V ocelárně huti ArcelorMittal Ostrava byl uveden do ostrého provozu nový mostový jeřáb. Kolos o hmotnosti 500 t, šířce 22,13 m a délce 20,5 m bude v ocelárně přesouvat obří pánve s tekutou ocelí. Jeřáb v hodnotě 100 mil. Kč nahradil dva původní, které sloužily k přepravě pánví v hale ocelárny od 60. let 20. století. „Nový jeřáb přinese kromě snížení poruchovosti a nákladů na opravy zejména zlepšení bezpečnosti našich zaměstnanců, protože splňuje ta nejpřísnější bezpečnostní kritéria," říká Jiří Soudný, vedoucí podpory výrobních procesů v ArcelorMittal Ostrava.
Jeřáb je řízen z klimatizované kabiny, která je usazena pod hlavními nosníky. Kabina jeřábu je vybavena multifunkčním displejem, kde jeřábník sleduje všechny důležité údaje, včetně aktuální hmotnosti břemene. Nechybí ani černá skříňka zaznamenávající (stejně jako v letectví) všechna důležitá data o provozu pro případ nehody. Součástí vybavení je rovněž systém automatického hlášení poruch.
„Jeřáb je vybaven hlavním zdvihem, který uzvedne zátěž o hmotnosti 330 t a bude přesouvat pánve s tekutou ocelí. Vedle toho má ještě dva vedlejší zdvihy. Ty unesou 65 a 20tunové náklady," popisuje Ivo Merta, vedoucí projektu instalace jeřábu.
Instalace jeřábu o takové hmotnosti a rozměrech nebyla snadná. Usadit jej do kolejové dráhy zcela bezpečně a bez poškození jeho částí kladlo obrovské nároky na obsluhu zdvihacího jeřábu. Kupř.1. první nosník se s přesností na jednotky centimetrů usazoval na správné místo celých 14 hodin.
Nový jeřáb vyrobila pro ArcelorMittal Ostrava brněnská firma Královopolská. Do haly ocelárny byly jednotlivé části převezeny v nočních hodinách 6 nadrozměrnými návěsy. Montáž jeřábu probíhala necelých 10 dní za pomoci speciálního 500tunového autojeřábu. Z Brna do Ostravy přepravilo jeřáb šest nadrozměrných návěsů.