Splnění přísných kritérií výstupní kontroly (nejen) v automotive
Galvanické pokovování je speciální proces, při kterém se předmět potáhne tenkou vrstvou kovu při ponoření do elektrolytického roztoku za působení elektrického proudu. Tato technologie se používá v mnoha oblastech průmyslu, včetně automotive, který je znám svými přísnými požadavky na kvalitu. Jak pomohl Informační systém K2 při vstupní i výstupní kontrole, balicích předpisech či odvodech výroby, jsme se zeptali Davida Husera, projektového manažera K2. Prozradil nám i další zajímavosti z implementace informačního systému ve firmě Galvanoplast Fischer Bohemia, s. r. o.
Firma Galvanoplast Fischer Bohemia ze skupiny Fischer patří k předním inovačním firmám v oblasti zušlechťování povrchů materiálů, zejména galvanizací a vstřikovým litím. Je známa svou vynikající kvalitou, nezaměnitelným chromovým designem upravovaných materiálů a smyslem pro detail. V Evropě jezdí více než třetina automobilů prémiového segmentu s nejmodernější galvanizací právě od firmy Fischer. „Při procesu galvanizace se jednotlivé plastové díly namáčejí do elektrolytu a působením stejnosměrného elektrického proudu se potahují tenkou vrstvou kovu. Díly se věší na závěsy speciální konstrukce unikátní pro každý typ dílu. Vlivem potřeby velkého množství odlišných typů závěsů pro různé výrobky, ale také kvůli vysokým nárokům na odolnost závěsů, aby vydržely předem specifikované množství cyklů ponoření do elektrolytické lázně, se jedná o významnou položku v nákladech výroby,“ prozradil projektový manažer K2 David Huser. Instalací RFID čipů do závěsů, schopných odolat i takto extrémním podmínkám, a následnému odesílání dat přímo do K2 ERP se podařilo firmě Galvanoplast Fischer Bohemia sledovat deklarovanou odolnost závěsů. „Při vstupu do galvanovacího stroje je brána se čtečkou, která RFID čipy snímá. Každý vstup je tedy monitorovaný, výsledky jdou přímo do K2 systému, kde jsou následně porovnávány s výdrží počtu cyklů deklarovanou výrobcem,“ doplnil David Huser. Implementace K2 obsahovala také speciální úpravu pro EDI (electronic data interchange — elektronickou výměnu dat), která je v automotive průmyslu standardem. Systém EDI implementovaný do K2 ERP umožňuje dynamickou tvorbu odvolávek a objednávání zakázek/dílů pro pokovování. Čtečky čárových kódů byly při implementaci zavedeny také do skladů, kde pomáhají při příjmu surových (nepokovovaných) dílů i při jejich výdeji. Navíc striktně hlídají, aby byly ze skladu přednostně vydávány dříve naskladněné díly (princip FIFO — first in, first out). Další funkce se týkaly digitalizace odvodů výroby i balicích předpisů. Velmi pečlivá kontrola probíhá na vstupech i po galvanovacím procesu, kde evidují přes 50 typů možných vad, jež jsou dále vyhodnocovány a mnohdy vraceny k opravě. Kontrola je také na výstupu při balicím procesu. Normy automobilového průmyslu nejen v oblasti kvality výrobků, ale i jejich balení jsou velmi přísné. Většina výroby je nyní digitalizována. Díky digitálním průvodkám, odvodům výroby i balicím předpisům a normám implementovaným do K2 každý pracovník vždy přesně ví, co, jak a kdy má dělat i jaký má být obsah zakázky při balení a jakou proložku či víčko použít. Aktuálně se pracuje na systému pro plánování výroby. „Jen s malou nadsázkou můžeme říct, že díky spojení technologií RFID a K2 ERP zvládneme inventury stiskem jednoho tlačítka,“ uvádí Tomáš Jartymyk, IT manažer Galvanoplast Fischer Bohemia. /www.k2.cz/