Unikátnost cesta na světové trhy

Od roku 1997 působí na náročném světovém trhu zdvihací a námořní techniky firma Huisman Konstrukce, lokalizovaná ve Sviadnově u Frýdku - Místku. Je součástí nizozemské nadnárodní skupiny Huisman-Itrec, jejíž podniky jsou lokalizovány po celém světě. Tradiční produkce byla v roce 2001 rozšířena o design a výrobu atrakcí pro tematické zábavní parky - hlavně horské dráhy a vyhlídkové plošiny. Jde o mimořádně náročnou výrobu, kdy jednotlivé komponenty v délkách desítek metrů musí být vyráběny s přesností na desetiny milimetru. Sviadnovskou firmu si vybral zahraniční partner zejména pro vcelku přijatelnou výrobní základnu, ale také kvůli kvalifikovanému týmu odborníků. Těch je však v poslední době stálý nedostatek. POMÁHAJÍ ŠKOLÁM V prvopočátcích pracovalo v "minifirmě" okolo 20 lidí. Jejich počet s ohledem na rostoucí potřeby nizozemského partnera průběžně narůstal a v roce 2001 již šlo o 150 lidí. Současnost znamená průměrný počet 230, ale zdaleka nejde o konečné číslo. "Klíčová je u nás vývojová a výrobní základna", potvrzuje Ing. Roman Stankovič, ředitel sviadnovské společnosti. Například na konstrukčním pracovišti, kde vznikají modely ve 2D, pracuje 25 konstruktérů, z nichž je polovina specializována na design. V tomto případě nejde o klasický design, ale spíše o způsob, jak rozkreslit jednotlivé komponenty produktu tak, aby byly vůbec vyrobitelné. Většinou se jedná o obří svařence s často velmi nezvyklými tvary a vazbami. Podle ředitele je v ČR nedostatečná podpora technického vzdělávání, takže logickým výsledkem je následný nedostatek pracovníků v technických oborech. V Huisman Konstrukce jsou na konstrukčním pracovišti zejména nedávní absolventi škol, kteří absolvovali zahraniční stáže v Nizozemsku. Firma došla k závěru, že na škole bude nutné začít od píky - a začala sama s výukou tamních učitelů, kteří pak studenty dokážou lépe připravit pro potřeby praxe. Výuka probíhala ve firemní režii a investice se vyplácí v podobě rozšířených schopností mladých, vstupujících do pracovního procesu. Jejich pracovním výkonnostním limitem jsou podle vedení firmy jen a jen jejich vlastní schopnosti. Spolupráce se školou bude pokračovat. SMĚR AMERICKÝ TEXAS Úspěch podnikání sviadnovské firmy vidí její vedení hlavně v unikátnosti vyráběných produktů, jimiž jsou především zvláštní zdvihací zařízení a ocelové konstrukce pro plovoucí a pozemní zařízení. Jde o výrobky užívané v mořských přístavech, na ropných polích a v poslední době i v zábavních parcích světa. Za příklad unikátnosti poslouží zařízení pro pokládání potrubí na mořské dno, speciální drapáky pro vyzdvižení ruské ponorky Kursk či plavidla Tricolor z mořského dna nebo extrémně velké lodní jeřáby. Patří sem i jeřáb s nosností 2000 t a vyložením 200 m, který se při přepravě umisťuje do 88 speciálních kontejnerů. Jde také o systémy pro zasypávání potrubí na mořském dně, víceúčelové věže a horské dráhy různých koncepcí. Ve stadiu designu je největší obří kolo na světě o výšce 175 m. V letošním září ve Svidnově finišovali s výrobou vrtné soupravy s názvem LOC 250 v ceně 300 mil. korun, která nemá na světě konkurenci a která je určena pro amerického zákazníka v Texasu. Originalita celého zařízení spočívá v možnosti dvou způsobů vrtání a ve snadném umístění do 23 lodních kontejnerů, což u podobných zařízení zatím možné není. "V ropném průmyslu dnes uspěje hlavně ten, kdo disponuje zařízením velmi flexibilním, které se snadno a rychle transportuje a instaluje," potvrzuje Roman Stankovič. Tomuto požadavku přizpůsobili ve Sviadnově celý průběh konstruování a výroby. Zjednodušeně řečeno - při zadání zákazníka je jisté jen to, o jaký produkt s jakými parametry půjde, ale jak a v jaké posloupnosti se budou jeho jednotlivé součásti zhotovovat, to je zcela na výrobci. PODSTATNÉ SOUVISLOSTI Originální produkt, jakým je průzkumná těžní věž, musí být vyroben naprosto precizně. Většina komponentů je zahraniční provenience - např. pumpy, samotná vrtná souprava nebo navijáky jsou ověřené věci z USA. Pohonná hydraulická jednotka má motory o výkonu 800 k, ale pro případ dalších zakázek ve Sviadnově vyvíjejí pohon elektrohydraulický. K věži přísluší také 4,5 km ocelových lan a řada dalších komponentů. Vedení firmy zvažuje do budoucna i možnost vlastních vrtných testů, na nichž si bude moci ověřit řadu nových myšlenek a postupů. Při výrobě unikátních zařízení jsou nutné jak detailní časové harmonogramy průběhu jednotlivých operací, tak odpovídající technické vybavení. Sviadnovští mají k dispozici například obří frézu SHW - UFZ 6, u níž 80 % času zabírá příprava pracovního postupu a jen 20 % vlastní opracování obrobku. Ten může mít délku až 16 metrů, přičemž samotné vřeteno frézy má 4, 5 m. Fréza je špičkovým produktem, jako jsou například mezi automobily vozy F1. Plně vytížené je také pětiosé centrum Hedelus RS 100, které zajišťuje vysokou produktivitu práce a u nějž je trendem příprava postupů hlavně operátorem. Každý vyrobený polotovar má své číslo - označující příslušnou šarži, na níž jsou platné certifikáty. Na finálním výrobku je až několik tisíc položek, ale každá z nich je zpětně dohledatelná. Při vzniku jakéhokoliv problému se dá tedy zjistit, z čeho, kdy a jak byla vyrobena. Problémy většinou nevznikají, ale systém projekce a výroby je nastaven tak, aby se případná chyba neopakovala. NEZVYKLÁ VELIKOST SKLADU Opracovávanými materiály jsou ocelové plechy a tvarovky, většinou nakupované u zahraničních dodavatelů. Jde hlavně o speciální materiály, které na východoevropských trzích k dispozici nejsou. Poměrně překvapující je rozlehlost a obsah skladu materiálů, kterých je zde na 10 000 t a povětšinou se nejedná o dodávky "just-in-time." Ve skladu je tedy uloženo hodně finančních prostředků. Ředitel Stankovič to vysvětluje skutečností, že mnohé materiály je možné získat až v řádu měsíců nebo i za rok od uzavření kontraktu. Takovou dobu však světový zákazník nemůže čekat, protože zejména v lodní dopravě má při pozdním dodání lodi třeba denní ztrátu až půl milionu eur za den. Množství a strukturu skladovaných materiálů tak především určují projektanti - designéři s citem správně prognózovat budoucí vývoj. /sas/