Rekordně velkou mostní konstrukci
dokončila a dodala odběrateli
pro železniční most na trati
Stříbro – Planá u Mariánských
lázní společnost VÍTKOVICE
POWER ENGINEERING ze strojírenské
skupiny VÍTKOVICE.
Délka mostu je bez 3 cm 41 m,
výška dosahuje 4,06 m a hmotnost
93 t. Mostní rekordman je o 6 m
delší než jeho předchůdce, což byl
most, který VÍTKOVICE dodaly
v říjnu 2008 do Sokolova. Mostní
konstrukce je navíc zajímavá tím,
že má spodní oblouk, ačkoli obvykle
bývá na mostech oblouk horní.
Objednatelem stavby mostu je
Správa železniční a dopravní cesty.
Kvůli svým superrozměrům vznikal
most na dvou pracovištích najednou.
„Vyrobili jsme dva příhradové
nosníky a ty pak byly smontovány
do sestavy hotového mostu,“ vysvětlil
Jaromír Řeha, vedoucí střediska
Ocelové konstrukce VÍTKOVICE
POWER ENGINEERING. Doplnil,
že celá mostní konstrukce si
vyžádala také speciální přepravu. Tu
od 3. dubna zajišťovala společnost
NOSRETI. Nakládka trvala několik
hodin, přeprava čtyři dny.
Strojírenská skupina VÍTKOVICE
se výrobou mostů zabývá
už 150 let. V posledních letech
dodává přemostění zejména pro
dálnice a železnice. Mostní konstrukce
se stále častěji kompletují
už u výrobce. Zmíněný most
pro železnici u Stříbra je tedy za
posledního půl roku už druhým
takto velkým produktem dceřiné
společnosti VÍTKOVICE POWER
ENGINEERING.
Předchozí supervelký a těžký
most byl umístěn přes řeku Svatavu
na železniční trati Chomutov
– Cheb. Ocelová konstrukce byla
dlouhá 35 m. Šířka dosáhla 5,8 m.
Hmotnost je úctyhodných 103 t.
Výrobek byl tedy o zhruba 10 t
těžší než nejnovější rekordní most
pro Stříbro, který ho ale předčí
výškou i délkou. /f/
