Sviadnovská firma Huisman Konstrukce dodává především speciality

Zejména výrobou náročné zdvihací a námořní techniky, ale i atrakcemi pro tematické zábavní parky se zabývá sviadnovská firma Huisman Konstrukce, která je na trhu od roku 1997. Pracuje především v oboru ropného průmyslu, v němž je nyní díky prudce rostoucí spotřebě ropných produktů i globální celosvětové finanční krizi značný boom. U námořní techniky jde hlavně o speciální zdvihací zařízení, námořní systémy pro pokládku a manipulaci s potrubím či různá zařízení pro ropný průmysl, u zábavní techniky se jedná především o horské dráhy a vyhlídkové plošiny. SETKÁNÍ PO ROCE Na tradičním setkání s odborníky, ale i laickou veřejností, které se uskutečnilo nedávno ve firemní základně Sviadnov, bylo možné vyslechnout jak odborná pojednání, tak shlédnout část produkce, kterou sviadnovská společnost produkuje. Jak uvedl Roman Stankovič, ředitel společnosti, sviadnovská základna je součástí nadnárodní skupiny podniků, která se etablovala v roce 1929 v nizozemském Rotterdamu. Produkce dnešního typu byla ve Sviadnově založena v roce 1997 transformací jedné z provozoven tehdejších Hutních montáží Ostrava. Současnost znamená, že zde pracuje okolo 340 lidí včetně externích, z čehož je 36 kvalitních konstruktérů. „V tomto směru jde o meziroční nárůst projektantů o 33 procent“, zdůraznil ředitel Stankovič, který si růst stále potřebnější projekční základny pochvaluje, ale s dosavadním stavem zatím zcela spokojen není. Celá skupina Huisman Special Liftink Equipment nyní čítá okolo 1300 lidí, přičemž v roce 2009 jich má být na 1600. Prudce roste zájem asijských trhů, ruku v ruce s rostoucím zájmem o ropu, které se ve světě začíná nedostávat, a to také s ohledem na klesající objemy vytěžitelných ropných zásob. I proto také vyroste nový závod Huisman v Číně, kde se počítá v počátku se čtyřmi sty, později až šesti sty pracovníky. Ve Sviadnově nedělají finální produkci, jen dílčí (často ale zcela rozhodující) prvky důležitých komponentů, které se následně finalizují právě v Rotterdamu. Také se nejedná o sériové produkty, ale výrobky či polotovary, přesně šité na míru tomu kterému konkrétnímu projektu. Proto je ve Sviadnově tak důležitá složka projekce a vývoje – všechny tyto práce se odehrávají přímo v ČR, z nizozemské centrály přichází jen globální zadání produktu. SOUČASNÉ TRENDY V oboru zdvihacích zařízení, kde Huisman tvoří skutečnou světovou špičku, jde především o pozemní a lodní jeřáby všeho druhu, povětšinou s extrémní nosností a možností nejrůznějšího přizpůsobení, ale také například o roznášedla s nosností až 900 t. Patří sem zčásti i výroba obřích kontejnerů pro petrochemický průmysl o nosnosti až 260 t. Lodní jeřáby se uplatňují hlavně při pokládkách potrubí petrochemického průmyslu (mají nosnost do 400 t), ale jde také o jeřáby stěžňové (nosnost do 5000 t) nebo o jeřáby s kloubovým výložníkem, které mají velký rozsah a dosah působnosti. „V globálním světě se stále všechno zvětšuje, je nutné přenášet a zvedat stále větší kusy. Je tomu tak například zejména při odstraňování starých ropných věží a těžebních plošin, kde se ukazuje v budoucích letech velmi široký trh“, podotkl ředitel Stankovič. Ve Sviadnově získali světové jméno také například výrobou speciálních kotev - drapáků, určených pro vyzvednutí potopené ruské ponorky Kursk. Jednalo se o 26 kusů kotev, přičemž jedna z nich měla nosnost 2000 t. Pracovalo se s nimi v operační