Výhody a možnosti virtuální reality jsou už celému světu dobře známy. Trend, který dokázal ovlivnit řadu odvětví, od lékařství přes armádu, sport až po zábavu, se pochopitelně dostal i do automobilového průmyslu. Využití virtuální reality v automobilce je opravdu rozsáhlé a pro každou oblast specifické. Služby virtuální reality využijí jinak při vývoji a jinak zase při prodeji, marketingu či při péči o zákazníky. Možností je spoustu a každou chvíli se objevují další nová originální řešení. Jak moderní zobrazovací služby využívá při vývoji největší česká automobilka, prozrazuje Antonín Míšek, specialista virtuální reality v Technickém vývoji ŠKODA AUTO. Vývoj ergonomie interiéru CAVE je ve vývoji mladoboleslavské automobilky pracovištěm, které pomocí promítání na plátna umožňuje virtuální simulaci interiéru vyvíjeného vozu. Přípravou interaktivních 3D prezentací pro CAVE v Technickém vývoji ŠKODA AUTO se spolu s dalšími činnostmi zabývá právě Antonín Míšek. Kromě autosedačky a volantu, které jsou v prostoru „jeskyně“ reálně, je všechno ostatní zobrazováno virtuálně. Cílem je snaha o včasné odhalení případných nedostatků a jejich náprava ještě v rané fázi vývoje. „Zaměstnancům, ale třeba i představenstvu to umožňuje získat reálný dojem z vozu, vyzkoušet si výhled z automobilu, vyzkoušet dosahy ovládacích prvků, porovnat různé varianty řešení a také si třeba prohlédnout výbavové stupně,“ vysvětluje. Podobně využívají ve Škodovce i 3D brýle. „Nejen abychom šli s dobou, ale také abychom ji mohli v mnohém předběhnout, je nutné sledovat nejnovější trendy ve virtuální realitě.“ I tím se odborník z Technického vývoje zabývá. Použití technik virtuální reality zrychluje některé fáze vývoje vozu a snižuje tak celkové náklady. Příprava prezentací trvá dny, výroba prototypů týdny. „Počet fyzických prototypů na jeden model se tedy může snížit a může se rozšiřovat modelová paleta,“ doplňuje. Od vývoje a výroby až k zákazníkovi Kde všude v automobilce se tedy s virtuální realitou můžete setkat? „Její využití je ve Škodovce velmi široké, začíná v designu a předvývoji virtuálním hodnocením a testováním virtuálních konceptů, je nedílnou součástí procesu konstrukce, přípravy výroby, plánování výrobních hal, trénování servisu, významnou součástí marketingu a dalších oblastí,“ vysvětluje Antonín Míšek. Čím je pro něho práce v Technickém vývoji nejzajímavější? „Mám k dispozici špičkovou hardwarovou techniku i aplikace a díky tomu mohu tento obor posouvat dopředu na úroveň předních automobilových značek. To je úžasný pocit a privilegium, které jen tak někde nenajdete. Díky tomu, jak je má práce zajímavá, se mi stala i koníčkem.“
