Koncern Volkswagen uznává svojí chybu týkající se manipulace při měření škodlivin ve výfuku některých svých vozů a je ochoten platit odškodnění i pokutu. Nelíbí se mu ale, že žaloba proti koncernu byla podána den před otevřením výstavy CES v Las Vegas a pár dnů před autosalonem v Detroitu. Bylo totiž známo, že na nich promluví šéf Volkswagenu. A začalo se hovořit o tom, že USA si tak brání svoje hospodářsko-politické zájmy. Asi na tom něco bude, protože jsou pro to i další argumenty. Patří k nim třeba i to, že německý automobilový průmysl je v některých oblastech aktuálně na špičce, a to se nemusí v USA zrovna líbit. Také pokuta navržená údajně ve výši 90 miliard dolarů, je enormní. Pár let zpátky musela Toyota zaplatit pokutu 1,2 miliardy dolarů za drhnoucí plynový pedál a klouzající podložku na podlaze. Při několika haváriích v důsledku těchto nedostatků se ale vždy prokázalo lidské selhání. U domácí automobilky GM stál vadný zámek zapalování pokutu 800 milionů dolarů, přičemž byl příčinou smrti 124 lidí. Za tak vysokou navrhovanou pokutou pro VW může být i skutečnost, že německá firma má na území USA pouze jedinou továrnu s 8000 zaměstnanci. Naproti tomu likvidace Toyoty, která má v USA deset továren a dává práci více než 43 000 zaměstnancům, by už mohla být pro americké hospodářství citelnější. Šéf Volkswagenu Matthias Müller ve svém projevu v Detroitu prohlásil, že pro koncern USA je a nadále zůstává zásadním trhem. Miliardovou investici do závodu v Chattanooga doplní ještě další ve výši 900 milionů dolarů do výroby nového vozu SUV, který přinese na 2000 nových pracovních míst.
