Společnost Pirelli představuje novou pneumatiku Scorpion, nejnovější evoluci své letní pneumatiky určené pro SUV, která nabízí vysokou úroveň bezpečnosti, jízdní komfort a dlouhodobý výkon. Značka Scorpion byla poprvé uvedena na trh v roce 1986 speciálně pro vozidla s vyšší polohou řidiče a původně byla montována na model Lamborghini LM002. Dnes zahrnuje pneumatiky pro SUV, silniční enduro a motokrosové motocykly, stejně jako terénní aplikace v oblasti jízdních kol.
Bezpečnost na suchu i mokru, komfort a vysoký počet ujetých kilometrů
Nová pneumatika Scorpion vyniká špičkovými výkony na suchém i mokrém povrchu, což potvrdil nezávislý institut TÜV, který jí udělil označení prémiové kvality. Pneumatika se umístila na prvním místě v testech brzdění na suchu a obsadila první místo v hodnocení ovladatelnosti na mokru. Zároveň dosáhla špičkových výsledků v brzdění na mokrém povrchu a v testech aquaplaningu v přímém směru.
Při uvedení na trh byla celá řada pneumatik Scorpion zařazena do třídy A v evropském značení pneumatik z hlediska přilnavosti na mokru, přičemž zároveň nabízí vysoký akustický komfort (třídy A/B) a dlouhou životnost. Pneumatika je rovněž zařazena do třídy B z hlediska valivého odporu. Nový Scorpion navíc poskytuje konzistentní výkon na suchu i mokru v celém rozsahu letních teplot.
Vývoj nové specializované pneumatiky Pirelli Scorpion pro SUV
Vývoj pneumatiky speciálně pro segment SUV vyžaduje specifickou konstrukci, která odpovídá charakteristikám těchto vozidel, jako je vyšší hmotnost a vyšší poloha těžiště. Vylepšení, jež nový model Scorpion přináší, jsou především výsledkem integrovaného konstrukčního přístupu, jenž využívá novou směs běhounu zajišťující stabilní výkon v různých podmínkách, lepší přilnavost na mokru a vynikající kilometrový výkon v souladu s požadavky moderních SUV.
„Zesílená konstrukce a optimalizovaná směs rovněž přispívají k rovnoměrnému opotřebení, díky čemuž je pneumatika ideální i pro těžší vozidla. Profil a dezén běhounu s novou geometrií drážek, optimalizovanou pro SUV, zlepšují nejen ovladatelnost, ale také akustický komfort, což pneumatikám umožňuje dosáhnout nejvyšší třídy A, pneumatika je o více než 3 dB pod evropským limitem a B na eko štítku hlučnosti," popisuje Zdeněk Vacl, marketingový ředitel Pirelli pro Českou republiku a Slovensko.
Nové metody virtuálního vývoje
Při vývoji nové pneumatiky Scorpion využil tým výzkumu a vývoje společnosti Pirelli procesy virtuálního vývoje. Díky nástrojům pro predikci kilometrového výkonu, které vyvinuli inženýři společnosti Pirelli v Miláně, bylo ve virtuálním prostředí vyhodnoceno více než 20 technologických variant kombinujících různé směsi a dezény běhounu s cílem nalézt nejefektivnější způsob zvýšení kilometrového výkonu.
Virtuální vývoj, podpořený jízdními simulátory, rovněž umožnil optimalizovat ovladatelnost, výkon na suchu a celkový požitek z jízdy. Následné fyzické testy potvrdily zlepšení oproti předchozí generaci.
Scorpion třetí generace
Nová pneumatika Scorpion byla vyvinuta speciálně pro segment SUV s využitím cílených technických řešení, mezi něž patří zesílená kostra, širší středové bloky běhounu a optimalizovaný profil, který podporuje rovnoměrné rozložení tlaku a omezuje deformace v oblasti ramen.
Produkt rovněž využívá některé inovativní materiály, jež přispěly k úspěchu nejnovější generace pneumatik Cinturato, letních pneumatik Pirelli pro sedany a CUV. Ta při svém uvedení zvítězila v porovnávacím testu Tyre Reviews v kategorii prémiových letních pneumatik a prokázala vynikající rovnováhu mezi bezpečností a efektivitou, aniž by bylo nutné činit typické kompromisy, například mezi životností a valivým odporem.
Nová pneumatika Scorpion je již k dispozici v 16 rozměrech od 18 do 22 palců. Je rovněž vybavena inovativními technologiemi, jako je Elect, která využívá řešení speciálně navržená s ohledem na vlastnosti těchto pohonných jednotek a může prodloužit dojezd elektrických a plug-in hybridních vozidel až o deset procent. Nová generace, vyvinutá ve spolupráci s předními výrobci automobilů a navazující na letní řadu Scorpion s více než 300 homologacemi, má v současnosti v různé fázi již více než 40 dalších homologací.