Systém pro monitorování a detekci stavu přechodného dopravního značení vyvíjejí výzkumníci z Fakulty elektrotechniky a informatiky VŠB-TUO díky projektu Technologické agentury ČR.
Navržené řešení, které vědci již testují na vybraných rychlostních komunikacích, využívá analýzu dat získaných ze sítě senzorů umístěných na sloupcích dopravního značení. Díky tomu upozorní na možné posunutí či poškození sloupků v dopravních omezeních a jeho správci budou moci obratem zjednat nápravu.
Probíhající inovace se zaměřuje na přechodné dopravní značení využívané v dopravních omezeních, jako jsou například soupravy signalizačních světel, výstražných světel či dopravních značek ve specifických konfiguracích.
„Naším úkolem je vyvinout a pilotně otestovat systém, který dokáže s využitím senzorů či obrazových záznamů z kamer posoudit stav dopravního značení, případně odhalit jeho posunutí a v případě poškození zjistit rozsah škod a zaznamenat škodní událost. K tomuto účelu jsme navrhli a implementovali odolnou senzorovou síť s detekčními a klasifikačními algoritmy. Nyní jsme ve fázi poloprovozu a snažíme se nasazené řešení vylepšit. Vývoj provádím v součinnosti s ostravskou společností Mobility and Intelligence, která se zabývá systémy pro monitorování a řízení dopravy," objasnil Miroslav Vozňák z FEI.
Dvouletý projekt s názvem Expertní systém vzdáleného monitoringu pracovních míst na PK s využitím IoT a pokročilé technologie zpracování obrazu, který končí na konci letošního roku, podpořila Technologická agentura ČR v rámci programu na podporu aplikovaného výzkumu a inovací v oblasti dopravy - DOPRAVA 2030.
Martina Šaradínová
Foto: archiv MV