V centru pozornosti otázky dopravy

OSTRAVSKÝ TRANSPORT PONĚKUD ZTRÁCÍ PŮVODNÍ PRŮBOJNOST Účastníků bývalo až 350, mívali zajímavé myšlenky a nápady, argumentovali velmi prokazatelným způsobem. Jenže to bývala konference Transport v Ostravě v letech dřívějších. V listopadu 2007 uskutečnil 11. ročník, ale nebyl nijak mimořádný. Účastníků byla zhruba polovina, myšlenky pronesené byly často velmi obecné. Přítomné uvítal Miroslav Fabian, generální ředitel Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje, které je pořadatelem konference. Připomenul koordinační charakter a hlavní programové okruhy, jimiž se sdružení zabývá, zejména ve vztahu k dopravní obslužnosti sousedících států. V jednom z úvodních vystoupení hovořil senátor Václav Roubíček o důležitosti nadále rozestavěné dálnice D47 na severu Moravy. Zdůraznil, že jde o stavbu velmi ekologickou, která navíc pomáhá některé zanedbané části Ostravy zkultivovat. Zároveň jde o dopravní spojení, které napomůže vyšší dynamice vývoje regionu a znamená také současně jeho ekonomický přínos a prosperitu. ZA POMOCI EU O dostupnosti a kvalitě dopravy s důrazem na její bezpečnost hovořil Petr Moos, děkan fakulty dopravní ČVUT v Praze. Poukázal na to, že ani taková míra investic, která byla štědře věnována v minulých pěti letech do dopravní infrastruktury, nadále nestačí. Státní fond dopravní infrastruktury uvolnil v letech 2000 – 2005 na rekonstrukce i výstavbu nových dálnic, silnic a železničních tratí více jak 200 miliard Kč, ale dopravní problémy republiku nadále tíží na řadě míst. Na základě kvalifikované analýzy je nutné přijmout hlavně priority, které budou postaveny na principech udržitelné mobility, rozvoje regionů a celého státu. Je však zřejmé, že to nebude možné bez významné finanční pomoci EU.