hloubce 108 m v období srpna 2001. Neopomenutelným projektem je třeba i výroba zařízení pro rozřezání a vyzdvižení trajektu Trikolor z průlivu La Manche. Mezi důležitou část sviadnovské produkce patří zařízení pro off shore, energetický a ropný průmysl v celé šíři záběru. Jde o komponenty a zařízení pro pokládku plynového a ropného potrubí, kdy se klade až 3 km hluboko. Zároveň jsou to produkty pro vrtné soupravy, kompletní systémy pro pokládku potrubí nebo i věže, které jsou v provozu vysoce variabilní a umožňují náklon na všechny strany. Ostatně, za produkci komplexních pokládkových systémů dostali ve Sviadnově prestižní ocenění, kdy se stali vítězem soutěže v tomto oboru a výsledkem byla cena Maritime Innovation Award 2007. Snaha být v popředí a pokud možno nejlepší vedla i v roce 2008 stejným směrem a společnost je navržena na udělení této ceny opětovně. „Cílem je netrhat světové rekordy, ale posunout hranice možného a špičkového do největších výšek“, podotkl ředitel Stankovič. Letošní nominace na cenu je zejména za přínos v oboru kladení potrubí, které se dříve muselo klást pomocí tří manipulačně špičkově vybavených lodí. Sviadnovským se podařilo vymyslet, jak vše ze tří lodí soustředit na jednu, což znamená obrovské úspory. Jedná se o kompletní zařízení bez speciální konstrukce, které současně nijak nelimituje rychlost a kvalitu pokládky potrubí. DALŠÍ ŠPIČKOVÁ ZAŘÍZENÍ V oboru zábavního průmyslu se podařilo dodat produkty pro 20 zábavních parků a simulátory motocyklů během čtyř let. Jde o prestižní lokality, jako je například zábavní Disney park na Floridě, dále v Hongkongu a dalších místech světa. K produkci jeřábů je ještě vhodné dodat, že vše směřuje k maximální unifikovanosti, ale zároveň k produktům pro jedinečné použití v daném oboru a lokalitě, ale také k dalšímu zvyšování nosnosti. Patří sem například plně kontejnerizovaný pásový jeřáb s nosností až 2000 t, který umožňuje rychlou změnou konfigurace provádět širokou škálu operací. Poslední z těchto dodaných typů jeřábů s obchodním názvem PTC IV DS dosáhl při testování v závěru loňského roku světového rekordu – při zvedací výšce 234 m bylo dosaženo nosnosti 262 t. Mezi špičková zařízení patří vrtná souprava LOC 400 (Land Offshore Cantainerized), která je v pořadí již třetím setem kontejnerizované vrtné soupravy, jež ve Sviadnově vyrobili. Jejími předchůdkyněmi byly soupravy LOC 250, které v současnosti operují v americkém Texasu. Nová generace vrtné soupravy přinesla zvýšení operační nosnosti, která vzrostla ze 250 sht (jde o jednotky americké tuny, ta má 900 kg) na 400 sht, což znamená 315 t užitečného zařízení na háku. S větší nosností je souprava LOC schopna vrtat do větších hloubek a dostat se tak k většímu počtu ložisek ropy a plynu, která by jinak byla zatím nedostupná. Vrtat je možné až do hloubky 6000 m. Daná souprava je koncipována k vrtání produkčních vrtů, jimiž se uhlovodíková ložiska zpřístupňují ve velkých počtech vrtů na malé ploše těžebním soupravám k vytěžení. Vrtat je možné jak svisle, tak různě směrově. Tím je možné vést vrt co největší plochou v ložiskové hornině a plyn či ropu tak těžit efektivněji. Vrtání je možné dvěma různými způsoby. Za prvé – klasicky vrtnými tyčemi, ale za druhé efektivněji – pokročilým systémem Casing while dribling (CWD). Toto vrtání je zároveň doplněno pažením – zajištěním stěn vrtu. Vysoká efektivnost práce spočívá zejména v podstatném zvýšení rychlosti vrtání oproti