Nejlepší exponáty MSV opět soutěžily o prestižní Zlaté medaile. Odborná hodnotitelská komise udělila šest hlavních cen a jedno čestné uznání.
FreeTurn – multifunkční soustružnický nástroj Ocenění bylo uděleno za inovativní přínos při víceosém obrábění na dlouhotočných automatech třemi nástroji současně s výstupy na prvky trendu Průmysl 4.0. Nový nástroj FreeTurn společně s technologií HDT (High Dynamic Turning) přináší nový trend dynamického soustružení s prokazatelným ekonomickým přínosem. Hlavními přednostmi jsou: variabilita (měnící se úhel náběhu během řezu přispívá ke kontrole nad třískami a povrchy), flexibilita (jedním nástrojem nahradíte až čtyři konvenční soustružnické nástroje), stabilita (stabilnější řez díky optimálnímu rozložení sil) a produktivita (vyšší posuv, méně přejezdů a výměn, kratší výrobní časy, nižší výrobní náklady). Citizen Cincom D25-1M8 Ocenění bylo uděleno za inovativní metodu technologie podélného a čelního soustružení, kdy je hrubování, dokončování a obrábění kontur realizováno pomocí jediného nástroje. Dlouhotočný CNC obráběcí stroj je vybaven 12 řízenými osami, včetně B-osy, umožňující plynulé pětiosé obrábění. Stroj je určen pro obrábění komplexních a složitých součástí se třemi nástroji současně do maximálního průměru 25 mm. Stroj na MSV vystavovala společnost CNC invest, s. r. o. Jejího jednatele, Ing. Vladimíra Bláhu, jsme požádali o krátký rozhovor: V čem je stroj Citizen Cincom D25-1M8 tak výjimečný, že jste se ho rozhodli přihlásit do soutěže o Zlatou medaili? Stroj je výjimečný tím, že jako první dlouhotočný soustruh umožnil plynulé pětiosé obrábění. Stroj disponuje 10 řízenými osami a 2× osou C a třemi nezávislými nástrojovými systémy. Pro komunikaci mezi řídicím systémem a servopohony používá optická vlákna, což je také unikátní. Díky tomu je komunikace až třikrát rychlejší a v důsledku jsou dosahovány kratší výrobní časy. A na závěr je potřeba zmínit nejnovější řídicí systém Mitsubishi M850, který má velkou dotykovou obrazovku a umožňuje jednoduchou a přehlednou práci se systémem. Pro jaký typ výroby je primárně určen? Pro tvarově komplikované obrobky a obrobky, kde lze efektivně využít až tři nástroje v řezu, a tím optimalizovat výrobní čas. Dále výrobky, které je nutné obrábět v pěti plynule řízených osách. Myslíte, že to je obecný trend, soustředit co nejvíce technologií/ nástrojů do jediného stroje? Ano, myslíme si, že je to trend dnešní doby. V rámci Citizenu nabízíme i dlouhotočný soustruh navíc vybavený laserem pro obrábění mikrootvorů a mikrodrážek. Dále nově i aplikaci svařování laserem. Díky tomu jste schopni na jednom stroji vyrobit součást, kterou jste dříve museli vyrábět na dvou strojích, a vyhnout se tak s tím spojeným dalším úskalím. Věříte, že bude úspěšný na trhu i v České republice? Věříme, že bude. Protože zákazníkům, kteří používají dlouhotočné soustruhy, umožní obrábění volných ploch a tvarově velmi složitých dílců, které dříve nemohli na dlouhotočných strojích obrobit. Dále u vhodných obrobků může dojít k radikálnímu zkrácení výrobních časů. Máme příklady z reálných testů, kdy došlo ke zkrácení časů mezi 30–50 % oproti dvoukanálovému stroji – samozřejmě podle typu obrobku. Vím, že to není váš první triumf na MSV. Připomeňte nám prosím ten minulý. Je to již 25 let! Bylo to v roce 1994, kdy jsme ještě jako firma Bohemia Trade, s. r. o., zastupovali anglickou firmu INSTRON, která je výrobcem trhacích strojů na zkoušení pevnostních vlastností materiálů. Tehdy jsme vystavovali trhací stroj, který byl