Výrazný krok v oblasti nového, na CO2 neutrálního paliva udělala automobilka Audi. V jejím nově vybudovaném výzkumném centru v Drážďanech se podař ilo vyrobit první várku syntetické nafty (e-diesel), vyrobené na bázi CO2. Pokud se podaří tento skleníkový plyn prosadit jako surovinu ve větší míře, mohl by to být rozhodující příspěvek k ochraně životního prostředí a k úspoře ostatních energetických zdrojů. Zařízení vzniklé ve spolupráci Audi s drážďanskou společností sunfire pracuje na základě principu Power-to-Liquid (PtL), kde se pro výrobu kapalného nosiče energie využívá ekologickou cestou získaný elektrický proud. Suroviny pak tvoří pouze voda a oxid uhličitý. Použitý CO2 aktuálně dodává zařízení na výrobu bioplynu, počítá se ale s využitím technologie Direct-Air-Capturing partnerské společnosti Climeworks z Curychu, která dovede separovat CO2 z okolního vzduchu. Výroba e-dieselu je rozložena do několika kroků. Nejprve je pomocí vysokoteplotní elektrolýzy pára z odpařené vody rozložená na vodík a kyslík. Ve dvou dalších krocích reaguje vodík opět pod tlakem a s vysokou teplotou. Výsledkem je kapalina tvořená dlouhým řetězcem sloučenin oxidu uhličitého nazývaná Blue Crude. Účinnost celého procesu je mimořádně vysoká – kolem 70 %. Obdobně jako fosilní ropa se i Blue Crude upravuje rafinací na konečný produkt – Audi e-diesel. Toto syntetické palivo neobsahuje síru ani aromáty, jeho vysoké cetanové číslo ho dělá snadno zápalným. Jak ukázaly laboratorní testy, e-diesel se hodí jako příměs fosilní nafty, nebo s opatrností ho lze využít jako samostatné palivo. Výzkumníci od Audi spolupracují na vývoji CO2 neutrálním palivu (e-fuels) s firmou sunfire od roku 2009. Syntetický metan (e-gas) už produkuje závod v dolnosaském Werlte a společně s francouzskou společností Global Bioenergies se nyní snaží získat také syntetický benzín (e-benzin).
