Spolupráce české značky AERO s Airbusem se posouvá na novou úroveň. AERO letos dokončilo jubilejní 600. sadu náběžných hran křídel pro Airbus A220, získalo nové odborné kvalifikace pro opravy kompozitových dílů tohoto letounu a zároveň se ve struktuře dodavatelů posunulo do pozice Tier I. Tyto kroky potvrzují dlouhodobé partnerství s Airbusem a otevírají další možnosti spolupráce.
AERO je součástí programu A220 již od roku 2013, kdy se začaly ve Vodochodech vyrábět první náběžné hrany. Nedávno přitom odjela z AERO již jubilejní 600. sada náběžných hran, což znamená že již více jak 600 letadel A220 nese rukopis vodochodské továrny.
Za každou z nich přitom není pouze samotná výroba. AERO se na programu podílelo metodou Design-to-Build, což znamená, že vedle samotné výroby poskytlo také české know-how a podílelo se na konstrukčních pracích. Za třináct let se zároveň podařilo výrazně zvýšit efektivitu výroby a významně snížit počet normohodin potřebných k výrobě jednoho shipsetu. Tento posun je výsledkem dlouhodobé optimalizace výrobních procesů, získaných zkušeností a rostoucí efektivity celého programu.
„Spolupráce s Airbusem je pro AERO mimořádně důležitá. Za více než deset let jsme se společně posunuli od prvních dodávek až k přímému partnerství, které nám umožňuje jednat o dalších projektech a nových příležitostech. Jubilejní 600. sada je především výsledkem práce stovek našich kolegů, kteří se na programu v průběhu let podíleli," říká Viktor Sotona, prezident a předseda představenstva AERO.
AERO získalo nové kvalifikace pro opravy kompozitů
Dalším významným krokem je získání odborných kvalifikací pro opravy kompozitových dílů programu Airbus A220. První skupina specialistů z AERO nedávno absolvovala školení vedené odborníky Airbusu v přímo v jejich továrně v Belfastu, které kombinovalo teoretickou přípravu s praktickým výcvikem a závěrečnou zkouškou podle požadavků Airbusu. Druhou skupinu techniků toto školení čeká v následujících týdnech.
Díky získání této kvalifikace AERO může v řadě případů řešit vzniklá poškození a provádět vybrané opravy přímo ve Vodochodech, bez nutnosti předávat jejich řešení Airbusu v Belfastu.
Pro Aero to znamená kratší reakční dobu, jednodušší logistiku a větší flexibilitu výroby. Současně jde o potvrzení odbornosti českých specialistů v jedné z technicky nejnáročnějších oblastí letecké výroby.
„Kompozity vyžadují naprosto přesné dodržování schválených postupů a schopnost garantovat výsledek opravy. Získaná kvalifikace je proto nejen praktickým přínosem pro výrobu, ale také důležitým projevem důvěry Airbusu v odborné schopnosti našich lidí," doplňuje manažer oddělení kompozitů v AERO, Matěj Zázvorka.
Posun mezi Tier I dodavatele
Významným milníkem pro AERO je také změna jeho postavení v dodavatelském řetězci Airbusu. V návaznosti na akvizici společnosti Spirit AeroSystems Airbusem se AERO stalo Tier I dodavatelem, a tedy přímým dodavatelem Airbusu.
Nové postavení přináší AERU užší napojení na Airbus a usnadňuje další spolupráci. Součástí je také přístup do nákupního systému Airbusu, díky němuž může AERO efektivněji řešit nákup hutního a dalšího vstupního materiálu a využívat dodavatelský řetězec jednoho z největších světových výrobců dopravních letadel.
Status Tier I zároveň vytváří lepší předpoklady pro další rozvoj spolupráce a možné zapojení Aera do dalších programů a budoucích zakázek Airbusu.
Až poletíte na dovolenou, podívejte se z okénka
Airbus A220 patří mezi nejmodernější úzkotrupá dopravní letadla současnosti. Jeho křídlo je z velké části kompozitní a lehká konstrukce spolu s moderní aerodynamikou přispívá k nižší spotřebě paliva. Letoun vznikl původně v Kanadě jako Bombardier CSeries a po vstupu Airbusu do programu v roce 2018 dostal dnešní označení A220.
A právě na jeho křídlech je možné najít také kus české práce
Až tedy příště poletíte na dovolenou a budete mít štěstí, že vaším letadlem bude moderní Airbus A220, podívejte se z okénka na křídlo. Je velmi pravděpodobné, že jeho náběžná hrana vznikla právě v AERO ve Vodochodech.