Na Dole Karviná začalo prohlubování vtažné jámy ČSA 2. Probíhá pomocí trhacích prací po dvoumetrových zabírkách. Ostění jámy je zajišťováno svorníky a ocelovým sítem. Po odtěžení odstřelené horniny je na dno výlomu spuštěna pomocí vratů speciální ocelová betonovací šablona a jáma je obetonována litým betonem. Tloušťka betonové výztuže činí 1 m. Na prohlubování jámy pracuje aktuálně asi 70 zaměstnanců. „Jako nejsložitější úkol se zatím jeví skloubit logistiku a dopravní potřeby důlních provozů Dolu Karviná s potřebami provozu firmy Kopex. Zejména při trhacích pracích musí být provoz v jámě omezen. Hlavní prioritou je vždy zajištění maximální bezpečnosti,“ charakterizoval postup prací vedoucí odboru investic Dolu Karviná Tadeusz Konieczny. Na denních operativních poradách se proto řeší spolupráce pracovníků všech odborů a provozů podílejících se na zajištění odtěžení horniny, dopravy betonové směsi, materiálu, zajištění elektronapojení strojů, větrání, čerpání vody apod. Cílem investice, jejíž hodnota se počítá ve stovkách milionů korun, je otvírka 12. těžebního patra. Jeho vybudování umožní standardní odvětrání, odvodnění a klimatizaci porubových pracovišť, jednodušší dopravu pracovníků a materiálu a snadnější řešení provozních záležitostí. To vše přispěje ke zlepšení bezpečnosti a hygieny práce. Zprovozněním 12. patra bude současně vytvořena základní otvírka pro další hornickou činnost v rozvojových oblastech Dolu Karviná. „Hloubka úvodní jámy ČSA 2 od ohlubně dosahovala před zahájením hloubení 957,9 metru. Bude prohloubena o dalších 310,55 m. Výsledná hloubka bude činit přesně 1268,45 m,“ upřesnil Konieczny. Jáma bude po dostavbě jednou z nejhlubších ve středoevropském regionu a nejhlubší v Česku. Její dno se bude nacházet v hloubce 1349,5 m pod úrovní moře. Jáma ČSA 2 je kruhová. Její světlý průměr činí 7,5 m. Pohybuje se v ní dvojčinné dopravní zařízení se 4 vícepatrovými klecemi různých velikostí pro dopravu pracovníků a materiálu. Moderní vymožeností je klec pro popouštění dlouhého materiálu v kontejnerech, přepravovaného ve svislé poloze. Ten se dříve věšel pod klece. Přípravy na prohloubení jámy ČSA 2 byly zahájeny v prosinci 2011. Vedle zpracování projektové dokumentace spočívaly například v ražbě přístupového překopu 1698 a komory pro strojovnu těžních vratů a dalšího zařízení, výstavbě betonážní linky na 10. patře a rozdělení spodní části jámy na pracoviště firmy Kopex a část vybavenou těžním zařízením 2/2, ponechanou pro doprav ní účely důlních provozů na 11. patře lokality ČSA Dolu Karviná. Realizace stavby by měla trvat 48 měsíců a jáma má být hotová v roce 2015. /bk/
