Vlaky do Horního Dvořiště budou jezdit stokilometrovou rychlostí

Evropské požadavky na moderní železniční trať splní v budoucnu i jednokolejný úsek z Horního Dvořiště do Českých Budějovic, který od konce roku prochází náročnou rekonstrukcí. Nejviditelnější změnou na této téměř šedesátikilometrové trati bude zvýšení cestovní rychlosti až na 100km.h-1. Optimalizace Horní Dvořiště, státní hranice s Rakouskem – České Budějovice je součástí IV. národního železničního koridoru, významné transevropské železniční magistrály. Stavbu za 1,177 miliardy korun obstará vítěz veřejné soutěže – sdružení Jižní koridor vedené společností Skanska DS. Investorem stavby je Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (SŽDC), zastoupená Stavební správou Praha. Finanční prostředky poskytl Státní fond dopravní infrastruktury. Stavba je jedním z prioritních projektů Operačního programu Doprava v programovacím období 2007 – 2013 a na projekt byla podána žádost o spolufinancování z Fondu soudržnosti Evropské unie. „Úsek Horní Dvořiště – České Budějovice je vůbec naší první železniční tratí, ta byla navržena Františkem Antonínem Gerstnerem jako koněspřežka a uvedena do provozu v roce 1828. Přestavba pro parostrojní provoz se uskutečnila v letech 1868 až 1871 a nyní se trať dočká druhé zásadní přestavby, které předcházela elektrizace včetně modernizace zabezpečovacího zařízení v letech 2001- 2002,“ připomněl Ing. Jan Komárek, generální ředitel SŽDC.