Hlavním motivem 12. ročníku
Mezinárodního veletrhu užitkových
automobilů, autodílů a servisní
techniky jsou zcela jednoznačně
ekologické a bezpečnostní aspekty
automobilové dopravy. Kromě
legislativy k ochraně životního prostředí
působí v poslední době stále
více ceny benzinu a nafty. Spotřeba
pohonných hmot a její kontrola je
proto absolutní prioritou každého
dopravce. Podle analytiků nafta
a benzin levnější nebudou, proto je
důležité zajistit hospodárný a efektivní
provoz a využití nových paliv
a technologií.
Bezpečnost je určována disciplínou
řidičů a jejich informovaností,
přítomností policie, stavem vozovek
a dopravního značení a podobně.
Také technické vybavení a příslušenství
motorových vozidel přispívá
k jejich bezpečnosti.
Na Autotecu 2008 byly oceněny
v jednotlivých kategoriích tyto exponáty:
Vysokotlaké čerpadlo CP4
Nejmodernější dieselové vysokotlaké
čerpadlo 4. generace common
rail CP4 vyrobené a vystavené společností
Robert Bosch odbytová, má
maximální pracovní tlak do 2000
barů.
Čerpadlo, doposud vyráběné pouze
v německém závodě ve Feuerbachu,
nyní vyrábí jeden z největších závodů
celé dieselové divize Bosch v Jihlavě.
Zde se doposud vyrábělo vysokotlaké
čerpadlo CP3 spolu s typem
CPIH. Moderní konstrukce tohoto
čerpadla zvyšuje účinnost spalovacího
procesu vznětových motorů. Tato
další vývojová etapa vysokotlakých
palivových čerpadel pro vznětové
motory je dodáváno do celého světa.
Bosch představil na Autoteku dál
novou řadu Bosch FW A 4xxx pro
efektivní a jednoduché měření geometrie
náprav osobních a užitkových
vozů. V oblasti vstřikování nafty
pak zkušební soupravu Bosch CAM
847 umožňující testování systémů
sdružených vstřikovačů Ul (Unit-
Injector) a systémů UP (Unit-Pump).
Systém Multi Safe pro
návěsy Krone
je důmyslné komplexní řešení
k zajištění nákladů různého charakteru.
Univerzálnost tohoto systému
přispívá významně k bezpečnosti,
praktičnosti a efektivnosti nákladní
dopravy.
Multi Post výrazně zvyšuje spolehlivost
a praktičnost přepravy s plachtovým
návěsem.
Plynule nastavitelné posuvné vertikální
panely umožňují zajistit náklad
po stranách s mimořádnou přesností.
Také nakládání je bezpečnější, jednodušší
a flexibilnější.
Multi Lock je systém přibližně
130 upevňovacích otvorů s roztečí
100 mm po obou stranách vnějšího
rámu podvozku návěsu. Nakládací
nosník Multi Block se instaluje
příčně ke směru jízdy a používá se
ve spojení se systémem Multi Lock.
Multi Block Paper může zajistit svisle
a vodorovně uložené role papíru.
Systém Multi Wall umožňuje vytvoření
dalších flexibilních přepážek
v návěsu. Systém Multi Fix maximálně
rychle zajišťuje trubky, kulatinu
nebo plechy. Systém Multi Screw
umožňuje na rámu podvozku umístit
šroubové zarážky palet a systém
Multi Switch horizontálních a vertikálních
posuvných vodítek dovolí
snadné zajištění nákladu v jakékoli
poloze směrem k zadní části.
Výrobcem je Fahrzeugwerk Bernard
Krone GmbH. Vystavovatel:
HESTI, Zbuzany.
LA G ELIPTI C
Originálně řešený eliptický cisternový
návěs zlepšuje jízdní vlastnosti,
příznivě ovlivňuje bezpečnost provozu
a přispívá k celkové hospodárnosti.
Eliptický tvar umožňuje snížení
těžiště a zkrácení délky návěsu při
zachování maximálního objemu.
Jediný cisternový návěs k převozu
pohonných hmot s kombinací elektronických
měrných tyčí BAR TEC
(nejmodernější systém měření výdeje
pohonných látek) a eliptického tvaru.
Celkový objem 42 900 l je členěn
do 5 komor, z nichž dvě největší
(přes 7500 l) mají vlnolamy. Spodní
plnění.
Návěs je vybaven systémem EBS +
RSS, EPS (elektronickým stabilizačním
systémem), čtyřkanálovým systémem
proti převržení, kotoučovými
brzdami, pneumatickou úpravou výšky
podvozku, parkovacíma nohama,
dvouosou vodováhou pro kontrolu
podélného a příčného sklonu, rekuperací,
teplotní kompenzací a dvěma
ovládacími displeji atd.
Výrobcem je belgická firma
LAG, Bree a vystavovatelem
TRANSEXPO - ISOCAR Praha.
Návěs ST AS TP X 7.6
Originální tvar korby návěsu zamezuje
lepení sypkých, jemně zrnitých
materiálů používaných ve stavebnictví
(písky, štěrky, asfaltové směsi)
a podporuje jejich plynulé vykládání.
Rychlá vykládka hmot přispívá
k větší efektivnosti nákladní dopravy.
Konstrukce šasi je hliníková stejně
jako nástavba, která je z patentovaných
profilů a ohýbaných hliníkových
plechů.
