Železniční trať Plzeň Žatec je řízena z jednoho místa

Řídicí a zabezpečovací systém instalovaný firmou AŽD Praha umožňuje nyní ovládat celou 103 km dlouhou železniční trať z Plzně do Žatce pouze ze stanice Blatno u Jesenice. Z této dopravní kanceláře je pomocí systému dálkového ovládání, který je nadstavbovým systémem stavědla ESA 11, řízen provoz na celé trati. Uplatněním moderních řídicích a zabezpečovacích systémů z AŽD se zde uspoří více než 120 míst. Jde o jednu z prvních racionalizačních staveb realizovanou na nekoridorových železničních tratích. Modernizace trati Plzeň - Žatec začala v říjnu 2004 a jejím objednavatelem a investorem byla Správa železniční dopravní cesty. Celá stavba stála 280 mil. korun a její financování bylo zajištěno z prostředků Státního fondu dopravní infrastruktury. K hlavním přínosům této stavby patří zvýšení komfortu obsluhy a výrazné snížení provozních nákladů. "Výsledkem této konkrétní investiční akce je však nejen úspora finančních prostředků, ale i zvýšení bezpečnosti, především na železničních přejezdech," uvedl Ing. Jan Komárek, generální ředitel Správy železniční dopravní cesty. Na 103 km dlouhém úseku bylo zrekonstruováno 28 železničních přejezdů, dalších 15 je vybaveno novým zabezpečovacím zařízením a čtyři přejezdy byly doplněny závorami. Bezpečnost celé železniční tratě ovládá elektronické stavědlo typu ESA 11, které je jedním z nejmodernějších systémů pro zabezpečování kolejové dopravy a splňuje požadavky nejvyššího stupně bezpečnosti dle evropského standardu SIL. Stavědla ESA 11 jsou umístěna ve stanicích Kaznějov, Blatno u Jesenice a Podbořany a zajišťují bezpečnost provozu i v příslušných přilehlých železničních stanicích. Všechna přejezdová zabezpečovací zařízení jsou zapojena do systému ESA 11 a vybavena diagnostikou. Detekce volnosti staničních dopravních kolejí, zhlaví jednotlivých železničních stanic, mezistaničních a přibližovacích úseků železničních přejezdů je zajištěna z větší části počítači náprav typu Frauscher a AŽD s minimálním počtem venkovních čidel. Jednotlivá zabezpečovací zařízení jsou trvale monitorována moderním diagnostickým systémem LDS, který umožňuje optimální přístup ke všem sledovaným hodnotám v libovolném místě trati. /sed/