Druhou speciální přesuvnu kolejových vozidel při dílenské přejímce předala v polovině července zástupcům ruské vagonky TikhvinChemMash z města Tichvin v Leningradské oblasti společnost NOPO Engineering Hradec Králové. Přední český dodavatel zdvihacích, transportních, skladovacích a dalších logistických systémů tak uzavřel technicky a výrobně náročnou zakázku. Kontrakt za zhruba 30 milionů korun zahrnoval vývoj, výrobu a montáž dvou sofistikovaných zařízení pro efektivní, rychlou a bezpečnou manipulaci s železničními a tramvajovými vagony.
První takzvanou vnitřní přesuvnu o nosnosti 80 tun a délce 25 metrů NOPO Engineering odevzdala ruskému odběrateli už koncem loňského roku. Oživení druhého zařízení pro venkovní provoz o shodné nosnosti, avšak s délkou 32 metrů, potom po montáži a provozních zkouškách v podniku TikhvinChemMash plánuje česká společnost na září 2015.
„Tato vnější přesuvna drážních vagonů je kompletně zakrytá, kromě jiného má osm speciálních podvozků pro křížení s kolejemi vlečky a její ovládání je plně automatizované. Při dílenské přejímce představitel objednatele vyjádřil svou spokojenost s technickými parametry a vysokou kvalitou zařízení i s postupem prací na zakázce," říká ředitel hradecké firmy ing. Jaromír Tlustý. Obdobné technologie, vždy přizpůsobené specifickým provozním podmínkám, NOPO Engineering v minulosti dodala i řadě významných českých zákazníků. Přesuvny kolejových vozidel, z nichž každá je díky rozdílným požadavkům odběratelů vlastně originál, spolehlivě pracují třeba v ČKD Vagonka v Ostravě, v plzeňské Škodě Transportation, ve firmách CZ LOKO Česká Třebová a Pars nova Šumperk nebo v závodě Škoda Auto v Kvasinách.
Hradecké NOPO Engineering se daří rozvíjet přímé obchodní vztahy s náročnými ruskými zákazníky, kteří projevují veliký zájem o sofistikované logistické systémy. Vedle průběžných dodávek náhradních dílů zajišťuje třeba požadavky na výrobu jeřábové techniky, manipulátorů nebo transportních systémů do lakoven. Prestižní kontrakt česká firma dokončila v prvním pololetí, kdy v podniku nadnárodní společnosti Magna Automotive v Nižním Novgorodu zprovoznila svůj další speciální jeřáb, tentokráte o nosnosti 32 tun.