Walter doporučuje zavádět nová řešení u obráběcích procesů právě v době poklesu výroby
S projektem „Budoucí řešení obrábění pro komponenty pro letecký průmysl" se Walter zaměřuje na exemplární součást pro letecký průmysl, která je významná z hlediska bezpečnosti: vnitřní válec podvozkové nohy. Protože jsou vystavené enormním silám, představuje jejich výroba patřičnou výzvu. Navíc výroba zahrnuje téměř všechny druhy obrábění kovů a podíl obrábění přitom může činit při až 80 procent, u tvarových polotovarů přibližně 60 procent. Proto je zapotřebí efektivní a zároveň přesné a spolehlivé řešení - co se týká nástrojů i stroje. Moderní multitaskové stroje kompletně obrábějí součásti, které mají v závislosti na typu letadla různé rozměry, pouze se dvěma upnutími. Např. obrábění generické pístnice technologií od firmy Walter na stroji WFL M35 ukazuje všechny možnosti obrábění tohoto stroje.
Materiál ISO M, 40HM (1.7225), používají mnozí výrobci letadel v Evropě jako alternativu k 300M, jehož vlastnosti jsou téměř stejné. U součásti byla použita různá obrábění: Soustružení (hrubování a dokončování), vnitřní soustružení (až 10 × D), frézovací operace (frézování kapes, šikmé zanořování, spirálové frézování), vrtání hlubokých otvorů a vyvrtávání. Kromě nejvhodnějších nástrojů Walter se tým Walter soustředil na inovativní obráběcí strategie. Byly použity špičkové inovace, jako soustružnické nože s tlumením vibrací Accure·tec pro snížení vibrací, univerzálně použitelné frézy Xill·tecTM řady MC230 Advance, vrtáky s vyměnitelnými břitovými destičkami D4120, frézy s kruhovými destičkami Xtra·tec® XT M5468 a frézy pro vysoké posuvy M5008 - poslední uvedené osazené nově vyvinutým řezným materiálem Walter Tiger·tec® Gold WSP45G. Výsledek: Obráběcí cíle, tedy vysoké řezné parametry, nejlepší kvalita povrchů a maximální přesnost, byly velmi dobře splněny. Veškeré obrábění se podařilo realizovat pouze se dvěma upnutími - a tedy s krátkými neproduktivními vedlejšími časy.
