České dráhy symbolicky převzaly na točně v pražských Vršovicích od společnosti Siemens Mobility poslední, v pořadí již 50. vysokorychlostní lokomotivu Siemens Vectron. Tím se završiladodávka flotily vícesystémových lokomotiv s maximální rychlostí 230 km/h podle kontraktu z roku 2022. ČD postupně zavádějí nové Vectrony do provozu na tuzemských i zahraničních linkách.
Provoz nových Vectronů řady 384 se bude dál rozšiřovat. České dráhy plánují v jízdním řádu 2027 jejich provoz např. do Hamburku, Budapešti, Vídně a Lince, Krakova a Přemyšlu. Předběžně se počítá s turnusovým nasazením až 43 z 50 lokomotiv s ročním během přesahujícím 14 milionů km. U „pomalých“ Vectronů řady D-193 pak až s 46 z 61 lokomotiv s ročním během přesahujícím 12,5 milionu km. Dohromady by měly obě řady Vectronů pokrývat potřebu elektrických lokomotiv Českých drah přibližně ze 70 % a zajišťovat kolem 80 % jejich výkonu v ujetých kilometrech.
Základní parametry
- rychlost: 230 km/h
- Výkon: 6,4 MW
- Napájecí soustava: 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC, 15 kV 16,7 Hz AC
- Země: Česko, Slovensko, Německo, Rakousko, Maďarsko, Polsko, Dánsko (20 kusů)
- Vlakový zabezpečovač: ETCS a národní systémy (např. PZB / LZB, Mirel, Shp)
- Komunikační systém: GSM-R
- Vybavení pro provoz v režimu push-pull se soupravami ComfortJet a Railjet