srovnání s klasickými systémy. Spoří se také tak zvaný vrtný výplach, který je potřebný k vynesení odvrtané horniny na povrch, ale také se zlepšuje kvalita stěny vrtu. Jednou z unikátních technologií této vrtné soupravy je plně automatický podavač trubek –pipe handler. Systém je schopen během jedné minuty zvednou a dopravit trubky z horizontálního zásobníku a vložit je do věže, kde je okamžitě automaticky převezme vrtná hlava. Pipe handler je jedním z klíčových prvků soupravy, přispívá k významnému zrychlení práce při manipulaci s vrtnými tyčemi, ale také ke snížení náročnosti práce na obsluhu a k zásadnímu zvýšení bezpečnosti práce. Dalším z pozitiv je fakt, že soupravu LOC je možné sestavit jak na pevnině, tak na plošině, která plave v moři. Souprava se sestavuje ze 17 kontejnerů a celý proces trvá méně než 24 h. Pro dodávku energie stačí dieselový agregát s generátorem elektrické energie a již není nutná žádná další speciální technika. Standardní ISO kontejnery se spojují již při spouštění z přepravních návěsů a souprava je vybavena systémem pro zdvižení 38 m vysoké věže. Právě rychlost přesunu a výrazné zjednodušení obsluhy jsou významnými faktory pro zvýšenou efektivitu vrtání produkčních vrtů. Například lze vrtat 1,5 dne, pak se celé zařízení naloží zpět do kontejnerů, je převezeno na jiné místo a za 24 hodiny opět vrtá. Jde o světový unikát, který zatím nebyl předstižen. PŘÍMO V PROVOZU Jak bylo možné během průchodu jednotlivými provozy společnosti Huisman ve Sviadnově vidět, vše, co se tam vyrábí, je obří. Ať už jde o různé konstrukce, svařence roztodivných tvarů, kladky, lana a další komponenty, vše je oproti běžným zvyklostem nadměrné. Bylo možné vidět přípravnu materiálu (dominují dva pálicí stroje v kombinaci acetylen – plazma, a samotný acetylen). „Každý použitý kousek ocelového materiálu, ale i ovládacích prvků a dalších komponentů, musí být doložen atestem s uvedením kvality, původu a dalšími údaji“, uvedl Pavel Mrázek, vedoucí projekčního týmu. Na dotaz TT, jaké má společnost poznatky z údržby dodávaných produktů do USA, odpověděl Pavel Mrázek velmi trefně: „Americký vrtař potřebuje k údržbě vrtných zařízení jen dva kusy nářadí. Malé kladivo a ještě podstatně větší kladivo“. Nedílnou součástí výrobního zařízení společnosti je středisko strojního obrábění, které zajišťuje opracování strojních dílců pro vlastní výrobu i pro externí zákazníky. Opracování probíhá na hrotových CNC soustruzích a frézovacím a vyvrtávacím CNC centru W – UFZ 6L. Přesnost obrábění / opakování se pohybuje v rozmezí +/- 0,002 mm, osa X představuje 16 000 mm, osa Y 4100 mm a osa Z 1500 mm. Automatické naklonění frézovací hlavy je 340 x 1´, plocha upínací desky je 14 000 x 3500 mm s maximálním zatížením 10 000 kg/m. CNC otočný stůl na posuvném loži má průměr 3000 mm, průměr vřetene je 200 mm a je možné přesné odměřování sondou. Na volných plochách společnosti ve Sviadnově probíhají u řady dodávaných produktů a zařízení testovací zkoušky, k nimž si připravují nové testovací systémy. Testují se jeřáby jako při přímém užívání na lodích včetně zatížení včetně simulace mořských vlivů. Co Sviadnovské rmoutí, je nedostatek skutečně kvalitních odborníků a hlavně konstruktérů, díky čemu musí čas od času nějakou zakázku odmítnout. Při náboru nových lidí pomáhá spolupráce s vysokými školami i skutečnost, že nově nastoupivší odborník může okamžitě nastoupit na časově omezenou stáž přímo do Nizozemska. /sas/