Společnost Parker Hannifin, mezinárodní lídr v oblasti technologií a systémů pro řízení pohybu, dnes oznámila uvedení své globální řady motorů pro vozidla (GVM), GVM210 Gen 2. Tato řada představuje vývoj vlastní platformy pro elektromotory navržené tak, aby pomohly OEM výrobcům a integrátorům urychlit elektrifikaci vozidel v aplikacích na silnicích i mimo ně.
Vývoj druhé generace vychází z osvědčené platformy GVM210 s inovacemi zaměřenými na snadnější instalaci a integraci, zvýšenou bezpečnost a robustnost pro náročné pracovní cykly a globální provozní prostředí. Řada GVM210 Gen 2 je určena k podpoře elektrifikace v široké škále kategorií silničních a terénních vozidel, včetně manipulace s materiálem, stavebních, těžebních, zemědělských a užitkových vozidel a speciálních nebo účelových platforem.
Vzhledem k tomu, že výrobci vozidel rozšiřují elektrifikované platformy ve všech odvětvích, musí komponenty hnacího ústrojí poskytovat vysoký výkon v kompaktnějším měřítku, při zachování spolehlivosti, snadné údržby a globální kompatibility. Řada GVM210 Gen 2 byla vyvinuta k řešení těchto požadavků prostřednictvím přepracovaného přístupu zaměřeného na aplikace, který zjednodušuje integraci systému od prototypu až po sériovou výrobu.
Druhá generace řady GVM210 také zavádí vylepšení zaměřená na instalaci, jejichž cílem je zvýšit flexibilitu integrace mezi platformami OEM. Pro podporu řady návrhů systémů a strategií řízení nabízí řada Gen 2 možnosti konektorů koncových spojovacích kabelů ve variantách s 12 nebo 16 kolíky. 16kolíková varianta umožňuje použití dvou senzorů teploty PT1000 v samostatném režimu, což umožňuje plnou tepelnou ochranu motoru s třífázovým řízením, i když je krouticí moment vyžadován při nízkých otáčkách. Tyto možnosti jsou určeny k tomu, aby pomohly OEM výrobcům sladit zpětnou vazbu a ochranné prvky motoru se strategií měniče a požadavky na provoz vozidla při současném zjednodušení instalace.
Kromě toho má řada GVM210 Gen 2 zvýšenou bezpečnost s možností napájecího konektoru, a to prostřednictvím podpory funkce vysokonapěťové blokovací smyčky (HVIL), která pomáhá výrobcům splnit moderní bezpečnostní očekávání elektrifikovaných vozidel tím, že umožňuje strategie blokování. Napájecí zdroj se okamžitě a automaticky vypne, když je napájecí konektor nebo konektor nízké úrovně odpojen.
Pro systémy elektrohydraulických čerpadel (EHP) pracující v nepříznivých podmínkách posiluje GVM210 Gen 2 utěsnění a celkovou robustnost s pomocí volitelného O-kroužku umístěného na připravené přírubě motoru. Tato vylepšení zaměřená na trvanlivost optimalizují odolnost v nepříznivém prostředí a lépe chrání rozhraní často vystavená nepříznivým vlivům, včetně mazaného drážkového spoje, což zajišťuje konzistentní provoz a zabraňuje únikům mezi motorem a čerpadlem, stejně jako kontaminaci maziva prachem přítomným v prostředí motoru.
„Řada GVM210 Gen 2 je navržena tak, aby nabídla výkon řady Gen 1, na který se zákazníci spoléhají, a zároveň usnadnila instalaci motoru v širší škále architektury vozidel," uvedl Bruno Jouffrey, Market Manager Mobile, Electric Motion & Pneumatic Division, Parker Hannifin. „Kromě vylepšení v oblasti bezpečnosti jsme také vylepšili konektivitu pro snadnější a rychlejší integraci."