Společnost Linde MH je komplexním dodavatelem manipulační techniky a logistických řešení. Dodává nízkozdvižné a vysokozdvižné vozíky, náhradní díly, regály a regálové systémy na míru, poskytuje autorizovaný servis vozíků a komplexní služby poradenství v oblasti manipulační techniky, navrhuje optimalizaci flotily a logistická řešení. Na českém trhu působí od roku 1990, avšak její historie se datuje již od roku 1904, kdy v Mnichově Dr. Hugo Güldner, Dr. Carl von Linde a Dr. Georg von Krauss založili společnost Güldner-Motoren-Gesellschaft GmbH, kterou v roce 1929 odkoupilo Linde produkující chladicí stroje. Od roku 2002 nese divize koncernu Linde AG název Linde Material Handling a od roku 2006 je divize Material Handling součástí skupiny KION Group. Hustá síť prodejních a servisních poboček pokrývá celé území České republiky a Linde MH (Linde MH, LMH) disponuje 14 prodejními místy i více než dvěma desítkami servisních míst. Portfolio služeb společnosti Linde MH lze shrnout v tzv. Linde kostku, kterou tvoří 6 stran: prodej, bazar, pronájem, servis, řešení, škola řidičů vozíků. Společnost Linde MH pozvala nedávno novináře a poté i své obchodní partnery na interaktivní akci World of Material Handling (WOMH). Konala se na výstavišti Trade Fair Park v německém Mainzu, kde se příchozím představily inovace produktů LMH, aktuální řešení, trendy a vize v oblasti interní logistiky. A bylo co představovat. Celá akce byla skvěle zorganizována a návštěvníci se vzájemně prostřídali na mnoha prezentačních multimediálních místech. Dozvěděli se např. o tom, že LMH bude na servisování techniky používat elektrická auta, že dodává díly do elektromobilů, princip činnosti a výhody používání lithium-iontových baterií v elektrických vozících LMH. Byly zde i novinky, které bude LMH v nejbližší době nabízet nebo už nabízí. Výstava byla doplněna stánky participujících firem, jako je třeba Continental. Linde MH demonstrovala i svoji chytrou neřízenou hnací přední nápravu, vybavenou dvěma motory, které jsou ovládány elektronickým diferenciálem. Ten zajistí nejen funkce diferenciálu klasického, ale i takové lahůdky, jaké nabízí například diferenciál samosvorný. Toho se využije například tehdy, pokud vozík najede jedním předním kolem na zvýšenou plochu, kdy se druhé kolo, zvednuté do výše, začne protáčet, a vozík by tak vlastní silou nedokázal z překážky sjet. S vozíkem se lze otočit na místě, protože kola řiditelné zadní nápravy se mohou vytočit o víc než 90°. V tom případě ale dojde k tomu, že jedno kolo přední hnané nápravy se otáčí jedním směrem a druhé kolo pak směrem opačným. I na to reaguje chytrý pohon dvoumotorové přední nápravy tak, že díky elektronickému diferenciálu otáčí koly protiběžně, a proto usnadňuje a urychluje obsluze vozíku dokončení otáčecího manévru. Návštěvníci měli možnost v provozu si prohlédnout novou generaci úspěšných elektrických vozíků Linde E 12 až E 20 EVO s nižší spotřebou energie a s možností individuálního nastavení pro větší komfort a bezpečnost řidičů. K vidění byla také nová řada elektrických vysokozdvižných vozíků s nosností 6 a 8 t a také paletové vozíky s nosností 1,6 až 2,0 t poháněné li-iontovými akumulátory. Prezentovaly se také dvě varianty tzv. logistického vláčku – Linde Logistic Train a Linde Factory Train. Zajímavý byl elektromobil americké společnosti Tesla, prý vozidlo blízké budoucnosti, na jehož vývoji se Linde podílí. Principem je představit autonomní elektromobil, který se řídí sám, a řidič během jízdy se spolujezdcem mohou otočit svá sedadla proti směru a účastnit se třeba porady na dálku díky za zadními sedadly zabudovanému televizoru. Samozřejmě tu byly k vidění i elektromobily, postavené na základě vozu „new“ Fiat 600, kde se na elektrické výzbroji opět podílelo Linde MH. Pro hosty zde bylo vystavěno celé cart centrum, kde se zájemci mohli svést na motokárách, poháněných elektrickou energií. Tyto miniformule mají nevídanou akceleraci a patří ve své třídě mezi světovou špičku. I v nich pracují technologie Linde MH. Zaujal rovněž unikátní bezpečnostní systém Linde Safety Pilot. O co jde? O pomůcku, která řidičům manipulační techniky kromě jiného umožňuje zjistit hmotnost nákladu a s tím související maximální výšku zdvihu pro dané břemeno a jeho těžiště. Kromě toho ale také včas upozorní na každé případné překročení mezních hodnot vozíku a v případě nebezpečí aktivně zasáhne do řízení. Systém významným způsobem přispívá k bezpečnosti provozu vysokozdvižných vozíků. V souladu s předpisy pro prevenci rizik musí být průmyslové vozíky provozovány způsobem, který zajišťuje jeho zachování stability v každé situaci. Řidič je v konečném důsledku odpovědný za to, že zvedané břemeno nepřekročí nosnost, povolenou výšku zdvihu a současně ještě přitom musí brát v úvahu polohu těžiště nákladu. Řidiči tak často musí posuzovat tři veličiny, z nichž některé mohou často jen zhruba odhadnout. Přestože je každý vozík vybaven zátěžovým diagramem, může se v praxi stát, že řidič vystaví sebe nebo ostatní spolupracovníky vážnému nebezpečí. Linde Safety Pilot nabízí v takových situacích skvělou podporu, protože řidiči stačí jeden pohled na displej ve výši očí a má k dispozici okamžitou odpověď na všechny tři neznámé. Řidiči se zobrazí nejen poloha těžiště, aktuální hmotnost břemene, ale i výška zdvihu, která je pro daný náklad maximálně možná. Linde Safety Pilot však není jen indikačním nástrojem. Pokud se řidič ocitne v nebezpečné oblasti nebo dojde k nějaké jiné nečekané chybě, je včas varován akustickým i vizuálním způsobem a řídicí jednotka vozíku aktivně zasáhne a upraví provozní funkce vozíku. Pokud se třeba řidič snaží uložit náklad na polici regálu a přiblíží se přitom limitu nosnosti, rychlost zdvihu se automaticky snižuje. Pokud řidič pokračuje ve zdvihání břemene a dosáhne maximální výšky zdvihu pro daný náklad, je deaktivován pojezd vozíku i funkce náklopu stožáru. Rychlost pojezdu je řízena stejným způsobem. Větší ochrana proti možným chybám obsluhy je pouze jednou z výhod systému Linde Safety Pilot. Ten přináší komfort i tím, že pomáhá řidičům v jejich práci a nabízí jim přidanou hodnotu. Řidič si totiž může v několika menu pomocí otočného přepínače ve své loketní opěrce zvolit celou řadu submenu. Linde Safety Pilot bude zprvu dostupný pro čelní elektrické vozíky E 20–E 50 s nosností od dvou do pěti tun. Během tohoto roku se ale rozšíří nabídka i pro vozíky E 16–E 20 s nosností 1,6–2,0 tuny.
Milan Loucký, Mainz
