Společnost NSK vyvinula těsněná soudečková ložiska, určená pro těžký provoz pásových dopravníků. Zejména kladky pohonů jsou vystaveny těžkým provozním podmínkám. Výhodou tohoto řešení je snadná instalace spolu s velice účinným těsněním. Tyto ložiska jsou ideální pro nové dopravníky, ovšem vzhledem k rozměrové kompatibilitě s normou ISO mohou být s výhodou využita i pro opravy a repase dopravníků stávajících.
Důležitým faktorem pro zajištění dostupnosti a spolehlivosti pásových dopravníků, zvláště v důlním průmyslu, kde se používají dopravníky dlouhé až několik kilometrů, je trvanlivost ložisek jejich válečků. Použitá ložiska musí nejen odolávat vysokému zatížení, ale také pronikání pevných částic, které se hojně vyskytují v pracovním prostředí.
V těchto případech se většinou používají soudečková ložiska, protože odolávají velkým zatížením a dokážou kompenzovat odchylky souososti hřídele pohonu a válečku. Až dosud se používaly dva typy konstrukce. V prvním případě se používala otevřená ložiska bez těsnění, jejichž montáž je velmi snadná a bez rizika chyby, protože vůli v ložisku lze velmi dobře nastavit. Ovšem u tohoto typu ložisek lze očekávat krátkou životnost vzhledem k možnosti pronikání pevných částic, z nichž některé mohou být velmi abrazivní, do ložisek.
Alternativou jsou utěsněná soudečková ložiska. Jejich nevýhodou je to, že při jejich montáži a ustavení není možné měřit jejich vůli, a to zvyšuje riziko chybné montáže. Jestliže má být těsnění maximálně účinné, potřebuje navíc dodatečný prostor.
S ohledem na tyto skutečnosti vyvinula firma NSK nová soudečková ložiska speciálně pro kladky pohonů pásových dopravníků v dolech. Mají delší životnost, snesou velké zatížení, mají účinné těsnění a přitom jsou jejich rozměry identické s rozměry ložisek, která se používala dříve. Navíc jejich vůli lze kdykoliv během instalace snadno změřit.
Mezi inovace těchto ložisek patří také to, že pro jejich vnitřní a vnější kroužek vyvinula firma NSK speciální ocel, která v kombinaci se specifickým žíháním zvyšuje únosnost ložisek při zachování velmi malých rozměrů. Výsledkem je, že těsnění bylo možné umístit do stávající konstrukce. Nová soudečková ložiska mají při zachování všech rozměrů, vyšší dynamickou únosnost než konvenční ložiska.
Speciální ocel zaručuje ložiskům výborné technické parametry, a to dokonce i při špatném mazání. Nové těsnění osvědčilo svou odolnost v mnoha aplikacích při těžkých podmínkách. Konstrukce ložiska umožňuje demontáž těsnění. Tato výhoda umožňuje kontrolu radiální vůle jak při prvotní montáži, tak při kontrolní odstávce. Tak je možné zaručit, že vůle, která se nastavuje nasunutím vnější části na vnitřní kroužek, nebude příliš malá, protože to vede k předčasnému opotřebení ložiska. Firma NSK odhaduje, že její nová soudečková ložiska budou mít až čtyřnásobnou trvanlivost ve srovnání s konvenčními alternativami.
NSK Polska Sp. z o.o.