Automobilkou Opel plánovaná obnova 80 % nabídky motorů do roku 2016 představuje tři nové konstrukční řady tvořené celkem 13 novými agregáty. V současné době je již využíván 1,6litrový benzínový čtyřválec SIDI (Spark Ignition Direct Injection) přeplňovaný turbodmychadlem a s přímým vstřikem paliva dávající výkon 125, resp. 147 kW. Dalším z již uplatňovaných nových agregátů je naftový čtyřválec 1,6 CDTI o výkonu 100 kW vybavený selektivní katalytickou redukcí SRC pro splnění podmínek nové emisní normy Euro6 pracuje se vstřikem paliva pod tlakem 2000 barů. V příštím roce si svou premiéru odbude ve voze Adam Opel zcela nově vyvinutý 12ventilový tříválec 1.0 SIDI (85 kW). V Oplu se chlubí tím, že se jim podařilo motor vyladit jak z hlediska výkonu a energetické náročnosti včetně emisí, ale také že zvládli nepříjemné vibrace a hlučnost, která motory se třemi válci chronicky trápí. Základem tohoto úspěšného kroku je použití vyrovnávacího hřídele v protiběžném uspořádání k hřídeli klikovému a pečlivá akustická izolace. Motor 1.0 SIDI je spojený s novou manuální šestistupňovou převodovkou, která s hmotností 37 kg (bez náplně) váží o 30 % méně než její aktuální verze.
