíčový závod pro hybridní motory Toyoty
Závod TMUK Deeside je evropským centrem výroby benzinových a hybridních motorů o objemu 1,8 litru pro modely Toyota Corolla a Toyota C-HR. Od zahájení provozu v roce 1992 vyrobil více než šest milionů motorů, které směřovaly do továren Toyoty v Evropě i dalších částech světa. Deeside se zároveň stal prvním závodem Toyoty mimo Japonsko, který zahájil výrobu motorů pro hybridní pohony.