TravelPilot Lucca od Blaupunktu

Není to první navigační systém od Blaupunktu, a tím je dána již jeho určitě dobrá kvalita, na straně druhé není pokračovatelem systémů předchozích. Možná ani být nemůže, neboť vše závisí na kvalitě mapových podkladů. Přesto se tento typ navigace zdá být přesnější a flexibilnější, než dřívější modely. Především proto, že během několika sekund dokáže reagovat na změněnou situaci a nalézt trasu náhradní, pokud ovšem necítí potřebu varovat vás před pokračováním jízdy, kdy žádá okamžitou otočku o 180 stupňů. Sám výrobce potvrzuje, že TravelPilot Lucca je první mobilní navigační přístroj charakteristický vysokou úrovní navigací Blaupunkt. Dovede vás přesně až do požadované ulice a pokud je to možné až před požadované číslo domu. (Pokud máte dobrý mapový podklad, jinak lze adresu definovat i křižující ulicí.) A je jedno zda jdete pěšky, jedete svým vozem nebo ve vypůjčeném automobilu. TravelPilot Lucca lze velmi snadno instalovat, stačí prostě jen zastrčit napájení do zástrčky popelníku a umístit monitor přiloženým unašečem. (Mezitím ovšem policie ČR vydala zprávu, že nechce uchycení podobných přístrojů přísavkou na předním skle tolerovat.) Takže stačí nezapomenout obrazovku se zabudovaným GSP a počítačem v autě, sám systém nezapomíná trasu, kterou jste si naplánovali, i když byl s vámi na jednání, a to by mu mohlo poplést hlavu. Programování a obsluha jsou jednoduché, pokud se ji naučíte a zvyknete si na libůstky počítače. Osvědčuje se například zadání cílové adresy a nevkládat nic jiného, jinak má systém snahu navést vás na střed města, které jste zadali jako průjezdní. Také volba trasy hodně závisí na typu jízdy, kterou zadáváte. Nejkratší trasa nemusí být nutně cesta nejpohodlnější a nejrychlejší, což samozřejmě řidiči vědí. Ale každý software má své vrtochy a i ty z TravelPilot Lucca se naučíte poměrně rychle. Výhodou je například i paměť nejoblíbenějších míst, která vám vše usnadní. V žádném případě však nepočítejte s tím, že by se tento navigační systém dal obsluhovat za jízdy. Jednak vám to nedoporučí sám, za druhé sami poznáte, že je to omyl. Poměrně hezké je vyzkoušet bdělost poněkud nakřaplého ženského hlasu (který se dá zesilovat a tišit s tím, že sám nahlas potvrdí změnu úrovně) tím, že schválně volíte trasu jinou, kterou znáte a čekat jak bude reagovat a tlačit vás k cíli všemi možnými způsoby, které často hraničí se zajížďkou, neboť software nemá v sobě zabudovanou velkorysost hlavních tahů, a tím i elegantnost řešení. Program trvá na tom, co jste mu zadali. A zadávat cíle se musí přesně, nebo, pokud jde o průjezd, raději vůbec ne. Co se týče využití v terénu, lze se obávat pouze trvanlivosti dobíjecích baterií, neboť neustálé napojování navigace na zdroj v automobilu nedává dostatečný přehled o jejich režimu. Na druhé straně je velmi zajímavá možnost volby mapového zobrazení v 3D formě, jež dává někdy lepší prostorovou představu o krajině či části města, kde se pohybujete, než prosté 2D kartografické zobrazení. K testům jsme využili verzi navigace bez MP3 přehrávače, jehož využití bude sporné v případě, že jedete přes město a posloucháte pokyny navigace. Nabízená verze s SM kartou na níž je Česká republika, Slovensko, Maďarsko a Polsko a jen hlavní tahy do sousedních zemí je na trhu za 12 490 Kč, za další peníze, asi 6000 Kč, se dá pořídit celá mapa Evropy bez přeložení, tedy bez přerušení programování na hranicích států. Veškerá obrazová data, tedy mapa a hlavní údaje o nadmořské výšce, počtu kilometrů do cíle, průměrné rychlosti a udání polohy, jež je určováno pomocí zabudovaného systému GPS, jsou zobrazovány na displeji 3,5´, hlas přenáší zabudovaný reproduktor a ovládání je dotykové. Jediné, co by zřejmě obsluha uvítala by byl stručný výpis trasy, ale to lze nahradit právě tím, že si vkládáte přesné průjezdní cíle. Pro řidiče, kteří se dnes chtějí věnovat především sledování dopravní situace a nemají nervy na lajdácké označování směrů a cílů v ČR a dalších zemích, i pro řidiče, kteří jsou v cizím prostředí a hledají komplikovaně otočky přivaděčů dálnic ve vyspělých zemích, je to skvělá pomůcka v rozumné ceně. Jsou i tací mezi námi, jak tvrdí servisní organizace společnosti Blaupunkt, kteří ani nevědí kudy jedou, prostě poslouchají svoji přítelkyni z navigace, neb vědí, že jí zle věřit. /bal/