Nejvíce vozidel na CNG přibývá v současnosti ve sféře kamionové dopravy, dodávek a autobusů. Pro firmy to znamená velké úspory a doba návratnosti investic je velmi krátká. Podle poslední zprávy Navigant Research z dubna 2014 by mělo jezdit do roku 2022 jen nákladních vozů a autobusů na CNG až 3,7 milionu. Do roku 2020 by pak celkově auta na zemní plyn měla mít podíl 9 % ze všech vozidel na světě a podle těchto prognóz CNG bude 3. nejoblíbenějším palivem (po benzínu a naftě). Pro doplnění: v roce 2007 jezdilo ve světě 5,3 mil. CNG vozidel. V roce 2010 už 11 milionů a na konci roku 2014 se očekává 20 mil. CNG vozidel. Ročně se ve světě prodá cca 2,3 mil. CNG vozidel a toto číslo každým rokem narůstá. V roce 2023 by to mělo být ročně 3,5 milionu. V ČR je dnes již více než 7000 CNG vozidel. Poslední meziroční nárůst činil více než 2000 vozidel. Největší vozové parky organizací v ČR mají už 500–700 CNG vozidel. Na trhu je dnes asi 35 typů osobních sériově vyráběných vozidel, s dodávkami, nákladními vozy a autobusy celkem 65 typů. Experti ČPS analyzovali pohnutky klientů, proč zvolili CNG. Důvody jsou výmluvné: » CNG je nejlevnější palivo – nízká spotřební a nulová silniční daň. » Nízká spotřeba – mimořádně nízké provozní náklady. » Nejbezpečnější palivo – silnostěnné tlakové nádoby odolné proti nárazu, minimální možnost úniku paliva, výbušnost směsi případného uniklého paliva se vzduchem je 8krát nižší než u kapalných paliv. » Nejnižší úroveň emisí – emise CO2 sníženy až o 30 %. Nulová emise pevných částic a aromatických uhlovodíků a aldehydů. Nízké náklady Právě nízké náklady jsou základním důvodem, proč subjekty volí zemní plyn. V současnosti je nejlevnějším palivem pro pohon vozidel v ČR. V porovnání s benzínem jsou náklady při exploataci CNG zhruba poloviční. Navíc všechna CNG vozidla pro přepravu osob jsou osvobozena od silniční daně. Bezpečnost Zemní plyn se uchovává v tlakových lahvích pod tlakem 20 MPa. V moderních automobilech jsou umístěny pod podlahovou plošinou a zespoda chráněny plechovým krytem. Tlakové lahve procházejí přísnými bezpečnostními zkouškami. Ty zahrnují nárazové testy, testy odolnosti vůči zvýšenému tlaku apod. Navíc jsou tyto lahve vybaveny pojistnými ventily, které v případě nadměrného růstu tlaku začnou plyn upouštět do ovzduší. Zemní plyn je lehčí než vzduch. Při eventuální dopravní nehodě, kdy vznikne požár, dochází k jeho postupnému upouštění do ovzduší a vozidlo i jeho posádka zůstanou nepoškozeni. V mezinárodních testech jsou vozidla na CNG bezpečnější než benzínová nebo naftová. Ekologie Zemní plyn představuje v současnosti nejčistější pohon z běžných paliv. V porovnání s benzínem přináší o 25 až 30 % nižší emise CO2, o 75 % nižší emise CO a až o 80 % nižší emise aromatických uhlovodíků. Ještě zajímavější je porovnání s naftou, kdy motory na CNG produkují o 50 % nižší emise CO, o 80 % nižší emise NOx a aromatických uhlovodíků. Naprosto eliminují emise SO2 a pevných částic. V době, kdy se stále více hovoří o hrozbě skleníkového efektu a EU připravuje závazný cíl pro dlouhodobou politiku klimatu snížit emise skleníkového plynu oxidu uhličitého CO2 o 40 %, je to silný argument pro pohon na stlačený zemní plyn. Mimoto: ve velkých aglomeracích řady zemí EU28 již dochází k omezování množství dopravních prostředků, které se mohou pohybovat v centrech měst v případě nepříznivé smogové situace. CNG automobily mají v tomto případě vždy výjimku. BRZDA V PODOBĚ CHYBĚ JÍCÍCH STANIC Během příštích 3 let u nás přibude nejméně 150 CNG stanic. ČR aktuálně disponuje 53 plnicími CNG stanicemi. Avšak stlačený zemní plyn a výstavba stanic na jeho čerpání zažívá boom. Dvě největší plynárenské společnosti hodlají investovat během 2–3 let zhruba 0,5 mld. Kč do vybudování vlastní sítě plnicích stanic na CNG v ČR. Samotná E.ON pak 0,8 mld. Kč během příštích 5 let. Podle Českého plynárenského svazu do tří let v ČR přibude nejméně 150 CNG stanic. Podle Jiřího Šimka, místopředsedy Rady ČPS: „Optimální počet CNG stanic pro ČR je 200–300 a tento počet bude během příštích 3–5 let v ČR nepochybně postaven. Jen společnost Benzina má podepsané kontrakty na 25 stanic a celkově vidí potenciál přidat stojan na plnění CNG až na 40 stanic.“ Martin Chalupský z RWE připomněl, že jeho společnost se už vloni podílela na prodeji CNG téměř čtvrtinovým podílem: „V současné době RWE provozuje 10 plnicích CNG stanic a je lídrem u nás v prodeji CNG. Letos otevřeme další nové CNG stanice na čerpacích stanicích Benzina v Plzni, Olomouci a Kosmonosech.“
