Čínský výrobce automobilů Qoros je stálým tématem pro odborníky a média, zvláště pak poté, co jeho model Qoros 3 ve verzi sedan a hatchback, který je k dostání u prodejců na čínském trhu, získal plný počet 5 hvězdiček v testech z programu Euro NCAP. Takový výsledek by ještě v nedávné minulosti u čínského vozu předpokládal jenom málokdo. Vznik značky Qoros má na svědomí čínská automobilka Chery, která se spojila s izraelským investorem. Cílem je posadit tuto značku o něco výš nežli je laťka současných domácích výrobců, aby byla schopná měřit se se západní konkurencí. Na vývoji prvního modelu Qoros 3 se podílel rakousko-kanadský koncern Mega-Steyr, vzhledovou stránku měl pod dohledem bývalý šéfdesignér u značky Mini Gert Hildebrand. Faktem je, že start tohoto 4,62 m dlouhého vozu klasické koncepce s vpředu napříč uloženým motorem, přední nápravou typu McPherson a zadní nápravou klikovou, nebyl nikterak oslnivý. Závod v Changshu s výrobní kapacitou kolem 150 000 vozů za rok byl zpočátku vytížen asi na 10 procent. Problém byl hlavně s prodejní sítí. Qoros by sice mohl zvýraznit svoji přítomnost na trhu využitím prodejní sítě automobilů Chery, ovšem to by mohlo poškodit image značky. Takže Qoros začínal s pouhými 57 zástupci. Dnes už počet prodejců stoupl na 80 a do konce roku jich má být asi 200. Rychle stoupá také počet objednávek, z nichž vyplývá, že zájemci vyžadují vozy s vyšším vybavením. Nabídku aktuálně rozšiřuje crossover Qoros 3 City SUV s již známým 1,6litrovým benzínovým čtyřválcem s přímým vstřikem a přeplňováním turbodmychadlem, který dává výkon 115 kW. Ten je propojený buďto se 6stupňovou převodovkou manuální nebo 6stupňovou převodovkou dvouspojkovou. Ale v dohlednu už jsou další modely, které nabídku na čínském trhu rozšíří. Dokonce se dlouhodobě počítá s tím, že se Qoros propracuje do blízkosti prémiového segmentu. Ctižádostivá značka má sice svoje ambice na domácím trhu, na druhé straně je jejím cílem seriózně vstoupit jako první čínská automobilka i do Evropy.
