Nový rok s sebou přinesl drsné zimní podmínky, které jsme v ČR dlouho nezažili: spoustu sněhu, teploty hluboko pod bodem mrazu a namrzlé silnice. Právě nyní proto musejí silničáři věnovat maximální úsilí údržbě vozovek, aby zajistili bezpečný a plynulý provoz. Vedle odklízení sněhu, odstraňování náledí nebo posypu inertními materiály se však často zapomíná na další zásadní problém: trhliny a výtluky. Ty se mrazem ještě zhoršují, a obalovny přitom mají zimní odstávku. Trvanlivé a rychlé řešení ale existuje i v zimě: inovativní česká patentovaná technologie FUTTEC. „Mikrovlnný cestář" FT-3 zajistí kvalitní opravy výtluků i při mrazech kolem -10 °C. Příkladem jsou opravy na silnici I/35 u Hřebče na Svitavsku, které nedávno společnost FUTTEC zajišťovala pro ŘSD pro Pardubický kraj.
„Mikrovlnnou technologii FUTTEC je možné využívat opravdu po celý rok – nezávisle na období či klimatických podmínkách (jedinou výjimkou je silný déšť, kdy po vozovce stékají proudy vody). Našeho ,mikrovlnného cestáře´ jste tak mohli vidět při opravách i nyní v mrazivém lednu: např. na frekventovaném úseku silnice I/35 u Hřebečského tunelu. Během jednoho dne jsme zde kvalitně opravili rozsáhlé poškození vozovky, a to za plného provozu, bez výrazného omezení řidičů," shrnuje Jiří Rušikvas, zakladatel společnosti FUTTEC.
Jak oprava výtluků mikrovlnnou technologií probíhá?
Využití mikrovlnné technologie není závislé na obalovnách, které jsou v zimě zavřené, ani na nekvalitní studené balené směsi: ta se sice v zimním období využívá, ale její životnost bývá velmi krátká. Opravené místo se tak na jaře často musí opravit znovu. Technologie FUTTEC oproti tomu využívá inovativní metody: posádka si s sebou přiveze veškeré potřebné vybavení včetně speciální napytlované asfaltové směsi z vlastního logistického centra FUTTEC. Tu si nahřeje v mikrovlnné peci a následně s ní vyplní vyčištěný výtluk, šetrně prohřátý „mikrovlnným cestářem". Po pečlivém zhutnění dojde k dokonalému prolnutí bez vzniku spáry a opravené místo získá parametry původní vozovky.