Některé výrobny a opravny železničních vagónů nebo železničních dvojkolí stále sázejí na ruční dávkování tuku do ložiskových skříní dvojkolí. Tento postup je však nepřesný, časově náročný, velmi nekomfortní a bez možnosti kontroly. Firma Hennlich proto vyvinula unikátní systém dávkování maziva, který přináší významně větší přesnost dávkování, úsporu nákladů i zcela nový rozměr digitalizace. A to vše pro vyšší bezpečnost železniční dopravy.
Ruční plnění ložiskových skříní tukem je velice pracné, nekomfortní a nanesená vrstva maziva bývá nerovnoměrná. Nové zařízení společnosti Hennlich dávkuje mazivo do ložiskových skříní přesně a díky na míru vyrobenému aplikátoru i rovnoměrně. Eliminuje lidský faktor, mnohonásobně zkracuje čas potřebný k naplnění, neplýtvá mazivem a do maziva se nemohou dostat nečistoty.
Dostupné ve dvou verzích
Firma dodává dvě varianty svého systému. Základní verze je zaměřená čistě na přesné a rychlé dávkování maziva. Rozšířená pak obsahuje řízení a kontrolu celého procesu sestavování dvojkolí, včetně automatického vyplňování protokolů a ukládání dat. Obě varianty jsou vybaveny řídicí jednotkou s displejem a vizualizací, která umožňuje zobrazování provozních stavů, automatickou kalibraci a ukládání dat. Díky tomu mohou železniční podniky, ať již výrobci vagonů, nebo jejich opravny, jednoduše sledovat a vyhodnocovat veškerá data ohledně procesu plnění mazivem a sestavení, a integrovat je do svých ERP systémů.
Bezpečnější, úspornější a ekologičtější provoz
Automatizace mazání dvojkolí má zásadní přínos nejen pro provozní efektivitu, ale i pro životní prostředí. Odpadá ruční manipulace s mazivem, při kterém vždy část maziva přijde vniveč. To znamená nejen nižší náklady na provoz, ale i ekologičtější řešení železniční dopravy. /mj/
