Společnost Parker Hannifin, světový lídr v oblasti technologií pro pohyb a řízení, představila na červnovém veletrhu Eurosatory 2024 v Paříži novinky v oblasti moderního obranného průmyslu a vojenských aplikací.
Návštěvníci stánku Parker se měli možnost seznámit nejen s aktuálními řešeními společnosti, včetně elektrifikace, dveřních asistentů, centrálního huštění pneumatik a systémů čištění vody, ale také s dlouholetou inženýrskou historií společnosti v oblasti armádního průmyslu.
Systém čištění vody
Systém reverzní osmózy Village Marine Platoon H2O-PRO dokáže poskytnout čerstvou vodu z jakéhokoli zdroje vody, dokonce včetně mořské vody, rychlostí 95 litrů za hodinu z napájení 24 VDC nebo 120 VAC. Mezi klíčové vlastnosti systému patří jednoduché zprovoznění systému, což znamená, že k nastavení je zapotřebí minimum času bez nutnosti další montáže. Součástí systému jsou také elektrické přípojky NATO s antimikrobiálním provedením.
Asistenční systém dveří (DAS) pro obranná vozidla
Pneumatický asistenční systém dveří (DAS) společnosti Parker zahrnuje řešení pasivní uzávěrky hydrauliky a nouzový vzduchový systém. Pneumatický systém DAS využívá inteligentní konstrukci a čerpá energii vytvořenou kompresorem, který funguje automaticky uvnitř vozidla. Disponuje funkcí pro dálkové ovládání, jež zajišťuje vysokou úroveň přesného řízení pohybu. Toto bezporuchové řešení umožňuje cestujícím rychle a bezpečně opustit vozidlo dvěma jednoduchými pohyby. Systémy jsou testovány z hlediska ochrany životního prostředí pro vojenské aplikace.
Centrální systém huštění pneumatik (CTIS)
Elektronicky řízený systém huštění pneumatik (CTIS) Parker je navržen tak, aby nabízel lepší mobilitu a efektivitu pro vozidla provozovaná v různém terénu a v těžkých terénních podmínkách nebo na měkké půdě. Tento systém automatického nastavení tlaku v pneumatikách, který se ideálně hodí pro vojenské trhy, umožňuje řidiči optimalizovat tlak v pneumatikách z kabiny při provozu v různém terénu jednoduchým stisknutím tlačítka. Snížení tlaku v pneumatikách má za následek zvětšení stopy pneumatik, což zajišťuje větší vztlak a trakci při provozu v měkkém půdním terénu. Ačkoli se často používá ve spojení s pohonem všech kol, tak i vozidla bez pohonu všech kol se systémem CTIS mohou v mnoha podmínkách měkké půdy překonat pohon všech kol.