Infrastrukturní projekt Inland Rail představuje jednu z nejambicióznějších investic do železniční dopravy v rámci Austrálie. Jeho cílem je vybudovat a modernizovat více než 1 600 km železnice mezi Melbourne a Brisbane, čímž vznikne vnitrozemská vysokokapacitní nákladní trasa. Tento projekt nejenže odlehčí přetížené silniční síti, ale zároveň posílí efektivitu australského logistického systému, propojí hlavní hospodářské regiony a vytvoří nové obchodní příležitosti.
Jedním z hlavních pilířů australského projektu Inland Rail je podpora místních pracovních míst, komunit a regionálních ekonomik. Tento přístup se odráží i v zadávání veřejných zakázek — hlavní dodavatelé projektu aktivně spolupracují s menšími subdodavateli a firmami, které dodávají široké spektrum materiálů, služeb a stavebních prací.
K usnadnění tohoto procesu slouží online portál TenderLink, kde jsou pravidelně zveřejňovány výzvy k podání projevu zájmu (EOI — submitting an expression of interest), výběrová řízení a další obchodní příležitosti. Firmy si zde mohou vytvořit profil a získat přístup k aktuálním přímým zakázkám (viz QR kód TenderLink Inland Rail).
Přestože projekt Inland Rail preferuje přímou spolupráci s australskými společnostmi, české firmy mohou najít příležitosti prostřednictvím partnerství s již zapojenými domácími dodavateli. Tato strategie může otevřít dveře k subdodávkám v rámci velkých kontraktů. (Kompletní přehled již uzavřených smluv viz druhý QR kód.)
| AusRail Plus 2025 |
| Agentura CzechTrade pořádá v termínu od 25. do 28. listopadu 2025 pro české firmy společnou expozici na veletrhu železniční a kolejové dopravy AusRail Plus v australském Melbourne. Jde o největší železniční veletrh v asijsko- pacifickém regionu. Účastní se ho nejvýznamnější hráči v oboru, přes 300 vystavovatelů a 7 000 profesionálů z oboru, sestávající z provozovatelů osobní a nákladní dopravy, výrobců osobních i nákladní železničních vozů, stavebních společností a dodavatelů pro železniční průmysl všeho druhu, včetně IT a ICT systémů. Veletrh je klíčový zejména pro společnosti, které se zajímají o železniční trh v Austrálii a na Novém Zélandu. |
Výstavba Inland Rail
Projekt Inland Rail je realizován pod správou společnosti Inland Rail Pty, dceřiné firmy státní Australian Rail Track Corporation (ARTC). Stavba železničního projektu byla zahájena v roce 2018 a postupuje po jednotlivých fázích. Celkem je rozdělena do 12 částí, z nichž některé jsou již ve výstavbě nebo ve fázi přípravy po schválení potřebných povolení. Z celkové délky 1 600 km je přibližně 600 km nové výstavby a 1 000 km modernizace stávající infrastruktury.
Trasa prochází třemi australskými státy: Victorií, Novým Jižním Walesem a Queenslandem, a vyhýbá se přetíženým přístavním oblastem, především Sydney. Spojení mezi Melbourne a Brisbane umožní provoz vlaků o délce až 1 800 m, které povezou dvojnásobně naložené kontejnery (double stack operations) rychlostí až 115 km/h. Tím se zkrátí doba přepravy z 33 hodin na méně než 24.
Podle studie CSIRO (2020) by přesun nákladní dopravy ze silnic na železnici prostřednictvím Inland Rail mohl každoročně snížit náklady na dopravu o 213 mil. AUD při přepravě 22 mil. t zboží. Průměrná úspora na tunu nákladu se odhaduje na 80,77 AUD. Projekt tak přispívá k větší udržitelnosti a konkurenceschopnosti australské ekonomiky.
K zásadním úsekům patří například North West Connection v Parkes, který propojí Inland Rail s existující východozápadní železniční sítí směřující do Adelaide a Perthu. Významná je rovněž část Gowrie to Kagaru v hornatém terénu Queenslandu, kde se plánuje výstavba nových tunelů a viaduktů. Úseky mezi Beveridge ve Victorii a Parkes v Novém Jižním Walesu by měly být dokončeny do roku 2027, ale dokončení celé trasy až do Queenslandu si pravděpodobně vyžádá více času.
Trať Parkes—Narromine je již hotová a v provozu, přičemž nyní se pracuje na úpravách pro provoz double stack operations i na dalších úsecích. V rámci úseku Beveridge—Albury, kde se modernizuje 262 km stávající tratě, jsou práce rozděleny do dvou fází. Na Tranche 1, zahrnující úpravy např. v Barnawartha North, Wangaratta, Glenrowan a Seymour, již probíhá výstavba pod vedením společnosti McConnell Dowell. Tranche 2, pokrývající osm lokalit mezi Benalla a Wandong, je zatím ve fázi návrhu, přičemž výstavba má začít v roce 2025 a provede ji firma John Holland.
V červnu 2023 byla společnost Mar-tinus Rail pověřena modernizačními pracemi na úsecích Albury—Illabo a Stockinbingal—Parkes. Projekt Albury— Illabo se aktuálně nachází ve fázi detailního návrhu, přípravných a stavebních prací.
Pro více informací kontaktujte zahraniční kancelář CzechTrade Austrálie.
Luboš Matějka, ředitel zahraniční kanceláře CzechTrade Austrálie a Nový Zéland
lubos.matejka@czechtrade.cz
Foto: Inland Rail Pty Ltd.
