Toyota Prius je celosvětově nejprodávanějším vozem s plnohodnotným
hybridním pohonem – ze třetí generace uvedené před
pouhými dvěma lety se prodalo již přes milion vozů. Japonská
automobilka navíc plánuje představit do roku 2015 přibližně 10
nových modelů s plnohodnotným hybridním pohonem. Již dnes odhalila
další členy nové rodiny modelů Prius - Prius Plug-in Hybrid,
Prius+ a nový Prius.
Toyota soustavně hledá řešení maximálně
ekologického vozu, o čemž
vypovídá i více než 40 let usilovného
výzkumu a vývoje. Včasné rozhodnutí
Toyoty vyvíjet sériově vyráběné hybridní
vozy pro nejširší klientelu vedlo
k bezkonkurenčnímu úspěchu na tomto
poli. Jedinečný pohon HSD (Hybrid
Synergy Drive®) v modelu Prius stanovil
významný milník v oblasti trvale
udržitelné mobility. Samotný název
modelu Prius, znamenající v latině „jít
vpřed, předcházet“, symbolicky označuje
vůz, který se na trhu objevil ještě
dříve, než se z ekologického smýšlení
stalo hlavní celospolečenské téma.
Model Prius nyní již přes 10 let plní
roli průkopníka ekologických a dalších
vyspělých technologií. Mnohokrát oceněný
Prius je celosvětově nejprodávanějším
vozem s hybridním pohonem,
který si doposud pořídilo přes 2,3 milionu
majitelů. Popularita tohoto modelu
je v současnosti na vrcholu – ze třetí generace
uvedené v roce 2009 se prodalo
již přes milion vozů. Toyota Motor Corporation
od roku 1997 celosvětově prodala
přes 3,3 mil. vozů s plně hybridním
pohonem. To představuje více než 80 %
celosvětových prodejů hybridních vozů,
a Toyota díky tomu zaujímá nezpochybnitelnou
vedoucí pozici na cestě k trvale
udržitelné mobilitě.
Hmatatelným důkazem ekologických
přínosů pohonu HSD je skutečnost,
že uvedené prodeje napomohly
snížit emise z automobilové dopravy
přibližně o 21 mil. tun CO2. Pohon
Hybrid Synergy Drive® byl speciálně
navržen jako modulární a přizpůsobitelný
různým zdrojům energie. Jeho
použití v novém modelu Prius Plug-in
Hybrid společně s pokračujícím výzkumem
Toyoty na poli elektromobilů (EV)
a vozů s hybridním pohonem na palivové
články (FCHV) skýtá potenciál ještě
výraznějšího snížení emisí již v blízké
budoucnosti. Vedoucí postavení automobilky
Toyota v oblasti hybridních
pohonů bylo nedávno potvrzeno i nezávislou
studií, podle které je Toyota mezi
spotřebiteli nejuznávanějším výrobcem
hybridních vozů a elektromobilů.
Před rokem byl představen model
Auris HSD, který je předvojem zásadního
rozšíření modelové řady vozů
Toyota s plně hybridním pohonem,
v jehož rámci se do roku 2015 představí
přibližně 10 hybridních modelů
této značky. Jednou z důležitých stránek
plánovaného rozšiřování pohonu
HSD je i skutečnost, že od roku 2012
se Prius stane prvním plně hybridním
modelem, který se bude nabízet v podobě
ucelené a samostatné modelové
řady – Prius, Prius+ a Prius Plug-in
Hybrid. Prius Plug-in Hybrid, první
hybridní elektromobil typu plug-in
(PHEV) značky Toyota, jehož uvedení
na trh je již naplánováno, se představil
v sériové podobě ve světové premiéře
na Frankfurtském autosalonu 2011.
Prius Plug-in Hybrid je pro Toyotu
dalším milníkem v již 40leté historii
hledání řešení v oblasti trvale udržitelné
mobility. Tento model používá
lithium-iontový akumulátor zajišťující
jízdní dosah v režimu EV přibližně
23 km*, čímž zásadním způsobem vylepšuje
vlastnosti pohonu Hybrid Synergy
Drive®. Kromě jízdy na elektřinu může
sloužit jako běžný vůz s plně hybridním
pohonem a hospodárností standardního
modelu Prius, s možností dobíjení podle
potřeby z klasické domovní zásuvky
za pouhých 1,5 hodiny. Díky celkovému
výkonu soustavy HSD na úrovni 100
kW pak Prius Plug-in Hybrid zrychluje
z 0 na 100 km/h za 10,7 s a dosahuje
nejvyšší rychlosti 180 km/h. Dojezdová
vzdálenost cca 23 km* v režimu
elektromobilu umožňuje dosahovat
pozoruhodně nízké spotřeby paliva 2,1
l/100 km* a snížit emise CO2 na bezkonkurenčních
49 g/km*. Naproti tomu
Prius+ je vůbec prvním vozem, který
zákazníkům v Evropě nabídne všestrannost
sedmi míst v kombinaci s plně hybridním
pohonem. Cílí na stále širší skupinu
zákazníků – ekologicky zaměřené
rodiny vyžadující větší prostor, a zprostředkuje
atraktivní ekologické parametry
pohonu Hybrid Synergy Drive®
společně s pokrokovými technologiemi
nejširší klientele v historii.
Prius+ je novým vozem, při jehož návrhu
se postupovalo zcela od počátku.
Provedení exteriéru poukazuje na další
vývojový stupeň, dávajíce tak najevo,
že se nejedná o pouhou prodlouženou
verzi standardního modelu Prius. Vůz
se pyšní poslední generací systému pohonu
Toyota Hybrid Synergy Drive®,
který používá zážehový motor 1,8 l 73
kW s Atkinsonovým cyklem a výkonný
elektromotor 60 kW. Celkový systémový
výkon činí 136 k a Prius+ tak
dokáže akcelerovat z 0 na 100 km/h
za 11,8 s a dosahovat nejvyšší rychlosti
170 km/h. Systém plně hybridního
pohonu umožňuje dosahovat spotřeby
paliva na vrcholu třídy (4,3 l / 100 km)
a rekordně nízkých emisí CO2 – pouze
99 g/km. K tomu napomáhají i špičkové
aerodynamické parametry a nízká
hmotnost tohoto modelu v segmentu.
Nový Prius, představený rovněž
ve světové premiéře na autosalonu 2011
ve Frankfurtu, přináší další zlepšení
vnějšího designu i zpracování interiéru
a novou řadu pokrokových, cenově
dostupných multimediálních soustav.
Model Prius získal celou řadu vysoce
prestižních ocenění, včetně hlasů od evropských,
japonských i amerických motoristických
novinářů, kteří jej označili
za automobil roku. Celosvětově uznávaný
pohon Hybrid Synergy Drive® je
jedním z nejúspěšnějších hnacích systémů
v historii soutěže Mezinárodní motor
roku (International Engine of the Year),
ve které do dnešního dne získal celkem
11 titulů. Za poslední desetiletí poklesla
u pohonu Hybrid Synergy Drive® spotřeba
paliva o více než 23 % a emise CO2
bezmála o 26 %. Celkový výkon pohonu
však současně narostl o 30 %. Nejnovější
Prius vykazuje spotřebu 3,9 l/100 km
v kombinovaném cyklu a produkuje emise
CO2 na úrovni pouhých 89 g/km. Toyota
plánuje počátkem příští dekády nabízet
většinu svých evropských modelů vybavených
jednou z variant pohonu Hybrid
Synergy Drive®. /f/
