V těchto dnech ve Strakonicích
slavnostně otevřeli nový železniční
most na jednokolejné trati z Českých
Budějovic do Plzně. Nahradil
původní starý kamenný klenbový
most, který již nevyhovoval potřebám
dopravy ve městě. „Díky
němu se zvýší nejen bezpečnost
automobilové dopravy, ale také
chodců a cyklistů,“ řekl Ing. Pavel
Vondrys,“ starosta města.
Veřejná obchodní soutěž na zhotovitele
stavby se proti původnímu
harmonogramu protáhla, ale termíny
stavby byly pevně dané schválenou
celkovou výlukou provozu na
železniční trati. Celá stavba proto
musela být realizována v rekordně
krátkém termínu. Výluka železniční
dopravy probíhala od 14.
srpna do 3. září a komunikace pod
mostem, spojující ulice Prácheňská
a Komenského, byla uzavřena
na pouhých 77 dní. Navíc bylo
po celou dobu nezbytné zachovat
provoz na vlečce zásobující místní
teplárnu. Původní most pod jednokolejnou
železniční tratí byl široký
pouze 3,8 m, takže se pod něj vešel
pouze jeden jízdní pruh a maximální
výška projíždějících vozidel
byla 2,8 m. Nemohly tudy projíždět
například ani autobusy MHD. Pod
mostem nejen jezdila obousměrně
auta, ale sloužil také jako pěší
přístupová cesta pro zaměstnance
nedaleké továrny ČZ Strakonice.
Město Strakonice se jako investor
rozhodlo objekt přestavět na nový
deskový most široký 11,3 m. Díky
tomu jsou nyní pod ním dva jízdní
pruhy lemované dvěma chodníky
a navíc i cyklostezka. Podjezdná
výška nového mostu se zvýšila na
3,5 m. Komunikace pod novým
mostem může do určité míry nahradit
hlavní silniční podjezd, například
v případě jeho nutných oprav.
Most označovaný místními
občany jako „most u Zbrojovky,
leží v kilometru 273,254. Jedná se
o jednopolový, jednopodlažní rozepřený
deskový most se zabetonovanými
nosníky, který výškově klesá
v konstantním spádu 1,744 ‰ směrem
do Českých Budějovic. Most
je dlouhý 19,83 m, přičemž vlastní
přemostění je široké 11,3 m, vysoký
je 4,696 m a jeho celková plocha
je 104,47 m2 .
Investorem stavby, jejíž celková
cena je 23 mil. Kč včetně DPH,
bylo město Strakonice. Projekt
zpracovala firma PONTEX z Prahy
a zhotovitelem byl závod Dopravní
stavby OHL ŽS.