Nové paletové vozíky, paletové zakladače a dvojité zakladače Linde Material Handling pro efektivní nakládku a vykládku. Deset technicky vylepšených modelů paletových vozíků, zakladačů palet a dvojitých zakladačů společnosti Linde Material Handling slibuje zvýšení produktivity nakládacích a vykládacích procesů. U všech modelových variant je stojící plošina standardně oddělena od podvozku, aby byla obsluha chráněna před vibracemi a nárazy. Inovativní systém otočných koleček zajišťuje dodatečnou stabilitu při přepravě a manipulaci s nákladem. Vozíky nabízejí další výhody, jako je rychlost jízdy až 14 km/h, dále vyvinutý ergonomický posilovač řízení a inovativní bezpečnostní a energetická řešení, a znatelně tak přispívají ke zvýšení manipulačního výkonu. Charakter istickým rysem paletových vozíků s nosností 2,0 a 2,5 t (Linde T20 SP a T25 SP), paletových zakladačů s nosností 1,4 a 1,6 t a maximální výškou zdvihu 5,3 m (Linde L14 SP a L16 SP) a dvojitých zakladačů s nosností 1,2 a 1,4 t (Linde D12 SP a D14 SP a Linde D12 HP SP) je ocelová zástěra, která sahá daleko kolem plošiny řidiče. Udržuje obsluhu v obrysu vozidla, poskytuje stabilní, polstrovanou opěrku zad a účinně chrání před zraněním v případě otřesů a nárazů. Dalším pozoruhodným prvkem je mírně natočená poloha obsluhy, která stojí v úhlu 45° ke směru vidlic. To umožňuje sledovat okolí v jakémkoli směru jízdy, aniž by řidič musel měnit polohu těla nebo otáčet hlavu. Toto uvolněné držení těla obsluze pomáhá nejen při jízdních manévrech během každodenního provozu, ale také předchází napětí a dlouhodobým zdravotním problémům v oblasti zad nebo krku. Zatímco modely SP s pevnou plošinou jsou určeny k častému překonávání větších vzdáleností, modely AP prokazují své výhody v úzkých a obtížně přístupných oblastech. Například pro snížení poloměru otáčení ve velmi úzkých prostorech lze stojící plošinu paletových vozíků Linde T20 AP a T25 AP a dvojitých zakladačů Linde D12 HP AP sklopit. Pro vyšší úroveň bezpečnosti lze aktivovat funkci creep speed, která přizpůsobuje rychlost jízdy úhlu sklonu rumpálu. Třífázový motor o výkonu 3 kW umožňuje vozidlům zrychlit až na 14 km/h bez zatížení. Pro účinné tlumení vibrací a otřesů způsobených nerovnostmi terénu jsou plošina řidiče a rumpál standardně odděleny od podvozku u vozíků AP i SP. Kromě toho byl vyvinut inovativní systém koleček, který udržuje náklad na vidlicích co nejstabilnější. Velká otočná kolečka s tlumiči kompenzují vibrace a automaticky se přizpůsobují jízdní situaci a rychlosti. To zajišťuje vysokou úroveň bezpečnosti a zvyšuje produktivitu. Pokud je na rampách potřeba obzvláště vysoký výkon, přicházejí na řadu modely s dvojitým zakladačem High Performance (HP). Nabízejí vysoké rychlosti pojezdu a zdvihu a zároveň se vyznačují stabilní pětibodovou konfigurací se středovým hnacím kolem a mechanicky odpruženými nebo hydraulickými kolečky. Nové, tzv. žlabové baterie byly navrženy jak pro lithium-iontové, tak pro olověné akumulátory, aby si zákazníci mohli vybrat a dovybavit je podle svého přání. Pro obě varianty baterií jsou k dispozici integrované palubní nabíječky. Digitální architektura vozidla umožňuje prediktivní údržbu a do vozíků lze kdykoli přidávat nové funkce prostřednictvím aktualizací softwaru. A konečně, všechna data lze transparentně spravovat prostřednictvím digitálního dvojčete. /mv/