oceněn Zlatou medailí, a pokud si dobře pamatuji, byl následně prodán do závodu ŠKODA Mladá Boleslav. Zmiňoval jste, že letošní MSV byl váš poslední, že se již chystáte do důchodu. Toto ocenění je pro vás osobně jistě krásným završením kariéry, možná dokonce jakousi „zlatou tečkou“. Vnímáte to tak? Musím vás trochu opravit – v důchodu jsem již několik let, ale pracovat jsem nepřestal a pravda je, že v rámci oslavy 30 let naší firmy, která bude v srpnu 2020, předám vedení společnosti následníkům. Ocenění, které jsme letos obdrželi, bylo, přiznám se, nečekané, a o to více si ho cením. Určitě je to příjemné završení těch 30 let práce, ale současně to pro náš tým znamená neusnout na vavřínech, a pokračovat v dosažené úrovni. Samozřejmě naší velkou devizou je dlouholetá spolupráce se špičkovými, zejména japonskými výrobci strojů, které máme čest po řadu let zastupovat. Předpokládám, že neskončíte úplně, ale že budete dál chod firmy minimálně sledovat? Předpokládáte správně. Budu dále sledovat chod firmy, pokud mi to zdraví a kondice dovolí, a to nejspíše na poradní pozici. Je to jako u dětí, taky je rodiče sledují až do konce. Když něco budujete od základů 30 let, tak nejde jenom tak odejít. Děkuji za rozhovor a přeji do dalších let mnoho podobných úspěchů! Asymetrické radiální soudečkové ložisko s kazetovou klecí Ocenění bylo uděleno za unikátní konstrukci valivého ložiska se zvýšenou naklopitelností a radiální únosností s využitím asymetrie uložení valivých elementů – vystavovatel: ZKL Bearings CZ, a. s. Asymetrické soudečkové ložisko s kazetovou klecí je představitelem valivých ložisek s vysokou axiální zatížitelností a zvýšenou naklopitelností. Zcela nová speciální konstrukce zajišťuje požadavky na ložisko na výstupním hřídeli z převodovky domíchávače betonu, nebo na hlavním rotoru větrné elektrárny. Těmito požadavky jsou zvýšená naklopitelnost, zvýšená axiální únosnost a schopnost pracovat při nízkých otáčkách bez prokluzování. Speciální konstrukce klece umožňuje pohyb jedné řady elementů nezávisle na druhé řadě. Valivé elementy jsou opatřeny povlakem DLC, který snižuje třecí ztráty v ložisku a eliminuje vznik kontaktní únavy a otěru na oběžných drahách ložiska. Tato nová konstrukce prodlužuje životnost ložiska proti stávajícím řešením až o 80 %. „Asymetrická konstrukce patří k novým řešením,“ říká vedoucí Odboru konstruování a technických výpočtů ZKL Libor Nohál. „Řada valivých uložení je v praxi často problematicky řešitelná standardním ložiskovým sortimentem. Proto společnost ZKL připravuje konkrétní řešení individuálně podle vstupních požadavků,“ vysvětluje Libor Nohál. Nová konstrukčních řešení a optimalizace vnitřních geometrií ale nejsou tím jediným, na co se ZKL dnes soustředí. „Zdokonalujeme se a vyvíjíme v tepelném zpracování. Používáme i nové druhy speciálních povlaků,“ dodává Libor Nohál. Airskin Ocenění bylo uděleno za inovativní řešení v oblasti bezpečnosti robotických pracovišť. Toto řešení spočívá v dodatečné instalaci jednoduchých pružných opláštění vyrobených aditivní technologií a reagujících na dotyk. Výrobcem tohoto zařízení je společnost Blue Danube Robotics GmbH a na MSV ho vystavovala firma Alteg Bohemia, s. r. o. Celý robot i uchopovací část jsou zakryty měkkým opláštěním Airskin, včetně upínacích a střihových ploch. V případě kolize mezi robotem a zaměstnancem nebo předmětem snímač reaguje a okamžitě spustí nouzové zastavení robotu. „Oblek AIRSKIN je univerzální. To znamená, že ho můžeme dát na různé modely. Záleží na přání zákazníka. Technologie