Aero dnes uspořádalo konferenci pro české firmy, které mají zájem se podílet na projektu L-39NG. Prezentace se zúčastnilo přes 40 lidí zastupujících 25 společností působících v leteckém průmyslu. Aero má s těmito dodavateli zkušenosti i z vývoje, výroby a údržby letounů L-39, L-59 a L-159.
Vedení AERO Vodochody AEROSPACE představilo firmám celý projekt L-39NG, včetně obchodního výhledu a podrobných technických parametrů letounu, podle nichž bude oslovovat firmy, aby se zúčastnily výběrových řízení. Aero počítá, že do projektu zapojí přes 40 společností z celé republiky, což povede k dalšímu růstu českého leteckého průmyslu a vytvoření nových pracovních míst na desítky let.
Letoun L-39NG tak naváže na tradici svých předchůdců, kdy letouny vyráběné v Aeru reprezentovaly nejen samotnou firmu, ale celý český letecký průmysl. „Jsme rádi, že se v České republice opět někdo ujal vývoje a výroby nových letadel. Je to příležitost, aby zkušení vývojáři předali svoje znalosti mladé generaci," říká Vladimír Štych, předseda správní rady společnosti Technometra Český Brod. „Určitě se na takovém projektu chceme podílet," dodal.
Projekt L-39NG Aero představilo v roce 2014 na air show v britském Farnborough. Aero je přitom světovým lídrem v oblasti cvičných proudových letounů, dvě třetiny dosud vyrobených letadel tohoto typu vyprodukovala právě linka ve Vodochodech. Vojenští i civilní uživatelé na všech kontinentech a ve všech klimatických podmínkách stále provozují stovky L-39, nejúspěšnějších letounů ve své kategorii. Aero chce využít situace, kdy v následujících patnácti letech skončí životnost více než poloviny provozovaných cvičných proudových letounů na světě, a nabídnout jejich uživatelům nové, moderní řešení.
První fází projektu L-39NG je zastavění nového motoru Williams FJ44-4M a nové avioniky do draku stávající L-39. Tuto fázi Aero úspěšně dokončilo na podzim loňského roku, kdy došlo k záletu demonstrátoru první fáze L-39NG a letoun se vzápětí představil veřejnosti na Dnech NATO. Aero již má první zákazníky, kteří mají zájem o remotorizaci i výměnu avioniky svých letounů L-39.
Druhou fází je vývoj celého nového letounu, který bude konstrukčně vycházet z původních L-39, ale přinese celou řadu moderních řešení. Objednávky na druhou fázi L-39NG začne Aero přijímat v příštím roce, první nové letouny by měly směřovat ke svým majitelům v průběhu roku 2019. Zatímco první fáze je určena pro současné provozovatele letounů L-39, pro letoun L-39NG chce Aero získat i zcela nové zákazníky.