Podlaha je vyrobena z jednoho
celistvého plechu o tloušťce 8 mm.
Vlastní hmotnost od 4600 kg,
objem 25,1 m3, vnitřní délka
nástavby 7585 mm, vnitřní šířka
nástavby 2200 (2300) mm, vnitřní
výška nástavby 1450 mm, celková
hmotnost 39 t, max. úhel při sklápění
470.
Výhodou je unikátní koncepce,
vysoká životnost a stabilita vytvářející
podmínky pro dokonalou funkčnost
a vysokou bezpečnost.
Výrobce STAS nv a ALUTRAIER
sa, Belgie, vystavovatel HESTI
TRAILER, Zbuzany.
Návěs získal Cenu Autotec Prix
redakce Technického týdeníku.
Dv oupístový podzemní
zvedák
AQUA-Lift je plně hydraulický
dvoupístový podzemní zvedák
s moderní patentovanou konstrukcí,
který pracuje bez hydraulického oleje
a bez potřeby elektrické energie.
Hydropneumaticky s vodou jako
hydraulickým médiem a tlakovým
vzduchem jako primární energií zvedá
a spouští automobily rychle, tiše
a je absolutně neškodný vůči životnímu
prostředí.
Inovace a jedinečnost konstrukce
zvedáku spočívá v její jednoduchosti,
provozní a funkční spolehlivosti
a bezpečnosti. Zvedák nepotřebuje
ani žádnou řídicí jednotku. Kompaktní
ovládací těleso obsahuje ručně
ovládaný kombinovaný ventil, který
ovládá všechny hydraulické a pneumatické
pochody. Každý z obou hydraulických
válců představuje samostatný
uzavřený hydraulický systém.
Pracovní píst se opírá o dno vestavěné
kazety a slouží současně jako zásobník
pohonného média - vody. Výjezdné
podpěrné písty mají na horních
koncích upevněny nosné prvky pro
uchycení vozidel a na svých dolních
koncích jsou mechanicky propojeny
příčníkem. Je zajištěn absolutně spolehlivý
stejnoměrný chod obou pístů
a jsou dokonale zajištěny všechny
bezpečnostní požadavky. Všechny
řídicí a regulační prvky jsou volně
přístupné v kompaktním ovládacím
tělese na stěně autoservisu. Zvedák
pracuje prakticky bezúdržbově.
Je výrobkem německé společnosti
Herrmann AG. Vystavovatel
CÍsAŘ, V.O.s., Starý Plzenec.
Diagnostické zařízení
TSP ro
Univerzální diagnostický přístroj
českého výrobce DevCom, Praha
pro autoservisy vyniká vysokou užitnou
hodnotnou v poměru k pořizovací
ceně a technickým parametrům.
TSPro je kompletní přístroj nové
generace vybavený barevným dotykovým
displejem a jednoduchou
klávesnicí. Je navržen tak, aby
vyhovoval všem
požadavkům moderního
diagnostického
přístroje. Umožňuje
sériovou i paralelní
diagnostiku osobních
a nákladních
automobilů. Díky
svému ergonomickému
tvaru, rozmístění
ovládacích prvků
a svojí malou hmotností
je velmi snadno
ovladatelný levou
i pravou rukou.
TSPro je vybaven
rozsáhlým softwarem
pro diagnostiku
řídicích jednotek
OA a NA mnoha
značek se zaměřením
na řídicí jednotky
zážehových
a vznětových motorů,
ABS, airbagů
a ostatních jednotek.
Díky jednoduchému a přehlednému
menu umožňuje obsluze pohodlné
a rychlé navázání komunikace s řídicí
jednotkou a provedení požadovaných
testů.
Čtyři plnohodnotné kanály zobrazované
přímo na displeji přístroje
TSPro umožňují sledování, kontrolu
a záznam všech elektrických signálů
v OA a NA.
Po propojení s PC lze měřené signály
zobrazovat na obrazovce PC.
Navíc umožňuje analýzu záznamů
uložených na paměťové kartě nebo
pevném disku PC. Rozsáhlý software
jak pro sériovou, tak i paralelní diagnostiku,
bohaté příslušenství propojovacích
kabelů, měřicích hrotů
a sond dělá z přístroje TSPro ideálního
pomocníka při odhalování závad
v elektronických systémech vozidel.
Mercedes-Benz ECON lC
1828G
O moderních úklidových vozech
Mercedes-Benz Econic s plynovým
pohonem CNG (norma EEV) v provedení
jako samosběrací zametací
stroj s filtrem pro zachycení jemného
prachu informoval už TT 11/III.
Jedná se o podvozek M-B Econic
1828 GLL s nástavbou oboustranného
zametacího stroje FAUN Viajet 6
RLH, která je vybavena zvětšeným
zásobníkem na vodu 2000 l a speciálními
polymerovými filtry na zachycování
jemného polétavého prachu PM1
O. Vozidlo pracuje s jedním hnacím
agregátem pro pohon vozidla a zametací
nástavby a plní současné nejpřísnější
normy pro tuto kategorii jako
celek (emisní normu EEV a PM 10).
V Praze jsou spolu s ním v provozu
ale i další s pohonem na zemní plyn od
společnosti CROY. V současné době
se v pražských ulicích pohybuje také
pětice automobilů M-B Econic 1828
LL s nástavbou FAUN Rotopress 516
pro sběr a přepravu odpadu.
Vystavovatel GROY, Rakovník. /an/