funguje tak, že v momentě, kdy se kdekoliv dotkne obleku AIRSKIN, automaticky to zastavuje robota. Můžete si nastavit, zda to znamená pouze pauzu, nebo plné zastavení,“ popsal oblek prodejní a projektový manažer Lukáš Beneš. Hlavní myšlenkou obleku je zbavit se ochranných klecí při práci s roboty. „S oblekem AIRSKIN klece odpadají, pokud se správně přepracuje celé pracoviště. Robot tak může pracovat současně s člověkem, aniž by ho robot zranil nebo by mu ublížil,“ doplnil Beneš. Sportovní elektromobil StudentCar SC X Ocenění bylo uděleno za inovativní návrh elektrického pohonu kol elektromobilu, který díky velkému momentu nepotřebuje převodovku a teplo z chlazení využívá pro vytápění elektromobilu. Exponát vznikl ve spolupráci se společnostmi EVC Group, s. r. o., a TÜV SÜD Czech, s. r. o. Elekromobil na veletrhu představila Fakulta materiálově technologická, VŠB-TUO. Sportovní elektromobil StudentCar SCX vznikl ve spolupráci VŠB-TUO, EVC Group, s. r. o., a TÜV SÜD Czech, s. r. o. Projekt vývoje podpořila Technologická agentura ČR. StudentCar SCX má vyspělou koncepci čtyř nezávislých pohonných jednotek bez převodovek, jedinečnou nejen v porovnání s českou konkurencí, ale také celosvětově. Sportovní elektromobil StudentCar SCX sloužil jako testovací platforma pro vývoj battery packu, který dokáže dodávat energii pro čtyři samostatné synchronní elektromotory. Elektromotory přímo přes poloosy přenášejí na kola moment 2 100 Nm prakticky od nulových otáček. Díky této koncepci pohonu, která umožňuje torque vectoring, využívá vozidlo funkce aktivních elektronických diferenciálů, které vozidlu dodávají perfektní jízdní vlastnosti. V interiéru nalezneme moderní technologie pro zobrazování palubních údajů v podobě dvojice displejů a odnímatelného tabletu. Digitální dvojče výrobní buňky – virtuální zprovoznění Ocenění bylo uděleno za inovativní využití neuronových sítí při konfiguraci řízení obráběcích strojů s využitím rozšířené virtuální reality. Toto řešení je již v ostrém provozu ve Slováckých strojírnách. Výrobcem a vystavovatelem bylo Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství, Ústav výrobních strojů, systémů a robotiky. Digitální dvojče výrobní buňky provozované na Ústavu výrobních strojů, systémů a robotiky je uživateli prezentováno pomocí virtuální reality, kde jsou on-line zobrazována data z řídicích systémů strojů a zařízení, informačních systémů a z externí senzoriky. Data jsou zpracována a analyzována pro následnou predikci způsobilosti výroby, testování a optimalizaci návrhu výrobní buňky. Navržené digitální dvojče je také užíváno jako nástroj vzdálené virtuální správy pracoviště. Cílem navrženého řešení je především zkrácení časů pro přípravu nové výroby, snížení počtu neshodných obrobků a zefektivnění údržby výrobní buňky, které vede k ekonomickým a časovým úsporám při jejím provozu. Čestné uznání: chytrý zásilkový box „tučňák“ Ocenění bylo uděleno za inovativní logistické řešení využívající nové technologie, založené na internetu věcí, k udržitelnému podnikání v recyklaci a službách občanům. Venkovní kontejner penguin box s moderním designem na zásilky je poháněn solární energií. Obsahuje vnitřní i venkovní USB porty, bezpečnostní dveře a čidlo na světlo a v budoucnu by měla vzniknout i varianta s lednicí. Interaktivní obrazovka informuje občany o důležitých událostech v okolí a v budoucnu bude sloužit i jako platební terminál. Možnost virtuálního tržiště pro aplikace, videa a hudbu. Vyzvedávání balíků kdykoliv a kdekoliv. /pj, ac/
